Czarny ekran samochodu, ale ma podświetlenie: problem z płytą główną lub wyświetlaczem LCD?
Słuchaj, stary, po 15 latach pracy w okopach elektroniki samochodowej, widziałem, jak ten właśnie „czarny, ale świecący” ekran doprowadza do szaleństwa więcej właścicieli niż cokolwiek innego. Spójrzmy prawdzie w oczy, co tak naprawdę jest zepsute.
Szybkie podsumowanie:
Objaw:Ekran jest czarny, ale w ciemności widać słabą poświatę (podświetlenie).
Wspólny winowajca:Zwykle luźny kabel LVDS lub spalony układ przetwarzania wideo na płycie głównej.
Test:Jeśli dotyk nadal wydaje dźwięki, prawdopodobnie płyta główna jest w porządku; to ekran lub kabel.
Poprawka:Najpierw sprawdź połączenia. Jeśli wyświetlacz LCD jest pęknięty wewnętrznie, wymień panel. Jeśli to płyta główna, nie kupuj więcej śmiecia bez nazwy.
1. Pułapka „Zasłona duchów”.
Poważnie, nie ma nic bardziej irytującego. Wskakujesz do samochodu, włączasz zapłon i… nic. No cóż, niezupełnie nic. Widać, że ekran „świeci” w ciemności, ale nie ma obrazu. Żadnych map, żadnej muzyki, tylko fantazyjna, droga lampka nocna.
Uwierz mi, czuję Twój ból.Wydałeś ciężko zarobione pieniądze na ulepszenie, a teraz patrzysz w pustkę. W zeszłym tygodniu miałem faceta, który miał Forda F-150, który miał właśnie kopnąć w deskę rozdzielczą, ponieważ jego „okazyjna” jednostka po dwóch dniach zgasła. Myślał, że spalił bezpiecznik. Myślenie życzeniowe, kolego. W większości przypadków jest to problem związany z uzgadnianiem sprzętu, o którym nie powiedzą ci sprzedawcy „fly-by-night”.
Prawdziwa fotografia maszynowa: typowa awaria czarnego ekranu przy aktywnym podświetleniu.
2. Dlaczego tak się dzieje? (Prawdziwa rozmowa)
Wielu „ekspertów” w Internecie powie Ci, abyś po prostu zresetował urządzenie.Człowieku, przestań.Jeśli podświetlenie jest włączone, moc jest dostępna. Resetowanie nie naprawi rozłączenia sprzętu. W ciągu moich 15 lat zwykle sprowadza się to do dwóch rzeczy:
A. Ból głowy związany z kablem taśmowym:Wewnątrz tych jednostek znajduje się cienki, delikatny kabel taśmowy (LVDS) łączący płytę główną z wyświetlaczem LCD. W tych „ultratanich” jednostkach z Androidem używają najtańszego kleju i najcieńszego plastiku. Jedna duża dziura lub po prostu upał w letni dzień i kabel się obluzowuje lub pęka.
B. Układ scalony wideo jest smażony:Na płycie głównej znajduje się maleńki chip odpowiedzialny za zamianę danych na obraz. Jeśli urządzenie ma słabe odprowadzanie ciepła (co ma większość tanich urządzeń), chip dosłownie sam się gotuje.
Wskazówka dla profesjonalistów:Słuchaj uważnie. Jeśli dotkniesz ekranu i nadal usłyszysz dźwięki „kliknięcia” lub „piknięcia” przycisków, oznacza to, że Twoja płyta główna faktycznie działa! Po prostu nie może „rozmawiać” z ekranem. Jeśli jest cicho? Twoja płyta główna prawdopodobnie jest popsuta.
Pamiętam właściciela Mercedesa, który przyszedł po zakupie jednostki w „ofercie specjalnej” na przypadkowej stronie. To coś śmierdziało spalonym plastikiem – dosłownie. Kiedy go otworzyłem, procesor wideo miał ślad po oparzeniu wielkości grochu. Brak kontroli jakości, brak ochrony. Po prostu śmieci.Nie pozwól, żeby to był ty.
3. Plan bitwy „Oszczędź swój portfel”.
Zanim kupisz zupełnie nowy system, wypróbuj ten. Zaufaj mi, widziałem, jak ludzie marnowali setki rzeczy, ponieważ nie wykonali Kroku 1.
Krok 1: Twarda przerwa w dostawie prądu.Odłącz akumulator samochodowy na 10 minut. Czasami zdarza się, że „uścisk dłoni” pomiędzy procesorem a ekranem ulega zakłóceniom. To daleka perspektywa, ale jest bezpłatna.
Krok 2: Sprawdź „Ogon”.Jeśli masz dość odwagi, aby wyciągnąć urządzenie, sprawdź dużą uprząż z tyłu. Luźna wtyczka może powodować stan „częściowego zasilania”, w którym zapalają się światła, ale dane nie są przesyłane.
Krok 3: Kupuj jakość, a nie obietnice.Jeśli jest martwe, jest martwe. Kiedy szukasz zamiennika, szukaj marek, które faktycznie pokazują Ci wnętrze swoich maszyn. W WITSON robimy to od 22 lat – nie chowamy desek tylko dlatego, że jesteśmy z nich dumni. 100% profesjonalna kontrola jakości to nie tylko modne hasło; to jest różnica pomiędzy życiem 5 lat a życiem 5 dni.
Funkcja
Tanie jednostki „bez nazwy”.
Klasa profesjonalna (np. WITSON)
Układ wideo
Niskiej jakości, łatwo się przegrzewa
Klasa samochodowa z radiatorami
Złącze LCD
Tanie dopasowanie cierne (ryzyko wibracji)
Złącza blokowane (odporne na wibracje)
Testowanie kontroli jakości
Polityka „Mam nadzieję, że to zadziała”.
Ponad 8 godzin wypalania i 100% kontroli jakości
Uwaga Old Tech: spójrz na czerwoną kolumnę. Kupując to, w zasadzie płacisz za ból głowy. Pozostań w zieleni.
Często zadawane pytania: rzeczy, nad którymi się zastanawiasz
P: Czy mogę samodzielnie wymienić panel LCD?Odp.: Jeśli potrafisz posługiwać się śrubokrętem i masz pewne ręce, tak. Ale szczerze? Jeśli urządzenie jest stare, koszt panelu plus wysyłka wynosi zwykle połowę ceny nowego, szybszego urządzenia. Najpierw wykonaj obliczenia.
P: Dlaczego to działa, gdy samochód jest zimny, ale gaśnie, gdy jest gorąco?Odp.: To klasyczna „rozszerzalność cieplna”. Pęknięte złącze lutownicze na płycie głównej. Gdy się nagrzeje, metal rozszerza się i połączenie pęka. To tykająca bomba zegarowa.
P: Moje dziecko włożyło grosz do szczeliny na płytę CD i teraz ekran jest czarny. Powiązany?A:Poważnie?Tak, to jest powiązane! Ten grosz powoduje zwarcie szyny 12V na płycie głównej. Masz szczęście, że cały samochód nie poszedł z dymem. Wytrząśnij monetę i módl się, żeby nie usmażyć procesora!
Konkluzja: nie daj się zwieść „świeceniu podświetlenia”.
Sprawdź kable, sprawdź temperaturę i, na litość boską, kup urządzenie, które faktycznie zostało zbudowane tak, aby przetrwać w środowisku samochodu. Bądź bezpieczny na drodze!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
