Chiny Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd Wiadomości Firmowe

Przestań żyć w 2004 roku: Daj swojemu Bentley Flying Spur centrum dowodzenia o przekątnej 12,1 cala w stylu Tesli, na jakie zasługuje! TL;DR (Za długie; nie czytałem) Słuchaj, Twój Bentley to arcydzieło, ale fabryczny system infotainment? Należy mu się muzeum. Mówimy o wymianie tego powolnego, niskiej rozdzielczości urządzenia na ogromny 12,1-calowy ekran pionowy w stylu Tesli. Otrzymujesz bezprzewodowy CarPlay, Android Auto i błyskawicznie szybką 8-rdzeniową wydajność, nie tracąc przy tym sterowania z kierownicy ani oryginalnego dźwięku wzmacniacza. To ostateczny przeszczep mózgu dla Twojego Continetala. Problem: Luksusowa ikona z technologią "ery Nokii" Jeździsz Bentleyem Flying Spur lub Continental GT (2004-2012). Skóra jest nieskazitelna, silnik W12 mruczy jak kotek, ale za każdym razem, gdy patrzysz na deskę rozdzielczą, przypominasz sobie rok 2005. Nawigacja jest bezużyteczna, nie ma muzyki przez Bluetooth, a próba użycia uchwytu na telefon w Bentleyu? Zaufaj mi, to zbrodnia przeciwko estetyce. [Nowy standard: Ogromna 12,1-calowa potęga wizualna] Oto sprawa: Większość właścicieli zadowala się tanimi, "uniwersalnymi" jednostkami Android. Wielki błąd. Z mojego doświadczenia wynika, że tanie jednostki mają słabe 4-rdzeniowe procesory, które zacinają się przy jednoczesnym otwieraniu Map Google i Spotify. Co gorsza, mogą się przegrzewać i powodować awarie systemu CAN-bus samochodu. Nie kupiłeś Bentleya, żeby radzić sobie z błędami "System nie odpowiada". Rozwiązanie: Wydajne pionowe centrum dowodzenia Witson Jeśli chcesz, żeby zostało zrobione dobrze, potrzebujesz Odtwarzacza multimedialnego Witson 12,1" w stylu Tesli dla Bentleya. To nie tylko ekran; to w pełni zintegrowana modernizacja sprzętu zaprojektowana specjalnie dla architektury Bentleya z lat 2004-2012. Dlaczego ta jednostka pokonuje konkurencję: 8-rdzeniowy procesor i ogromna ilość pamięci RAM: Koniec z zacinaniem się. Przełączaj się między aplikacjami szybciej, niż Twój Bentley osiągnie 100 km/h. Wyświetlacz QLED/IPS o wysokiej rozdzielczości: Kryształowo czysta widoczność nawet w bezpośrednim świetle słonecznym. Pionowy układ "Tesla" to rewolucja w nawigacji. Integracja z OEM: Zachowuje oryginalne Sterowanie z kierownicy i, co najważniejsze, działa bezproblemowo z oryginalnym systemem wzmacniacza samochodowego. Zachowujesz to premium brzmienie Bentleya. Bezprzewodowy CarPlay i Android Auto: Po prostu wsiądź, a Twój telefon połączy się automatycznie. Bez bałaganu z kablami. Standardowe vs. Wysokowydajne Funkcje Budżetowa jednostka (Unikaj!) Wysokiej klasy Witson Procesor 4-rdzeniowy (Powolny) 8-rdzeniowy (Płynny) Typ ekranu Standardowy TFT QLED z pełnym kątem widzenia CarPlay Przewodowy/Brak Wbudowany bezprzewodowy Stabilność Wysoka temperatura / Awaryjność Solidny / Chłodny Plug-and-Play: Nie wymaga cięcia przewodów Wiem, co myślisz: "Czy zniszczą okablowanie mojego Bentleya?"Zaufaj mi, absolutnie nie. Zestaw Witson jest w 100% Plug-and-Play. Zawiera niestandardową wiązkę, która pasuje do fabrycznych złączy modeli Flying Spur i Continental z lat 2004-2012. [Ilustracja: Wszystko, czego potrzebujesz do bezproblemowej instalacji] Zachowuje wyświetlacz sterowania klimatyzacją i oryginalne ustawienia samochodu. Jest zaprojektowany tak, aby wyglądał jak fabryczny, tylko 15 lat bardziej zaawansowany. Lista kontrolna eksperta: Jak wybrać niezawodnego sprzedawcę Sprawdź procesor: Nie zadowalaj się niczym poniżej 8-rdzeniowego procesora. Potwierdź wsparcie CAN-bus: Upewnij się, że obsługuje światłowodowy wzmacniacz Bentleya (jeśli jest wyposażony). Wsparcie po sprzedaży: Czy sprzedawca zapewnia aktualizacje oprogramowania układowego? (Witson tak). Zweryfikowane recenzje: Szukaj opinii prawdziwych właścicieli Bentleyów, a nie tylko ogólnych ocen. Często zadawane pytania P: Czy to będzie działać z moimi oryginalnymi głośnikami i wzmacniaczem Bentleya? Tak! Z mojego doświadczenia wynika, że jest to najważniejsza kwestia. Jednostka Witson jest zaprojektowana tak, aby aktywować fabryczny wzmacniacz, dzięki czemu nie stracisz tej bogatej, wysokiej jakości dźwięku. P: Czy obsługuje zarówno bezprzewodowy CarPlay, jak i Android Auto? Absolutnie. Obsługuje bezprzewodowy CarPlay dla użytkowników iPhone'ów oraz przewodowy/bezprzewodowy Android Auto. Koniec z grzebaniem w adapterach. P: Czy instalacja jest odwracalna? Tak. Ponieważ jest to wiązka plug-and-play, możesz wymienić oryginalną jednostkę z powrotem, jeśli kiedykolwiek zdecydujesz się sprzedać samochód jako "czysty" klasyk. Ale zaufaj mi, gdy zobaczysz ten ekran, nigdy nie wrócisz. Gotowy na ulepszenie swojego Bentleya? Nie pozwól, aby Twój luksusowy pojazd był ograniczany przez przestarzałą technologię. Kup teraz ekran Android do Bentleya o wysokiej wydajności  

Jak sprawdzić, czy radio samochodowe obsługuje przyciski na kierownicy Twojego samochodu Od 15-letniego weterana elektroniki samochodowej | Bez zbędnych słów, tylko prawda Krótkie podsumowanie Sprawdź mózg swojego samochodu: Czy używa sygnałów cyfrowych (CANBUS) czy staromodnych analogowych (Key 1/Key 2)? „Magiczne pudełko”: Większość nowoczesnych samochodów (BMW, VW, Ford) MUSI mieć dekoder CANBUS. Sprzęt jest królem: Nie kupuj tych tanich jednostek za 50 USD; brakuje im chipa do komunikacji z Twoim samochodem. Spójrzmy prawdzie w oczy. Nie ma nic – i mam na myślinic – bardziej irytującego niż spędzanie trzech godzin, pocąc się na podjeździe, wyciągając stare radio, wkładając lśniący nowy ekran Android, a potem zdając sobie sprawę, że przyciski na kierownicy są praktycznie martwym ciężarem. Poważnie, widzę to co tydzień. Facet wpada do mojego warsztatu, wyglądając na pokonanego, mówiąc: „Człowieku, chcę tylko podgłośnić głośność, nie sięgając do ekranu!”. To całkowicie psuje nastrój. Zapłaciłeś za „inteligentny” system, ale działa jak cegła. Większość ludzi myśli, że kupili wadliwy produkt, ale zazwyczaj zostali oszukani przez jakiegoś sprzedawcę, który nie powiedział im prawdy o kompatybilności. Ten moment „dlaczego to nie działa”, którego wszyscy się obawiamy. Dlaczego przyciski przestają działać Rozbieram deski rozdzielcze od 15 lat i uwierz mi, czułem wystarczająco dużo zapachu spalonych przewodów, żeby wiedzieć, o co chodzi. Większość ludzi myśli, że to błąd oprogramowania. To nieprawda. Powód A: Twój samochód mówi językiem, którego radio nie rozumie. Nowoczesne samochody używają czegoś, co nazywa sięCANBUS. Pomyśl o tym jak o szybkim cyfrowym czacie. Jeśli Twój samochód to Audi z 2015 roku, a Ty kupisz „uniwersalną” tanią jednostkę bez skrzynki protokołów, to jak próba rozmowy ze ścianą. Powód B: Pułapka „jeden rozmiar nie pasuje do wszystkich”. Sprzedawcy na tych tanich stronach uwielbiają mówić „Pasuje do wszystkich samochodów!”. Tak, jasne. Pamiętam jednego faceta z Hondą CRV – kupił uniwersalne radio, do którego nie było dedykowanej wiązki przewodów. Próbował ręcznie łączyć przewody, prawie spalił swój ECU, a przyciski nadal nic nie robiły. W końcu wymieniliśmy je na jedno zdedykowanych urządzeń tej marki, której używam (WITSON) które faktycznie przyszło z odpowiednim dekoderem CANBUS. Działało od razu po podłączeniu. Och, i uważaj! Wielu sprzedawców będzie retuszować swoje interfejsy użytkownika, aby pokazać „Obsługę przycisków na kierownicy”, nawet jeśli sprzęt wewnętrzny nie ma konwertera sygnału. To brudna sztuczka, ale się zdarza. „Magiczne pudełko” – jeśli Twój samochód jest cyfrowy, nie możesz się bez tego obejść. Rozwiązanie bez owijania w bawełnę Jeśli nie chcesz wyrzucać pieniędzy do śmieci, posłuchaj mnie. Ten krok jest niepodlegający negocjacjom. Po pierwsze: zidentyfikuj swój typ sygnału. Jeśli Twój samochód jest starszy (przed 2005 rokiem) lub podstawowym modelem japońskim, prawdopodobnie używa sygnałów „Analogowych” (rezystancyjnych). Zobaczysz przewody oznaczone jakoKey 1 iKey 2. Jeśli jest to marka luksusowa lub cokolwiek wyprodukowanego w ciągu ostatnich 10 lat, prawie na pewno potrzebujeszdekodera CANBUS. Po drugie: sprawdź ustawienia „Protokołu”. Jeśli masz pudełko, ale nadal nie działa, nie panikuj. Zazwyczaj musisz wejść w „Ustawienia fabryczne” (zazwyczaj kod 8888 lub 1234), znaleźć „Protokół” i wybrać konkretny model samochodu. Kiedyś spędziłem godzinę na rozwiązywaniu problemów z BMW, aż zdałem sobie sprawę, że fabryka przez pomyłkę ustawiła go na „Volkswagen”. Poważnie! Po trzecie: wybierz zestaw „Plug-and-Play”. Przestań próbować być bohaterem z lutownicą. Szukaj jednostek, które zawierają dedykowaną wiązkę dla Twojego samochodu.Rzeczy, które bierzemy od WITSON są zazwyczaj świetne, ponieważ zawierają skrzynkę CANBUS specjalnie dla roku i modelu Twojego samochodu. Chroni Cię to przed tym nieprzyjemnym zapachem „spalonego plastiku”, który towarzyszy zwarciu. Funkcja Te „tanie” jednostki Dobre rzeczy Okablowanie Uniwersalne przewody „tnij i módl się” Fabryczne Plug-and-Play Logika sterowania Niestabilne, przyciski lagują lub przestają działać Dedykowany chip CANBUS Konfiguracja Niemożliwe do znalezienia ustawienia Prekonfigurowane profile — Opinia starego wyjadacza: Kup tanio, zapłać dwa razy. Proste. Często zadawane pytania z warsztatu P: Czy mogę używać przycisków na kierownicy do wywoływania Siri/Google Assistant? O: Jeśli Twoje radio jest przyzwoite, a CANBUS je obsługuje, tak. Jeśli to tani model za 60 USD z przypadkowej strony? Powodzenia, nawet głośność będzie działać. P: Dlaczego mój klakson trąbi za każdym razem, gdy próbuję pominąć utwór? O: (Czekaj, to się faktycznie zdarzyło!) Człowieku, zdecydowanie pomyliłeś przewody taśmy poduszki powietrznej. Przestań, zanim poduszka powietrzna wybuchnie Ci w twarz. Poważnie, zadzwoń do profesjonalisty. P: Czy muszę „nauczyć” przyciski w ustawieniach? O: Jeśli jest to Analogowe (Key1/Key2), tak. Jeśli jest to CANBUS, jednostka powinna zrobić to automatycznie po wybraniu właściwego modelu samochodu w menu fabrycznym. Podsumowując: Nie ufaj sprzedawcy, który nie potrafi dokładnie powiedzieć, jaki dekoder CANBUS jest w zestawie. Jeśli mówią „działa ze wszystkim”, kłamią. Trzymaj się marek, które znają swój sprzęt, inaczej będziesz przez następne trzy lata stukać w ekran jak jaskiniowiec.

Przestań nawigować, jakby była rok 2007: Najlepsze centrum dowodzenia z dwoma ekranami dla Twojego Maserati GranTurismo W skrócie: Dusza Ferrari, Mózg smartfona Słuchaj, Twoje Maserati GT ma ponadczasowy ryk V8, ale fabryczny system multimedialny NIT zasługuje na muzeum. Mówimy o zastąpieniu tego nieporęcznego, pikselowatego bałaganu12,3-calowym głównym wyświetlaczem Ultra-Wide i 9,7-calowym panelem sterowania. To nie tylko ekran; to całkowite cyfrowe zmartwychwstanie, które zachowuje sterowanie z kierownicy i wzmacniacz Bose, jednocześnie zapewniając 8-rdzeniową prędkość i bezprzewodowego CarPlay. Spójrz, musimy porozmawiać. Prowadzisz jednego z najpiękniejszych grand tourerów, jakie kiedykolwiek zaprojektował Pininfarina, a mimo to nadal przyklejasz do skórzanej deski rozdzielczej uchwyt na telefon na przyssawkę, ponieważ fabryczna nawigacja jest bezużyteczna. To żenujące. Zaufaj mi, widziałem wystarczająco dużo "luksusowych" wnętrz zrujnowanych przez przestarzałą technologię, aby wiedzieć, że Maserati zasługuje na lepsze. [Ilustracja: Układ dwóch ekranów GXE3960 w kokpicie Maserati GT] Problem: Plaga "lagów" Z mojego doświadczenia w garażu wynika, że większość właścicieli Maserati cierpi w milczeniu z oryginalnym systemem Magneti Marelli. Jest powolny, nie obsługuje Spotify, a bądźmy szczerzy – rozdzielczość jest obraźliwa. Ale chodzi o to: "tanie" jednostki Android, które znajdziesz na losowych rynkach, są jeszcze gorsze. Używają przetworzonych 4-rdzeniowych chipów, które przegrzewają się w momencie otwarcia Google Maps, pozostawiając Ci zamrożony ekran na środku autostrady. Nie bądź tym gościem, który kupuje jednostkę za 200 dolarów do samochodu za 100 000 dolarów. Skończysz z rozładowanym akumulatorem i złamanym sercem. Rozwiązanie: Potwór Witson GXE3960 Jeśli chcesz, żeby zostało zrobione dobrze, wybierasz12,3" + 9,7" Podwójny odtwarzacz multimedialny Android dla Maserati GT/GC. To nie jest tablet przyklejony do deski rozdzielczej; to precyzyjnie zaprojektowany ulepszenie. ✓ Potężna jednostka Octa-Core: Zapomnij o lagach. Z 8-rdzeniowym procesorem i do 8 GB pamięci RAM, ta jednostka działa szybciej niż Twoje GT osiąga 100 km/h. ✓ Mistrzostwo dwóch ekranów: 12,3-calowy ekran QLED u góry do nawigacji i multimediów, plus 9,7-calowy ekran pionowy poniżej do sterowania klimatyzacją i ustawieniami samochodu. To kokpit w stylu Tesli za ułamek ceny. ✓ Integracja OEM: Tutaj większość jednostek zawodzi, ale ta błyszczy. Zachowuje TwojeSterowanie z kierownicy i, co najważniejsze, doskonale komunikuje się z fabrycznymWzmacniacz światłowodowy Bose. ✓ Łączność bezprzewodowa: Bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto są wbudowane. Bez kabli, bez bałaganu. Standard vs. Wysoka wydajność: Prawda Funkcja Tania alternatywa Witson GXE3960 Procesor Quad-Core (wolny) 8-Core 2.0GHz (poziom Snapdragon) Wyświetlacz Standardowy LCD QLED Anti-Glare (1920x720) CarPlay Tylko przewodowy/klucz sprzętowy Wbudowany bezprzewodowy Dźwięk Podstawowe wyjście Obsługa DSP + światłowodów Instalacja: Nie wymaga cięcia przewodów Zaufaj mi, znam ten strach. Nie chcesz przecinać wiązki przewodów Maserati. Chodzi o to: ten system jest w 100%Plug-and-Play. Wykorzystuje niestandardowe złącza, które łączą się bezpośrednio z fabrycznymi portami. [Ilustracja: Przewodnik po podłączeniu wiązki dla modeli z lat 2007-2015] Niezależnie od tego, czy masz GranTurismo z 2007 roku, czy GranCabrio z 2015 roku, zestaw zawiera skrzynkę CANBUS niezbędną do przetłumaczenia "języka" samochodu na system Android. Oznacza to, że przebieg na desce rozdzielczej nie będzie migał, a czujniki parkowania będą nadal piszczeć dokładnie wtedy, kiedy powinny. Lista kontrolna dla zaawansowanego kupującego: Jak rozpoznać niezawodnego sprzedawcę Wsparcie dla oprogramowania układowego: Zapytaj, czy zapewniają aktualizacje MCU. Jeśli nie wiedzą, czym jest MCU, uciekaj. Konstrukcja radiatora: Deski rozdzielcze Maserati nagrzewają się. Upewnij się, że jednostka ma solidną aluminiową konstrukcję chłodzącą. Polityka zwrotów: Renomowany sprzedawca, taki jak Witson, oferuje jasną gwarancję, ponieważ faktycznie testuje swój sprzęt. Prawdziwa wersja Androida: Uważaj na jednostki "Fake Android 13", które faktycznie działają na Androidzie 10. Sprawdź wersję jądra! Często zadawane pytania (FAQ) P: Czy obsługuje bezprzewodowy Android Auto i Apple CarPlay? O: Absolutnie. Jest wbudowany. Po prostu wsiadasz do samochodu, a Twój telefon łączy się automatycznie przez Bluetooth i Wi-Fi. Koniec z grzebaniem w kablach Lightning. P: Czy stracę oryginalne ustawienia mojego Maserati? O: Nie. Dolny 9,7-calowy ekran jest zaprojektowany specjalnie do interfejsu z fabrycznym CANBUS, dzięki czemu sterowanie klimatyzacją, blokadą drzwi i informacjami o pojeździe pozostają w pełni dostępne. P: Moje Maserati ma system dźwiękowy Bose. Czy nadal będzie działać? O: Słuchaj, to najczęstsza obawa. Ten zestaw Witson zawiera dekoder światłowodowy potrzebny do uruchomienia wzmacniacza Bose. Zachowasz tę jakość dźwięku premium z jeszcze lepszą kontrolą EQ. Gotowy na ulepszenie swojego przejazdu? Nie zadowalaj się "głupią" deską rozdzielczą. Daj swojemu Maserati mózg, na jaki zasługuje. KUP TERAZ ULEPSZENIE DLA MASERATI GT  

Wyczerpanie baterii w systemie samochodowym: zapobieganie wyczerpaniu baterii w ciągu jednej nocy Przez "Old Tech" Mike 15 lat w okopach samochodowej elektroniki Krótkie podsumowanie dla zajętych kierowców: Problem:Twój nowy ekran Androida jest "wampirującą" mocą, gdy samochód jest wyłączony. Winowajca:Zazwyczaj złe ustawienia CANBUS lub "Leniwy Tryb Oczekujący", który nigdy nie śpi. Rozwiązanie:Sprawdź okablowanie ACC, zaktualizuj oprogramowanie CANBUS lub ustaw opóźnienie "Auto-Sleep" w ustawieniach fabrycznych. Spędzasz całą sobotę na podjeździe, potem wreszcie instalujesz ten błyszczący 10-calowy głowica Androida, a wszystko wyglądachoryIdziesz spać czując się jak król, a potem, w poniedziałek rano, jesteś już spóźniony do pracy, odwracasz klucz i...kliknij kliknij kliknijŚmierć ciszy, akumulator wyczerpany. Kupiliście to, żeby wasz samochód wyglądał nowoczesnie, a nie żeby zamienić go w 2-tonowy ciężar papieru.Ale bądźmy szczerzyJeśli przed instalacją był w porządku, to ta nowa "zabawka" na desce rozdzielczej wyciąga życie z samochodu.Większość sprzedawców nie powie ci o tym dopóki bateria nie wybuchnie.. Dlaczego to się dzieje? Poważnie, nie wierz w ten hype, że "nowoczesne ekrany potrzebują więcej soku". To kompletne bzdury. Dobrze zaprojektowana jednostka powinna wyciągać prawie zero prądu, gdy samochód jest zamknięty.Po 15 latach rozrywania tych rzeczyMówię ci, że zwykle sprowadza się do dwóch rzeczy. Po pierwsze: "Syndrom fałszywego snu".Te tanie urządzenia Android, które znajdujesz na dolnej półce internetu? Uwielbiają oszukiwać.Pozostają w "płytkim śnie", który utrzymuje procesor w ruchu.To jak zostawienie laptopa otwartego i włożenie go do plecaka. Drugie: Duch CANBUS.Wiele samochodów (patrząc na Ciebie, VW i BMW) używa cyfrowego "ciśnienia dłoni", aby powiedzieć radiu, aby wyłączyć.Komputer samochodu "mówi" do radia przez całą noc.To jak rozmowa, która nigdy się nie kończy, a rachunki płacą baterie.Więc stała moc i moc zapłonu zostaną odwróconeKlasyczna. Pamiętam, że w zeszłym miesiącu ten koleś miał piękny Golf GTI.TrzyW sklepie powiedzieli mu, że jego samochód jest "zbyt stary" na nową technologię.Czułem ten słaby "toasty" zapach przegrzewającego się taniego pudełka CANBUS za deską rozdzielcząZamieniliśmy go na odpowiednią maszynę z przyzwoitym dekoderem, a od tego czasu nie mógł już ruszyć. Rozwiązanie "bez bzdur" Jeśli nie chcesz trzymać startera na siedzeniu pasażera, posłuchaj mnie. Uwierz mi, pierwszą rzeczą, jaką zrobisz,Sprawdź ustawienia snuWejdź do ustawień fabrycznych (zwykle kod 8888 lub 126 lub coś w tym stylu) i poszukaj "Auto Sleep" lub "Shutdown Delay". Jeśli jest ustawione na "No Shutdown", zmienić to na 30 sekund lub 10 minut.Jeśli urządzenie jest nadal ciepłe po godzinie, to nie jest w stanie snu. Jeśli twój samochód nie korzysta z CANBUS'a, możesz go wyłączyć.musiWidziałem ludzi, którzy połączyli zarówno czerwone, jak i żółte przewody na stałe 12V.To gwarantowana wyczerpana bateria do rana.. Cechy Tanie "śmieci" Profesjonalne rzeczy (jak WITSON) Zarządzanie energią Zawsze włączony, ale ekran jest ciemny. Tryb głębokiego snu (< 10 mA). Dekoder CANBUS "Czarna skrzynka", która robi się gorąca i nie śpi. Specyficzne dla marki szybkie dekodery, które komunikują się z samochodem. Zestaw przewodowy Cienkie przewody, luźne szpilki, często źle oznaczone. Podłączalny, odpowiednio osłonięty, gruba miedź. Nie kupuj najtańszej rzeczy na liście, zaoszczędzasz 20 dolarów na radiu, ale wydajesz 150 na nową baterię. Częste pytania (dziwne i prawdziwe) P: Czy mogę zainstalować fizyczny przełącznik, żeby odciąć prąd? A: Oczywiście, jeśli chcesz, by tablica była jak traktor z lat 70. K: Facet powiedział mi, że generator mojego samochodu jest zbyt słaby na ekran. A: Powiedz temu facetowi, żeby przestał gadać. Ekran zużywa mniej energii niż twoje reflektory. P: Moje radio wciąż odtwarza muzykę, nawet po wyjęciu klucza i zamknięciu drzwi. A: Czy to źle? Człowieku, twoja bateria krzyczy o pomoc! Twój CANBUS nie wysyła sygnału "Door Open" do radia. Sprawdź ustawienia protokołu natychmiast. Podsumowując:Nie pozwól, by "inteligentny" ekran traktował baterię jak bufet.Prowadź dalej i głośno słuchaj muzyki. Tylko upewnij się, że się zatrzyma.Do zobaczenia później!  

Przestań żyć w 2009! Daj swojemu Infiniti FX35/QX70 13,6-calowe centrum dowodzenia w stylu Tesli, na które zasługuje TL;DR: Słuchaj, twój Infiniti FX to bestia, ale ten fabryczny "ekran kalkulatora" niszczy atmosferę.130,6-calowy tablet z AndroidemUtrzymuje dźwięk Bose, sterowanie kierownicą i kamery 360 stopni, ale dodaje bezprzewodowy CarPlay i wideo 4K. To nie tylko ulepszenie, to facelift dla wnętrza. Jak nauczyło mnie moje doświadczenie w świecie modyfikacji samochodów, Infiniti FX35 i QX70 są ponadczasowymi projektami, z wyjątkiem infotainment.Ten pikselizowany ekran i niezręczny sterownik czują się jak starożytne relikwieUwierz mi, nic nie niszczy luksusowej jazdy szybciej niż musieć mrugnąć na rozmytej mapie GPS lub grzebać z spóźnionym połączeniem Bluetooth. Ale tak to wygląda:Większość ludzi spieszy się kupić najtańszą jednostkę, którą znajdzie na przypadkowych rynkach.To wielki błąd.Niski poziom urządzeń wykorzystuje 4-core procesory i recykling pamięci RAM, które przegrzeją się w momencie włączenia nawigacji i muzyki jednocześnie.Nie chcesz "tabletki", która umiera w ciągu sześciu miesięcy- Chcesz osiągów?13.6" ekran Tesla dla Infiniti FX/QX70To zwiększa wartość samochodu. [Ilustracja: Masywny wyświetlacz 13,6" płynnie zintegrowany z tablicą rozdzielczą Infiniti] Dlaczego wygrywa ta specjalna jednostka ✔ "Mózg": 8-core Performance.Używamy tu najwyższej klasy chipsetu, bez opóźnień, bez jąkania. ✔ Wizualny wyświetlacz QLED/IPS.W przeciwieństwie do tanich paneli TN, które wypadają na słońcu, ten 13,6-calowy potwór wykorzystuje technologię QLED. ✔ Integracja fabryczna.To jest Święty Graal.Oryginalny wzmacniacz Bose(bez utraty jakości dźwięku),Urządzenia sterujące, a nawetKamery 360 stopni fabryczne. ✔ Wszystko bezprzewodowe.Wbudowany bezprzewodowy CarPlay i Android Auto. Spec Battle: Cheap Clones vs. Witson High-Performance Cechy Jednostka standardowa (tańsza) Witson wysokiej wydajności CPU 4-rdzeniowe (powolne) 8-rdzeniowy (Snapdragon Grade) Wyświetlacz LCD / TN (Blask) 13.6" QLED / Filtr światła niebieskiego CarPlay Tylko z prądem (przykręty) Wbudowany bezprzewodowy CarPlay/Android Auto Chip dźwiękowy Główny (Bad Bass) Procesor DSP (wyjście Hi-Fi) Instalacja: Prawdziwy system plug-and-play Wiem, co myślisz: "Czy muszę przecinać kable?"- Nie, wcale. System ten został zaprojektowany specjalnie dlaInfiniti FX35/FX37 (2009-2013)a takżeQX70 (2013-2016)Przychodzi z niestandardowym paskiem, który pasuje do fabrycznych wtyczek. [Ilustracja: Specyficzny pas zapewniający 100% kompatybilność z systemami Infiniti OEM] Lista ekspertów dla wiarygodnych sprzedawców Nie daj się spalić sprzedawcom, którzy latają w nocy. Zgadza się wersja:Upewnij się, że rozróżniają wersje "High-Trim" (z fabryczną nawigacją) i "Low-Trim". Rozpraszanie ciepła:Wysokiej wydajności ekrany potrzebują solidnego wentylatora chłodzącego lub aluminiowego radiatora. Pudełko CANBUS:Upewnij się, że masz włączony wysokiej jakości dekoder, aby sterowanie prądem stałym działało na ekranie. Wsparcie techniczne:Wybierz markę taką jak Witson, która działa od ponad 20 lat. Częste pytania P: Czy moje fabryczne sterowanie kierownicą nadal będzie działać? A:Nie polecałbym tego, gdyby nie wiedzieli, dekoder CANBUS zapewnia, że wszystkie przyciski - głośność, przesunięcie ścieżek, głos - działają dokładnie tak, jak teraz. P: Czy obsługuje bezprzewodowy Android Auto i CarPlay? A:Tak, to.Premium Infiniti QX70 Multimedia Playerma wbudowany Zlink/Tlink, obsługujący zarówno bezprzewodowy Apple CarPlay, jak i Android Auto. P: Czy stracę moją fabryczną kamerę 360 stopni? A:Większość tanich urządzeń traci tę funkcję, ale ten wysokiej jakości zestaw Witson jest zaprojektowany tak, by uruchamiał oryginalny system 360 stopni, gdy tylko przełączysz wstecz lub naciśniesz przycisk "Kamera". Gotowi na rewolucję? Nie zadowalaj się spóźnioną jazdą, ulepsz się do najwyższej jakości. Zdobądź 13,6-calowy Infiniti Upgrade teraz.  

System samochodowy nie może zaktualizować oprogramowania układowego: Napraw błąd aktualizacji i zatrzymaj koszmar z cegłą Szybkie podsumowanie: Sprawdź format USB (FAT32 to król). Upewnij się, że wersja MCU jest dokładnie taka sama – bez zgadywania! Użyj wysokiej jakości, krótkiego kabla USB, a nie tego 3-metrowego przedłużacza. Jeśli utknął w pętli rozruchowej, pin "Reset" jest twoją ostatnią nadzieją. 1. Ból: Ten ekran "Aktualizacja nie powiodła się", który zatrzymuje serce Słuchaj, człowieku, byłem tam. Siedzisz na miejscu kierowcy, pot spływa ci po karku, bo wyłączyłeś silnik, żeby "zaoszczędzić paliwo", wpatrując się w pasek postępu, który od dwudziestu minut stoi na 99%. Albo gorzej, ekran po prostu gaśnie i pozostaje jak martwy kawałek szkła. Poważnie, nic tak nie psuje soboty jak komunikat "Aktualizacja nie powiodła się" na twoim systemie multimedialnym. Chciałeś tylko nowego interfejsu użytkownika lub najnowszej poprawki Wireless CarPlay, a teraz masz w desce rozdzielczej papierową wagę za 400 dolarów. Chce ci się wyrwać to ustrojstwo i rzucić nim o ścianę, prawda? Wierz mi, po 15 latach w tym tłustym biznesie słyszałem każde przekleństwo w książce od sfrustrowanych fanów motoryzacji. Zdjęcie 1: Straszny "Błąd aktualizacji systemu", który nawiedza każdego majsterkowicza. 2. Brudna prawda: Dlaczego twoja aktualizacja faktycznie się nie powiodła Większość ludzi myśli, że plik jest "zepsuty". Człowieku, to rzadko się zdarza. Po 15 latach rozbierania tych rzeczy mówię ci prosto: sprzęt jest zazwyczaj w porządku, ale *proces* jest bałaganem. Powód A: Syndrom "Śmieciowego USB". Te tanie pendrive'y 2 GB, które znalazłeś w szufladzie z 2012 roku? Wyrzuć je. Te jednostki Android są piekielnie wybredne. Jeśli prędkość odczytu spadnie nawet na milisekundę, system panikuje i przerywa aktualizację. Powód B: Zła "karta tożsamości" (MCU). To jest duża sprawa. Każda maszyna ma MCU (Microcontroller Unit), która komunikuje się z kierownicą i klimatyzacją twojego samochodu. Jeśli spróbujesz wgrać oprogramowanie układowe "Typu A" na płytę "Typu B", maszyna odrzuci je jak przeszczep organu. Szczera prawda? Większość tych "nienazwanych" sprzedawców na tych gigantycznych stronach z rabatami po prostu kopiuje i wkleja linki do oprogramowania układowego. Nawet nie wiedzą, co jest w pudełku. Kiedyś miałem faceta, który przyniósł "uniwersalną" jednostkę, która się nie uruchamiała. Okazało się, że sprzedawca wysłał mu oprogramowanie układowe dla jednostki specyficznej dla BMW, podczas gdy on próbował zaktualizować Toyotę. To cyrk. Och, prawie zapomniałem – połowę czasu "aktualizacja" nawet nie dodaje funkcji. Sprzedawcy po prostu zmieniają numer wersji z 12 na 13 w ustawieniach, aby wyglądało to na "nowe". Nie dajcie się nabrać na szum. Sprawdzenie funkcji Tanie jednostki "bez nazwy" Niezawodne jednostki (jak WITSON) Pochodzenie oprogramowania układowego Ogólne linki "za darmo" z forów Dedykowany serwer na numer seryjny Stabilność Wysokie ryzyko "czarnego ekranu" Zabezpieczenia odzyskiwania z podwójnej partycji Werdykt Pro W zasadzie tykająca bomba zegarowa. Bezpieczny wybór do długotrwałego użytkowania. 3. Profesjonalna naprawa: Jak przywrócić ekran do życia Jeśli utknąłeś, nie panikuj. Posłuchaj mnie – NIE odłączaj zasilania. Uszkodzisz pamięć flash i wtedy będzie naprawdę po wszystkim. Pierwszy krok: USB "czysta karta". Znajdź markowy pendrive USB 3.0 (Kingston lub SanDisk). Sformatuj go do FAT32. Nie NTFS, nie exFAT. Bootloader systemu jest "głupi" – rozpoznaje tylko FAT32. Umieść tylko pliki aktualizacji w folderze głównym. Żadnych folderów, żadnego "Nowego folderu (2)", tylko pliki. Drugi krok: Użyj tylnego portu. Te fantazyjne porty USB na desce rozdzielczej? Zazwyczaj przechodzą przez 1,5-metrowy kabel przedłużający, który traci napięcie. Nie używaj ich do aktualizacji! Podłącz dysk bezpośrednio do 4-pinowego lub 6-pinowego kabla wychodzącego prosto z tyłu urządzenia. Uratowałem dziesiątki "z ceglanych" jednostek tylko tym sposobem. Bezpośrednie połączenie jest znacznie bardziej stabilne. Zaufaj mi, widziałem ludzi marnujących godziny z powodu luźnej wtyczki na desce rozdzielczej. Trzeci krok: Sekret odzyskiwania. Jeśli ekran się nie włącza, znajdź spinacz. Wciśnij otwór "RST", przytrzymaj go, a podczas trzymania przyłóż pięć palców do ekranu dotykowego (lub przycisku zasilania). To jak tajny uścisk dłoni, aby wymusić na maszynie "Tryb odzyskiwania". Słuchaj, pomogłem facetowi w zeszłym tygodniu, który myślał, że jego nowy system multimedialny jest do wyrzucenia. Próbował trzech różnych "aktualizacji" z grupy na Facebooku. Czuł lekki zapach palonego plastiku – okazało się, że po prostu przegrzewał procesor, próbując wielokrotnie. Ochłodziliśmy go, użyliśmy odpowiedniego dysku FAT32 na tylnym porcie i bum – system przywrócony. Ten krok jest niepodważalny! "Zawsze mówię moim klientom: używajcie tylnych portów do ciężkiej pracy. Przednie porty są do muzyki; tylne porty są do chirurgii." FAQ: Rzeczy, których boisz się zapytać P: Czy mogę użyć mojego dysku SSD 128 GB do aktualizacji? A: Jasne, że nie. Trzymaj się pendrive'a 16 GB lub 32 GB. Coś większego dezorientuje stary bootloader. P: Mój kot usiadł na ekranie podczas aktualizacji. Czy jest zepsuty? A: (Haha, poważne pytanie?) Chyba że twój kot jest zrobiony z magnesów, wszystko jest w porządku. Po prostu wyczyść ślady łap i ponownie uruchom proces odzyskiwania. P: Gdzie mogę zdobyć "prawdziwe" oprogramowanie układowe? A: Skontaktuj się z producentem. Jeśli kupiłeś WITSON, mają zespół wsparcia. Jeśli kupiłeś "Super-Ultra-Android-666" od przypadkowego sprzedawcy... cóż, powodzenia, być może będziesz musiał spędzić trochę czasu na XDA Developers. Podsumowując: Jeśli nie jest zepsute, nie naprawiaj. Ale jeśli MUSISZ zaktualizować, użyj dobrego USB, użyj tylnego portu i na litość boską, upewnij się, że silnik jest uruchomiony, aby zasilanie nie zostało przerwane w połowie!

Przestań żyć w 2010 roku: Zafunduj swojemu Porsche Macan kinową aktualizację 12,3 cala, na którą zasługuje! W skrócie - Profesjonalny werdykt: Twoje Porsche Macan (2010-2017) to arcydzieło inżynierii, ale ten fabryczny system PCM? To relikt.Posłuchaj, wymiana tego małego, opóźnionego ekranu na ogromny 12,3-calowy multimedialny odtwarzacz Android Ultra-HD to nie tylko kwestia wyglądu – to kwestia wprowadzenia bezprzewodowego CarPlay, 8-rdzeniowej prędkości i nowoczesnych funkcji bezpieczeństwa do kokpitu, bez utraty duszy (ani przycisków na kierownicy). „Ukryta” frustracja Twojego luksusowego SUV-a Jedziesz Porsche, a mimo to mrużysz oczy na pikselową mapę lub zmagasz się z wadliwym połączeniem Bluetooth.Zaufaj mi, widzę to codziennie. Oryginalna jednostka główna w Macanach z lat 2010-2017 była „w porządku” wtedy, ale dzisiaj? Czuje się jak używanie telefonu z klapką w świecie 5G. Oto sprawa: Wielu właścicieli próbuje zaoszczędzić kilka groszy, kupując tanie, nienazwane jednostki Android. Moje doświadczenie mówi mi, że to przepis na katastrofę. Niskiej klasy procesory przegrzewają się w ciągu 30 minut, jakość dźwięku z systemu Bose/Burmester zostaje zrujnowana, a Ty skończysz z ekranem „brak sygnału” dokładnie wtedy, gdy najbardziej potrzebujesz GPS. Nie zamieniaj swojego Porsche w samochód projektowy ze złomowym sprzętem. [Ilustracja: Ogromny 12,3-calowy wyświetlacz płynnie zintegrowany z deską rozdzielczą Macana] Dlaczego ten konkretny Witson jest „złotym standardem” Jeśli masz zamiar rozebrać deskę rozdzielczą, zrób to raz i zrób to dobrze. Oto dlaczego ten 12,3-calowy potwór jest jedynym rozwiązaniem, które polecam: Wydajność procesora 8-rdzeniowego: Zapomnij o opóźnieniach. Mówimy o natychmiastowym przełączaniu aplikacji i płynnym odtwarzaniu wideo 4K. Wyświetlacz QLED Anti-Glare: Kokpity Porsche są jasne. Technologia QLED zapewnia wyraźne widzenie map nawet w bezpośrednim świetle słonecznym. Bezprzewodowy CarPlay i Android Auto: Twój telefon pozostaje w kieszeni. Gdy tylko uruchomisz silnik, Twoje aplikacje pojawią się na tym wspaniałym 12,3-calowym szkle. Obsługa oryginalnego światłowodu: To jest kluczowe. Zachowuje Twój wysokiej klasy fabryczny wzmacniacz (Bose/Burmester), dzięki czemu dźwięk pozostaje krystalicznie czysty. Pełna integracja z OEM: Przyciski na kierownicy, kamera cofania, a nawet ustawienia samochodu pozostają w pełni funkcjonalne. Porównanie specyfikacji: Nie zadowalaj się gorszym Funkcja Standardowe „tanie” jednostki Witson High-Performance Technologia ekranu Podstawowy TFT / IPS 12,3" QLED Blue-Ray Procesor 4-rdzeniowy (wolny) 8-rdzeniowy 2,0 GHz (szybki) System Android 10 (fałszywy) Prawdziwy Android 13/14 Łączność Tylko przewodowa Bezprzewodowy CarPlay/Auto + 4G LTE Plug-and-Play: Bez cięcia przewodów Często pytają mnie: „Czy to zrujnuje moje okablowanie?”Posłuchaj, jest to w 100% system plug-and-play. Wiązka jest zaprojektowana specjalnie dla systemu CANBUS Macana. [Ilustracja: Precyzyjna wiązka Plug-and-Play dla Porsche Macan 2010-2017] Niezależnie od tego, czy masz PCM 3.1, czy podstawowy system CDR, dołączone adaptery obsługują komunikację między nowymi mózgami Android a modułem sterowania nadwozia Twojego Porsche. Wyświetla nawet status otwartych drzwi i ustawienia klimatyzacji! Lista kontrolna profesjonalisty: Jak wybrać niezawodnego sprzedawcę Zanim klikniesz „Kup teraz”, zweryfikuj te trzy rzeczy: Prawdziwe zdjęcia: Czy sprzedawca pokazuje tył jednostki i rzeczywiste okablowanie? (Witson to robi). Wsparcie posprzedażowe: Czy zapewniają aktualizacje oprogramowania? Porsche to skomplikowana maszyna; potrzebujesz wsparcia technicznego, które zna protokół CANBUS. Uczciwość sprzętu: Użyj aplikacji takiej jak „CPU-Z” po zainstalowaniu, aby zweryfikować pamięć RAM i procesor. Niezawodni sprzedawcy, tacy jak Witson, nigdy nie ukrywają swoich specyfikacji. Często zadawane pytania P: Czy stracę sterowanie z kierownicy lub fabryczną kamerę cofania? O: Absolutnie nie. Zintegrowane pudełko CANBUS tłumaczy sygnały, dzięki czemu głośność, pomijanie utworów i fabryczna kamera działają dokładnie tak, jak wcześniej – tylko na znacznie lepszym ekranie. P: Czy obsługuje bezprzewodowy Android Auto i Apple CarPlay? O: Tak! Ten Multimedialny odtwarzacz Android do Porsche Macan posiada wbudowany sprzęt ZLink/TLink, umożliwiający bezproblemowe bezprzewodowe połączenie zarówno dla użytkowników iPhone, jak i Android. P: Mój Macan ma system Bose z światłowodem. Czy jest kompatybilny? O: Tak, ale musisz upewnić się, że wybierzesz opcję „Dekoder światłowodowy”. Pozwala to jednostce głównej Android „rozmawiać” z fabrycznym wzmacniaczem Bose, dzięki czemu zachowasz tę jakość dźwięku premium. Gotowy na transformację swojej jazdy? Nie pozwól, aby Twój Macan pozostał w przeszłości. Zaktualizuj się do Witson 12,3" Porsche Multimedia Experience już dziś.

Dlaczego CarPlay jest zbyt niski? Krótkie podsumowanie: Sprawdź fizyczne przyciski głośności iPhone'a, gdy jest aktywny CarPlay. Ustaw ukryte "Zyski źródłowe" w ustawieniach fabrycznych głównego urządzenia. Wymienimy tanie, niskoenergetyczne urządzenia Android na wysokonapięciowy sprzęt DSP. Słuchaj, stary, dajmy sobie na chwilę spokój. Właśnie wydałeś parę setek dolarów na nowy, błyszczący urządzenie głośnościowe, podłączasz iPhone'a i...- Nic. Nic.Cóż, nic, ale dźwięk jest tak cichy, że można usłyszeć własne myśli przez muzykę. Poważnie, właściciele samochodów narzekają na to każdego dnia.Miałem faceta z zupełnie nowym Jeepem, który miał wyrwać deskę rozdzielczą, bo nie słyszał nawigacji przez hałas wiatru.Czujesz się jak oszukany, prawda? Prawda o modzie "szeptania" Większość ludzi myśli, że ich głośniki wybuchły albo ich iPhone jest zepsuty.- Nieprawda.Zajmuję się elektroniką samochodową od 15 lat i widziałem wszystko, od stopionych przewodów po fałszywe ekrany HD. Uwierz mi, problem niskiej objętości zwykle sprowadza się do dwóch rzeczy.Niezgodność oprogramowania.Jeśli nie rozmawiają prawidłowo, jeden ogranicza drugiego.Tania pułapka. Te "zbyt dobre, by być prawdziwe" 99-dolarowe urządzenia Android, które widzisz na przypadkowych stronach?To jak próbowanie podlewać ogród słomką.A oto mały brudny sekret: wielu sprzedawców sprzedaje swoje produkty, żeby wyglądały jak wysokiej klasy marki, ale w środku to tylko śmieci. "Jeśli sprzęt jest śmieci, żadna aktualizacja oprogramowania na świecie nie może uratować twoich uszu". Pamiętam jednego klienta, nazwijmy go Dave, który kupił bezimienne urządzenie dla swojego VW Golfa, przyszedł do mojego sklepu i skarżył się, że musi podnieść głośność do 40, żeby usłyszeć podcast.Czułem coś poparzonego, gdy tylko wsiadłem do samochodu.Jednostka dosłownie się przegrzała, próbując utrzymać głośność.WITSON jednostkaZ prawdziwym DSP (Digital Signal Processor) i prawie wyskoczył z fotela, kiedy uderzył pierwszy bas.Różnica była noc i dzień. Lista "Starego Pro" Zanim wyrzucisz głowę do śmieci, spróbuj tych kroków. Krok 1: Synchronizacja z iPhone'em.Czy wiesz, że twój iPhone pamięta głośnośćKażdyKiedy jesteś podłączony do CarPlay, użyj fizycznych przycisków po boku telefonu, aby maksymalnie wykorzystać. Krok drugi: zajrzyj do ukrytego menu.Każde urządzenie ma ustawienie fabryczne lub ustawienie samochodu. Poszukaj czegoś o nazwie głośność, zysk lub objętość źródła.Nie przechodź na 100%, bo dostaniesz paskudne zniekształcenie.Poważnie, nie pomijaj tego. Tu dzieje się magia. Krok 3: Sprawdź kabel USB.Przestańcie używać tych kabli z stacji benzynowej. Uwalniają dane i sygnał jak szaleni. Używajcie wysokiej jakości, osłoniętego kabla. To mała inwestycja, która utrzymuje sygnał "gęstym" i głośnym. Cechy Tanie "śmieci" "Dobre rzeczy" Czip audio Niedrogie 7388 (słabe) TDA7851 / 7838 (silny) Kontrola dźwięku Tylko podstawowy trąb/bas 32-48 DSP nawigacja pasma Wyrok "Oszczędzaj pieniądze, to śmieci". "Zapewne zasilanie przez lata". Jeśli jest lekki jak pióro, zmywarka jest fałszywa. Czasami ustawienie "Audio Focus" w urządzeniach z Androidem zakłóca rzeczy.Musisz znaleźć ustawienie "Skala mieszania"Uwierz mi, widziałem, jak ludzie tracą rozum. Podsumowanie Nie zadowalaj się gównianym dźwiękiem, życie jest za krótkie na nudne dyski.Przestań kupować te tablety i kup prawdziwy system multimedialny.Rozumiesz? Często zadawane pytania - Auto Audio Wisdom P: Czy mogę dodać zewnętrzną wzmacniacz do mojego taniego urządzenia? A: Można, ale to tak, jakbyś nakładał smoking na świnię. Jeśli sygnał źródłowy jest głośny i cichy, tylko wzmacnia hałas. P: Dlaczego pachnie jak "gorąca elektronika", gdy gramy głośną muzykę? To wewnętrzny układ płaczący o pomoc, więc masz do czynienia z ciężarem. P: Jaszczurka wkradła się do mojej deski i teraz dźwięk jest tłumiony. R: To pierwszy raz. Ale poważnie, sprawdź przewody. Jeśli weszła jaszczurka, właziła również wilgoć. Oczyść złącza czyszczycielem kontaktowym i może zadzwoń po likwidację!  

Przestań walczyć z tym opóźnionym ekranem fabrycznym! TL;DR: Podsumowanie "Potrzebuję tego teraz" Twój Land Rover Discovery Sport to bestia na drodze, ale ten fabryczny system infotainment?ekran pikselizowany z wyraźnym,9.66" Wysokiej rozdzielczości Multimedia PowerhouseBez cięcia przewodów, bez utraty kontroli nad kierownicą i wreszcie...Bezprzewodowy CarPlay i Android AutoTo nie jest zwykły ekran, to przeszczep mózgu do panelu. Kosztowny ból głowy, o który nie prosiłeś Moje doświadczenie w branży elektroniki samochodowej nauczyło mnie, że właściciele Land Roverów cenią dwie rzeczy: luksus i możliwości.Ale bądźmy szczerzy. Główne urządzenia Discovery Sport 2014-2018 są znane z tego, że są "niewygodne".Próbujesz poruszać się po ścieżce lub po prostu dotrzeć na spotkanie, a GPS się zamraża. Chcesz odtworzyć Spotify, ale para Bluetooth wygląda jak połączenie dial-up z lat 90. Uwierz mi, pogorszy się, jeśli będziesz tani. Jeśli weźmiesz głowicę Androida z "przeprzedaży" na przypadkowym rynku, będziesz prosił o zagrożenie pożarem.powodując ponowne uruchomienie systemu w momencie, w którym najbardziej tego potrzebujeszCo gorsza, źle wykonane dekodery będą zakłócać system CANBUS twojego samochodu, pozostawiając cię z martwą baterią lub niefunkcjonalnymi urządzeniami klimatyzacyjnymi.Nie chcesz "tablet przymocowany do pulpitu", chcesz rozwiązania klasy OEM. Elegantny, ultra szeroki 9,66" interfejs OEM Style zintegrowany z tablicą rozdzielczą Discovery Sport. Dlaczego to Witson jest jedynym wyborem Zainstalowałem setki takich, a9.66" Ekran OEM Style Discovery Sport Multimedia PlayerJest jedynym, który sprawdza każde pudełko na profesjonalną modernizację. ✔ "Mózg" (8-rodzowy procesor):Nie ma więcej opóźnień, ten urządzenie używa szybkiego 8-core procesora, który obsługuje wielozadaniowość jak profesjonalista. ✔ Doskonałość wizualna (QLED/IPS):W przeciwieństwie do standardowych ekranów, które są wyprane w bezpośrednim świetle słonecznym, ten wyświetlacz wykorzystuje technologię QLED/IPS. Niezależnie od tego, czy jeździsz w południowym słońcu czy w nocy, kontrast jest ostry. ✔ Całkowita integracja:Trzymaj się.oryginalny system wzmacniacza samochodu(Meridian dźwięk pozostaje ostry!), Twójurządzenia sterującePraca poza pudełkiem, iOryginalne informacje o samochodziejest nadal dostępny. ✔ Wszystko bezprzewodowe:Wbudowany bezprzewodowy CarPlay i Android Auto. [Ilustracja: Porównanie wnętrza z oryginalnym ekranem 7" i ulepszonym 9,66" widoku szerokokątnym] Spec Battle: Standard vs Witson Wysokiej Wydajności Cechy Tańszy rynek Witson High-Perf Kit CPU 4-rdzeniowe (powolne) 8-rdzeniowe (ultra-szybkie) Rodzaj ekranu Standardowy TFT (Blask) QLED / IPS 2.5D krzywizna CarPlay/Android Auto Tylko przewodowe/zewnętrzne przewody Wbudowany bezprzewodowy Wsparcie audio Podstawowy stereo Całkowite wsparcie OEM dla światłowodu / meridianów Stabilność Częste wypadki Wartość przemysłowa - brak przegrzania Instalacja: Prawdziwy system plug-and-play Słuchaj, wiem, co myślisz: "Czy zniszczę swoją deskę rozdzielczą?"Odpowiedź brzmi nie.Ten zestaw został zaprojektowany specjalnie dla Land Rover Discovery Sport (L550) w latach 2014-2018. Nie musisz być inżynierem elektrycznym, żeby to zrobić. Zwróćcie uwagę, że łączniki są dostosowane do potrzeb, bez splicingu i lutowania. "Z mojego doświadczenia wynika, że największym błędem, jaki popełniają ludzie, jest zakup urządzenia uniwersalnego i próba "włamania" go do Land Rovera.To Witson zestaw zawiera niezbędny CANBUS dekoder, aby utrzymać komputer samochodu szczęśliwy. " Lista sprawdzająca kupujących: Nie daj się oszukać Zanim klikniesz "Kup teraz" na dowolnej stronie, upewnij się, że możesz zaznaczyć te punkty: Czy sprzedawca oferuje dedykowany dekoder Land Rover CANBUS? Czy procesor został zweryfikowany (uniknij wszystkiego, co nie zawiera konkretnego chipa)? Czy urządzenie obsługuje fabryczną kamerę 360 stopni (jeśli masz taką w samochodzie)? Czy istnieje jasny kanał gwarancji i wsparcia technicznego? Częste pytania P: Czy ta aktualizacja zadziała z moim fabrycznym systemem dźwiękowym Meridian? Ta jednostka jest zaprojektowana tak, by interesować się z fabrycznym wzmacniaczem.Może to zabrzmi lepiej.. P: Czy obsługuje zarówno bezprzewodowy CarPlay, jak i Android Auto? Absolutnie. Wspiera bezprzewodowe CarPlay dla użytkowników iPhone'a i zarówno bezprzewodowe / przewodowe Android Auto dla użytkowników Android. Połączy się automatycznie, gdy tylko uruchomisz silnik. P: Czy nadal mogę zobaczyć moje oryginalne ustawienia samochodu, takie jak informacje o 4x4 i klimat? Ten urządzenie działa jako podwójny system, możesz wrócić do oryginalnego interfejsu Land Rovera jednym dotknięciem, aby zobaczyć ustawienia terenowe lub informacje o serwisie.Następnie odwróć się do strony Androida dla rozrywki. Gotowi, by wprowadzić swój Discovery Sport w nowoczesną erę? Uaktualnij mój Land Rover teraz    

Przestań walczyć z ekranem samochodu! Prawdziwy sposób na działanie internetu z hotspotu Autor: Bob - 15 lat w okopach elektroniki samochodowej Szybkie podsumowanie Tanie jednostki używają "fałszywych" chipów Wi-Fi, które przegrzewają się i tracą sygnał. Tryby oszczędzania baterii telefonu często automatycznie wyłączają połączenie. Rozwiązanie: Użyj częstotliwości 5 GHz, wyczyść pamięć podręczną lub po prostu kup jednostkę z prawdziwą anteną zewnętrzną. 1. Problem: Dlaczego to jest takie frustrujące? Spójrzmy prawdzie w oczy. Nic nie jest bardziej irytujące niż siedzenie w samochodzie, gotowym do jazdy, a internet w systemie samochodu po prostu się nie łączy. Dziesięć razy włączałeś i wyłączałeś hotspot telefonu, pocisz się na siedzeniu kierowcy, a to cholerne kręcące się kółko na ekranie tylko cię wyśmiewa.Poważnie, rozumiem. Miałem facetów, którzy przychodzili do mojego warsztatu, wyglądając, jakby mieli zaraz uderzyć w deskę rozdzielczą. Wydałeś dobre pieniądze na fantazyjny "inteligentny" ekran, ale zachowuje się głupiej niż cegła. Uwierz mi, to nie ty jesteś problemem - zazwyczaj sprzęt jest.Pętla śmierci "łączę się", której wszyscy nienawidzimy. 2. Brudna prawda: Dlaczego ciągle się rozłącza?Większość ludzi myśli, że to ich telefon lub plan danych. Człowieku, prawie nigdy nie chodzi o dane. Po 15 latach rozbierania tych maszyn widziałem wnętrza tych tanich jednostek z systemem Android. Używają modułów Wi-Fi, które kosztują mniej niż filiżanka kawy. Powód A: Najgorszy sprzęt. Te tanie jednostki nie mają dedykowanej anteny Wi-Fi. To tylko mały drucik przylutowany do płytki, ukryty za metalową ramą. Metal blokuje sygnały. To podstawowa fizyka, ale fabryka ma to gdzieś - chce tylko twoich 100 dolarów. Powód B: Pułapka cieplna. Deski rozdzielcze samochodów nagrzewają się. Jak "pieczenie ciastek". Kiedy te jednostki się nagrzewają, tani chip Wi-Fi jest pierwszą rzeczą, która zwalnia lub po prostu przestaje działać.Och, prawie zapomniałem! Uważaj na tych sprzedawców na eBayu lub Ali - będą podkręcać paski sygnału na swoich zdjęciach, aby wyglądały na pełne, ale po zainstalowaniu będziesz miał szczęście, jeśli dostaniesz jedną kreskę, nawet jeśli telefon jest na twoich kolanach. "Jeśli antena wewnętrzna jest do niczego, połączenie będzie do niczego. Kropka."3. Prawdziwe rozwiązanie: Zakończ szaleństwo W zeszłym miesiącu miałem klienta z ładnym BMW. Kupił jakąś generyczną jednostkę online i nie mógł nawet załadować Map Google. Powiedziałem mu: "Słuchaj, możemy spędzić trzy godziny na debugowaniu tego, albo możesz po prostu wymienić ją na markę, która faktycznie używa prawdziwych komponentów". Włożyliśmy jedną z jednostek tej marki (WITSON), i bum - połączone, zanim jeszcze wyjechał z garażu.Jeśli utknąłeś z tym, co masz, spróbuj tego: Krok 1: Użyj pasma 2,4 GHz. Większość ludzi próbuje używać 5 GHz, ponieważ jest "szybsze". W samochodzie 5 GHz jest zbyt słabe, aby przeniknąć przez deskę rozdzielczą. Przełącz ustawienia hotspotu telefonu na "Maksymalna kompatybilność" lub "2,4 GHz". Zaufaj mi, to działa w 80% przypadków. Krok 2: Wyłącz "Automatyczne wyłączanie". iPhone'y i niektóre telefony z Androidem wyłączają hotspot, jeśli myślą, że nikt go nie używa. Jeśli ekran samochodu uruchamia się zbyt długo, telefon się poddaje. Trzymaj otwarty ekran hotspotu na telefonie, dopóki samochód się nie połączy. Poważnie, nie pomijaj tego kroku.Krok 3: Sprawdź przewód "anteny Wi-Fi". Spójrz za jednostkę. Zazwyczaj wisi krótki żółty lub niebieski przewód z napisem "ANT". Jeśli jest schowany za metalową klatką radia, wyciągnij go! Pozwól mu oddychać. Widziałem facetów, którzy przyklejali go do plastikowej listwy, a sygnał natychmiast się podwoił. Przewodnik po sprzęcie starego wyjadacza FunkcjaTanie jednostki "śmieciowe" Dobre rzeczy (np. Witson)Antena Wi-FiPrzewód wewnętrzny (słaby) Antena zewnętrzna SMA (mocna)Rozpraszanie ciepła Plastikowa obudowa (przegrzewa się) Gruby radiator aluminiowy CarPlay/Auto Częste zawieszanie się Płynne bezprzewodowe 60 kl./s Opinia Boba: Dostajesz to, za co płacisz. Kup tanio, kup dwa razy. 4. Słowo końcowe Jeśli nadal masz problemy po wypróbowaniu sztuczki z 2,4 GHz, prawdopodobnie czas stawić czoła rzeczywistości: chip Wi-Fi twojej jednostki głównej jest wadliwy. Jeśli zamierzasz dokonać modernizacji, szukaj czegoś z prawdziwym radiatorem i dedykowanym portem antenowym. Nie daj się zwieść tym "błyszczącym" sprzedawcom z dużą ilością pamięci RAM, jeśli chip Wi-Fi jest do niczego. Pozostań w kontakcie, patrz na drogę i na litość boską, przestań kupować te "cudowne" jednostki za 80 dolarów. Często zadawane pytania z warsztatu P: Czy mogę użyć klucza Wi-Fi USB, aby naprawić mój wolny internet? O: Przez większość czasu nie. Te (jednostki z systemem Android) nie mają dla nich sterowników. To jak próba włożenia silnika Ferrari do kosiarki - komputer po prostu się myli. P: Telefon mojej żony łączy się bez problemu, a mój nie. Dlaczego? O: Czy twój telefon nazywa się "iPhone Johna"? Czasami te jednostki nie lubią apostrofów ani spacji w nazwie Hotspotu. Zmień ją na coś prostego, jak "CarWifi", a zobaczysz, jak działa jak magia. P: Mój ekran samochodu zaczął dymić po włączeniu hotspotu. Czy to aktualizacja oprogramowania? O: Człowieku, wysiądź z samochodu! To zwarcie, a nie aktualizacja. Widziałem to raz z super-tanim urządzeniem, gdzie chip Wi-Fi dosłownie stopił plastikową obudowę. Jeśli pachnie jak spalony włos, wyciągnij bezpiecznik!