OLED vs LCD w samochodach: Dlaczego Twój ekran wygląda źle w nocy
Od gościa, który spędził 15 lat po kolana w samochodowych przewodach i zepsutych jednostkach multimedialnych.
Szybkie podsumowanie
LCD: Tańszy, ale „świeci” w nocy i zużywa więcej energii przy jasnych obrazach.
OLED: Prawdziwa czerń (bez odblasków), lepszy do jazdy nocnej i znacznie bardziej wydajny dla ciemnych interfejsów użytkownika.
Werdykt: Jeśli jeździsz nocą lub dbasz o stan akumulatora w swoim samochodzie, przestań być skąpy i wybierz OLED.
1. „Świecenie”, które doprowadza Cię do szału
Słuchaj, człowieku, bądźmy szczerzy. Czy kiedykolwiek jechałeś ciemną autostradą o 2 w nocy, a Twoja jednostka multimedialna świeciła tak jasno, że wyglądała jak tania lampka nocna? Próbujesz zmniejszyć jasność, ale „czarne” części ekranu pozostają tym irytującym, mlecznoszarym kolorem. Poważnie, to cholernie rozprasza i sprawia, że cały samochód wygląda jak budżetowa taksówka.
Co tydzień widzę właścicieli samochodów przychodzących do warsztatu z tymi skargami. Wydali kilkaset dolarów na jakąś losową jednostkę z rynku wtórnego i teraz nie widzą drogi, ponieważ odblaski ekranu odbijają się od przedniej szyby. To frustrujące, bo zapłaciłeś za „ulepszenie”, a skończyłeś z zagrożeniem bezpieczeństwa. Wierz mi, widziałem wystarczająco dużo wściekłych klientów, żeby wiedzieć, że to „przeciekanie podświetlenia” jest powodem numer 1, dla którego ludzie żałują swojego zakupu.
To „mlecznoszare” światło po lewej stronie jest dokładnie tym, czego nie chcesz w nocy.
2. Dlaczego Twój ekran Cię okłamuje
Większość ludzi myśli, że ekran to tylko ekran. Błąd. Rozbieram te rzeczy od 15 lat i oto rzecz: większość tych tanich jednostek multimedialnych z Androidem wykorzystuje podstawową technologię LCD. Pomyśl o LCD jak o oknie z wielką latarką za nim. Nawet jeśli zamkniesz rolety (ustawisz piksele na „czarny”), trochę światła nadal się przez nie przedostaje. Dlatego nigdy nie wygląda naprawdę ciemno.
OLED to zupełnie inna bajka. Każdy pojedynczy piksel jest własną żarówką. Jeśli ekran musi pokazać czerń, po prostu wyłącza piksel. Zero światła. Koniec kropka.Dlaczego sprzedawcy nadal wciskają stary sprzęt? Proste:A. Jest cholernie tanie:
Fabryki mogą produkować LCD za grosze. Wolą sprzedać Ci 10-calowy „potworny ekran”, który wygląda jak śmieć, niż wysokiej jakości 7-calowy OLED, ponieważ marża zysku jest wyższa.
B. Sprzęt pożerający energię: Te stare ekrany potrzebują masywnego podświetlenia, które jest zawsze włączone. To generuje ciepło. Ciepło zabija elektronikę. Widziałem tak wiele jednostek „bez nazwy”, które stopiły własne wewnętrzne taśmy połączeniowe, ponieważ pracują tak gorąco.
Ach, prawie zapomniałem – wielu tych sprzedawców będzie retuszować swoje reklamy, aby ich LCD wyglądały jak OLED. Pokażą na zdjęciu idealnie czarne tło, ale po zainstalowaniu będzie ono jasne jak światło stadionu.„Jeśli cena wydaje się zbyt dobra, aby była prawdziwa za „Ekran Premium”, jesteś oszukiwany.”
3. Podręcznik starego wyjadacza: Jak nie dać się oszukać
Więc jak to naprawić? Jeśli nie chcesz wyrzucić swoich ciężko zarobionych pieniędzy do toalety, posłuchaj mnie. W zeszłym tygodniu pomogłem facetowi z Toyotą – kupił jeden z tych „okazyjnych” 12-calowych ekranów, a był tak gruby, że nawet nie mieścił się pod jego nawiewami klimatyzacji. Zamieniliśmy go na odpowiednią jednostkę 2K OLED od marki, która faktycznie dba o dopasowanie (jak te, których używamy w WITSON), i to była przepaść.
Pierwszy krok: Sprawdź interfejs użytkownika.
Jeśli ekran wygląda na „wyprany” nawet na zdjęciach produktu, pomiń go. Chcesz jednostki, w której kolory się wyróżniają. Nie przejmuj się hajpowymi „8-rdzeniowymi” czy „16-rdzeniowymi”, jeśli ekran, na który patrzysz, jest do niczego. Nie pomijaj tego, człowieku.
Drugi krok: Spójrz na specyfikacje zasilania. Dobre jednostki OLED faktycznie oszczędzają energię, ponieważ nie podświetlają czarnych części interfejsu użytkownika. Jeśli używasz ciemnego motywu, Twój akumulator i alternator będą Ci wdzięczne. W samochodzie każda redukcja ciepła pomaga w żywotności płyty głównej. Widziałem zbyt wiele tanich jednostek, które umarły w letnim upale, ponieważ podświetlenie LCD pracowało na najwyższych obrotach.Funkcja
Standardowy LCD (śmieć)Wysokiej klasy OLED (dobry towar)
Poziomy czerni
Mlecznoszary (rażący)
Prawdziwa czerń (czysta)
Jazda nocna
Zmęczenie oczu / Zagrożenie
Krystalicznie czysty
Zużycie energii
Wysokie (podświetlenie zawsze włączone)
Wydajne (oszczędza baterię)
Uwaga starego wyjadacza
Marnotrawstwo pieniędzy.
Jedyny prawdziwy wybór.
Trzeci krok: „Test węchu”.
Wiem, że to brzmi szalenie, ale gdy po raz pierwszy włączasz nową jednostkę, powąchaj ją. Jeśli w ciągu pięciu minut pachnie palonym plastikiem, to podświetlenie LCD gotuje wnętrze. Dobra jednostka powinna działać chłodno i cicho. Widziałem zbyt wielu ludzi, którzy spalili swoje deski rozdzielcze, ignorując ten zapach.
Ostatnie słowo z warsztatu
Przestań gonić za największym ekranem za najniższą cenę. Prowadzisz samochód, a nie budkę telefoniczną. Kup coś, co nie oślepi Cię w nocy i nie zabije Twojej baterii. Wybierz markę, która jest na rynku od dawna – jak WITSON – i wybierz OLED. Twoje oczy (i Twój samochód) będą Ci wdzięczne.Często zadawane pytaniaP: Czy OLED jest naprawdę wart dodatkowych 50 dolarów?
O: Człowieku, wydajesz tysiące na paliwo i ubezpieczenie. Za cenę kilku pizz dostajesz ekran, który nie męczy oczu. Tak, jest wart.
P: Czy mogę sam zainstalować jednostkę OLED?
O: Jeśli potrafisz posługiwać się śrubokrętem i przestrzegać schematu połączeń, to tak. Tylko nie wciskaj na siłę ramki – widziałem kiedyś faceta, który próbował wbić jednostkę młotkiem. Złamał ekran i deskę rozdzielczą. Nie bądź tym gościem.
P: Mój ekran pachnie jak spalony marshmallow, czy powinienem się martwić?
O: (Humorystycznie, ale prawdziwie) Chyba że faktycznie pieczesz pianki w samochodzie, TO TAK. Odłącz go natychmiast. To tanie podświetlenie, które zaraz wywoła pożar.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
