TL;DR:
Słuchaj, Twoje BMW serii 5 z lat 2011–2012 to wciąż piękny kawałek maszyny, ale seryjny system iDrive CIC należy do muzeum. Jest opóźniony, nie ma map i nie współpracuje z telefonem. Dodanie wysokiej jakości panelu Android zapewnia nowoczesną, bezprzewodową funkcję CarPlay, Android Auto i wyraźną grafikę HD bez utraty jednej fabrycznej funkcji BMW. Zaufaj mi, tchnie zupełnie nowe życie w Twoją deskę rozdzielczą.
Bądźmy szczerzy. Za każdym razem, gdy wsiadasz do swojego BMW F10, F11 lub F18, ten pikselowany wyświetlacz fabryczny o niskiej rozdzielczości uderza Cię prosto w twarz. Wydaje się strasznie przestarzały. Utknąłeś, próbując zamontować telefon na kratce wentylacyjnej, aby zobaczyć Mapy Google lub pominąć utwór w Spotify. To rujnuje całe luksusowe doświadczenie.
Ale sprawa wygląda tak – i jak podpowiada mi moje doświadczenie na scenie modyfikacji elektroniki samochodowej – wpadnięcie w tanią pułapkę będzie Cię kosztować podwójnie. Jeśli kupisz jeden z tych klonowanych ekranów o niskiej specyfikacji od niezweryfikowanego sprzedawcy, kupujesz bilet na frustrację. Te tanie moduły 2 GB RAM przegrzewają się w letnim słońcu, zawieszają się podczas uruchamiania nawigacji i powodują nieprzyjemny syk w nieskazitelnym fabrycznym systemie wzmacniaczy. Nie chcesz, żeby na desce rozdzielczej przyczepił się wadliwy tablet, który po trzech miesiącach ulegnie awarii.
Jeździsz serią 5; zapewnić mu takie traktowanie, na jakie zasługuje. Rozwiązaniem jest modernizacja do szczegółowo zaprojektowanegoWysokowydajny ekran multimedialny Android Witson do BMW serii 5 (F10/F11/F18 2011-2012 CIC). To nie jest tylko wyświetlacz; jest to pełny przegląd sprzętu, który obejmuje tanie alternatywy.
Wysokiej jakości wyświetlacz Witson Android doskonale integruje się z konturem deski rozdzielczej BMW.
Bezproblemowe, 100% zachowanie iDrive:Słuchaj, nic nie tracisz. Kliknięciem przycisku Menu możesz błyskawicznie przełączać się pomiędzy oryginalnym interfejsem BMW CIC a nowym systemem Android. Twoje fabryczne radio, ustawienia pojazdu i okresy międzyobsługowe pozostają całkowicie niezmienione.
Prawdziwa siła sprzętowa (8-rdzeniowy procesor):Żadnych lagów, żadnego jąkania. Konfiguracje o wysokiej wydajności obejmują solidny 8-rdzeniowy procesor w połączeniu z dużą ilością pamięci RAM, co oznacza, że wielozadaniowość z nawigacją na podzielonym ekranie i muzyką działa płynnie.
Oszałamiający wyświetlacz optyczny QLED/IPS:Żegnajcie wyblakłe ekrany. Wysokiej jakości antyodblaskowy panel QLED gwarantuje, że nawet w bezpośrednim świetle słonecznym mapy będą ostre, żywe i bardzo czytelne pod każdym kątem patrzenia.
Wbudowane bezprzewodowe CarPlay i Android Auto:Trzymaj telefon w kieszeni. Urządzenie nawiązuje automatyczne, stabilne połączenie bezprzewodowe zaraz po uruchomieniu zapłonu.
Zero fabrycznej degradacji dźwięku:Tanie urządzenia brzmią okropnie, bo zastosowano w nich komponenty kiepskiej jakości. To najwyższej klasy rozwiązanie łączy się w czysty sposób z oryginalnym systemem wzmacniacza, aby zachować bogatą i głęboką scenę dźwiękową BMW.
| Specyfikacje sprzętu | Standardowe jednostki klonów | Elitarny wybór Witsona |
|---|---|---|
| Procesor (procesor) | Podstawowy 4-rdzeniowy (szybko się nagrzewa) | Wysokiej klasy system 8-rdzeniowy |
| Pamięć i przechowywanie | 2 GB RAM/32 GB ROM | Do 8 GB RAM/128 GB ROM |
| Technologia ekranowa | Standardowy TN/IPS (duże odblaski) | Przeciwodblaskowy wyświetlacz QLED |
| Integracja dźwięku | Wysoki syk/szum w tle | Krystalicznie czysta optyczna ścieżka Aux |
| Łączność | Tylko przewodowy / niestabilny Bluetooth | 4G LTE + dwuzakresowe Wi-Fi |
Z mojego doświadczenia wynika, że nikt nie chce przecinać fabrycznej wiązki przewodów. Jest to nudne, niebezpieczne i rujnuje wartość odsprzedaży. System ten jest rygorystycznyPodłącz i graj. Wykorzystuje specjalnie formowane złącza, które łączą się bezpośrednio z fabryczną wiązką główną BMW CIC.
[Ilustracja: Szczegółowy schemat połączeń typu Plug-and-Play dla integracji BMW F10 CIC]
Dedykowana wiązka przewodów jest mapowana bezpośrednio do oryginalnej jednostki głównej, bez łączenia linii fabrycznych.
Sprawdź dokładnie dopasowanie swojego pojazdu:Ta konkretna jednostka jest zoptymalizowana wyłącznie dla BMW serii 5 F10, F11 i F18 wyprodukowanych w latach 2011–2012 i wyposażonych wsystemu CIC(rozpoznawany po 4-pinowym lub 6-pinowym złączu monitora LVDS i specyficznej stylistyce menu iDrive). Twoje fabryczne elementy sterujące na kierownicy, obrotowy kontroler iDrive w konsoli środkowej i kamery cofania będą zintegrowane od razu po wyjęciu z pudełka.
Zanim naciśniesz przycisk kasy w dowolnym miejscu online, przejrzyj tę krótką listę kontrolną, aby upewnić się, że się nie poparzysz:
P1: Czy moje bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto będą często zrywać połączenia na tym urządzeniu?
Zaufaj mi, jeśli zdecydujesz się na tanie procesory, tak. Ale dzięki wysokiej jakości modułom Wi-Fi zintegrowanym z tym wysokiej klasy urządzeniem, połączenie bezprzewodowe pozostaje solidne. Najpierw łączy się automatycznie przez Bluetooth, następnie łączy się z pasmem Wi-Fi 5 GHz i pozostaje całkowicie stabilny podczas długich podróży.
P2: Jak uzyskać dostęp do ekranu ustawień mojego oryginalnego pojazdu BMW iDrive?
Sprawa wygląda następująco: wystarczy dotknąć ikony aplikacji „Informacje o samochodzie” na ekranie uruchamiania systemu Android lub nacisnąć i przytrzymać przez trzy sekundy przycisk „MENU” na pokrętle iDrive konsoli fizycznej. Ekran natychmiast przełącza się z powrotem na klasyczny interfejs OEM.
P3: Czy po zainstalowaniu tego jakość dźwięku ulegnie pogorszeniu?
Nie, jeśli zainstalujesz go poprawnie! Dźwięk przechodzi przez istniejący, wysokiej jakości fabryczny kanał sprzętowy AUX samochodu. Przed przejściem na system Android upewnij się, że podstawowy poziom głośności pomocniczej jest odpowiednio zrównoważony w fabrycznych ustawieniach iDrive, a uzyskasz wyraźną, niezniekształconą wydajność.
Gotowy, aby całkowicie zmienić swoje wrażenia z jazdy? Sprawdź pełną specyfikację techniczną i zmodernizuj swój pojazd już dziś. Zaufaj mi, Twój panel będzie Ci wdzięczny!
