Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Nocne widzenie:Szukaj czujników AHD, nie tych fałszywych, małych diod LED wokół obiektywu.
Wodotwórcze:Poproś o IP68 lub IP69K; cokolwiek mniej to zabawka jednorazowa.
Kąt widzenia:140 do 170 stopni to najlepsze miejsce, ale za szeroko i dostajesz szaleństwa "rybiaka".
Zbuduj:Metalowe obudowy wygrywają codziennie z tanim plastikiem.
Jestem w modyfikacji samochodów od 15 lat, a ostatnio wielu facetów wchodzi w sklep wściekłych."Kupiłem ten aparat HD Night Vision za 20 dolców, a teraz nie widzę nic, kiedy słońce zachodzi!"A co gorsza, kiedy po raz pierwszy przepuszczają samochód, ekran wygląda jak mglisty londyński poranek.
Wydajesz swoje ciężko zarobione pieniądze i kończysz z rozmazanym, migoczącym się bałaganem, który w zasadzie jest wyświetlony ciężarem do papieru.To plaga w świecie części zamiennych.Większość z tych aparatów to śmieci, a "specyfikacje" na pudełku są zwykle kłamstwami.
Ludzie myślą, że aparat to tylko aparat. Błąd. Rozbiłem tysiące takich rzeczy. Większość ludzi zakłada, że jeśli aparat ma te małe białe diody LED wokół obiektywu, to jest "Night Vision".To całkowite bzdury.Te diody zwykle odbijają się od tablicy rejestracyjnej i oślepiają czujnik.
Po 15 latach instalacji urządzeń głowicowych, mogę powiedzieć, że sprowadza się to do dwóch rzeczy.Tańsze urządzenia z Androidem te nieoznaczone "wszystko w jednym" specjalności zwykle są wyposażone w czujnik CVBS o rozdzielczości ziemniaka.Te fabryki używają taniego kleju, który pęka, gdy w lecie osiągnie temperaturę 40 stopni.
"Och, prawie zapomniałem, że połowa sprzedawców na tych dużych stronach używa Photoshopa, aby ich kamery 480p wyglądały jak 4K.Kiedyś widziałem pudełko z napisem "Wojskowa jakość" na kamerę, która rozpadła się, gdy upuściłem ją na dywanie.Śmiałem się dziesięć minut".
Kupujesz tani sprzęt przebrany w wyrafinowane marketing.
Uwierz mi, nie oszczędzaj na podstawach.W zeszłym tygodniu pomogłem facetowi z Fordem F-150. Kupił trzy różne aparaty zanim w końcu mnie posłuchał i kupił porządny aparat AHD..
Pierwszy krok: sprawdź sygnał.Jeśli urządzenie obsługuje AHD (Analog High Definition), użyj go! To jak przejście ze starego telewizora na płaskoekranowy.Może nawet nie poradzić sobie z sygnałem..Trzymaj się marek, które naprawdę mają reputację, jak WITSONIch jednostki obsługują sygnały AHD bez dziwnego migotania, które pojawiają się na tych 50 dolarów bezimiennych pudełkach.
Drugi krok: spójrz na ocenę.Jeśli nie jest napisane IP68 lub IP69K, odejdź.Uwierz mi, ten krok wszyscy ignorują, dopóki ich ekran nie stanie się czarny.
Trzeci krok: kąt.Wszyscy chcą szerokiego kąta 180 stopni. Chyba, że chcesz, żeby samochód za tobą wyglądał jak w lustrze, trzymaj go w okolicach 140 do 170 stopni.Cokolwiek więcej i zniekształcenie uniemożliwia ocenianie odległości.
W tej branży dostaje się dokładnie to za co płaci się.Weź AHD z metalowym korpusem i połącz go z solidną jednostką głowy.Nie bądź facetem, który musi trzy razy rozerwać swój bagażnik, bo chciał zaoszczędzić 15 dolarów.