Chiny Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd Wiadomości Firmowe

Jak uruchomić dwie aplikacje nawigacyjne jednocześnie na ekranie samochodu: Przestań zgadywać, oto prawdziwe rozwiązanie! Opublikowane przez technika stereo z rynku wtórnego, który ma na rękach 15 lat smaru Podsumowanie szybkiej nawigacji: Podstawowy problem:W większości tanich ekranów samochodowych brakuje pamięci RAM i procesora, aby przetwarzać dwa silniki renderujące GPS jednocześnie, co prowadzi do zawieszania się systemu. Sposób rodzimy:Użyj natywnej funkcji podzielonego ekranu w systemie Android, przytrzymując przycisk „Ostatnie aplikacje”, pod warunkiem, że Twój sprzęt ma co najmniej 4 GB pamięci RAM. Prawdziwe rozwiązanie:Przestań kupować pojemniki na śmieci za 50 dolarów. Zainwestuj w zaawansowane procesory rdzeniowe (takie jak UIS7862), aby obsługiwać intensywną wielozadaniowość bez przegrzania. 1. Najlepsza pułapka na jednostkę główną Słuchaj, porozmawiajmy o brudnych szczegółach. Ostatnio do mojego sklepu przychodzi mnóstwo kierowców narzekających na dokładnie ten sam koszmar: próbująuruchamiaj jednocześnie dwie aplikacje nawigacyjne na ekranie samochodu— powiedzmy, otwierając Mapy Google i umożliwiając szeroki widok autostrady, jednocześnie pozwalając Waze na wykrywanie fotoradarów po drugiej stronie — i cały cholerny ekran po prostu się zawiesza. Albo, co gorsza, dźwięk zaczyna się zacinać jak zdarta płyta, mapa utknie, pozostając trzy mile w tyle za miejscem, w którym faktycznie się znajdujesz, a ekran robi się czarny, gdy próbujesz znaleźć zjazd z autostrady. Stary, serio, rozumiem. Takie wrażenia z jazdy to czysta tortura. Wydajesz ciężko zarobione pieniądze na fantazyjnie wyglądający wyświetlacz, rozrywasz deskę rozdzielczą i kończysz z wadliwą cegłą, która sprawia, że ​​masz ochotę rozbić pięścią szybę. Uwierz mi, nie jesteś sam. W świecie modowania samochodów było to od lat tajemnicą poliszynela. Klienci dają się oszukać krzykliwym reklamom, a potem przychodzą do mnie z płaczem, gdy podczas jazdy w realnym świecie sprzęt się krztusi. Rzeczywisty widok niezawodnej jednostki głównej obsługującej dwie mapy bez wysiłku. 2. Prawdziwy powód dławienia ekranu samochodu Większość ludzi uważa, że ​​jest to usterka oprogramowania lub obwinia Mapy Google za błędy. Niektórzy uważają, że ich telefon jest po prostu za stary, aby prawidłowo obsługiwać Apple CarPlay lub Android Auto. Powiem Ci wprost: prawie nigdy nie jest to wina aplikacji. Przez piętnaście długich lat rozbierałem radia samochodowe i widziałem wszystko w tych plastikowych obudowach. Mówiąc wprost, sedno problemu sprowadza się do dwóch brutalnych prawd. Pierwszy,te tanie jednostki główne z Androidemktóre kupujesz online za dwucyfrową cenę, są w środku wypełnione absolutnie starożytnymi śmieciami. Uruchomienie pojedynczej aplikacji nawigacyjnej wymaga intensywnego dekodowania GPS w czasie rzeczywistym i renderowania map. Uruchamiasz dwa jednocześnie? Wymaga to podwójnej mocy obliczeniowej i dużej ilości pamięci RAM. Po drugie, te jednostki niskiego poziomu mają zerowe zarządzanie temperaturą. Używają małych, bezużytecznych wewnętrznych radiatorów. Kiedy procesor pracuje dwukrotnie, aby renderować dwie mapy, nagrzewa się bardziej niż patelnia, ogranicza prędkość, aby uniknąć stopienia, i powoduje zawieszenie nawigacji. „Och, przy okazji, pozwólcie, że podzielę się małą, złośliwą sztuczką: wielu sprzedawców internetowych dosłownie umieszcza w Photoshopie obrazy map z podzielonym ekranem na swoich listach produktów, aby wyglądało na to, że ich tani sprzęt radzi sobie z wielozadaniowością. Nie dajcie się nabrać!” Nie dalej jak w zeszłym miesiącu facet przywiózł swojego Volkswagena Golfa. Kupił jakiś generyczny, niemarkowy sprzęt stereo na podejrzanym rynku, ponieważ wyglądał na błyszczący. Spędził wiele godzin, próbując sprawić, by wyświetlała podzieloną mapę, ale urządzenie ciągle odrzucało sygnał GPS i po dwudziestu minutach działania śmierdziało spalonym plastikiem. Płyta wewnętrzna została usmażona z powodu przegrzania. Skończyło się na tym, że wyrzuciłem śmieci do śmietnika i zainstalowałem odpowiednieWITSONjednostka z prawdziwym ośmiordzeniowym procesorem i prawdziwym wentylatorem chłodzącym. Bum — gładki jak jedwab, żadnych opóźnień. Jak wygląda wnętrze tych śmieciowych zestawów stereo: zero chłodzenia i tanie komponenty. 3. Jak sprawić, by to zadziałało, nie tracąc rozumu Czy istnieje sposób na jednoczesne uruchomienie dwóch aplikacji nawigacyjnych na ekranie samochodu? Tak, ale trzeba to zrobić w odpowiedni sposób. Przestań marnować czas na aplikacje do magicznych poprawek lub dwudziestokrotne resetowanie pamięci podręcznej. Oto moja osobista lista kontrolna, dzięki której mogę działać bezbłędnie. Krok 1: Prawidłowo użyj trybu podzielonego ekranu Hard Core Jeśli masz przyzwoitą jednostkę główną z Androidem, uruchom swoją pierwszą aplikację mapową (np. Mapy Google). Następnie kliknij ikonę „Ostatnie aplikacje” (kwadratowy przycisk na pasku nawigacyjnym). Przytrzymaj ikonę aplikacji u góry okna podglądu i wybierz „Podział ekranu”. Następnie otwórz drugą aplikację.Posłuchaj mnie, ten krok jest krytyczny:jeśli opcja jest wyszarzona, oznacza to, że oprogramowanie systemowe celowo ją zablokowało, ponieważ Twój sprzęt nie ma wystarczającej ilości pamięci, aby utrzymać obie opcje przy życiu. Nie próbuj wymuszać tego za pomocą narzędzi do rootowania innych firm; po prostu zawiesisz jądro systemu. Krok 2: Wyłącz dodatkowe kanały audio Poważnie, widzę, że wielu facetów tu schrzaniło. Jeśli Waze i Mapy Google jednocześnie wyświetlają wskazówki dźwiękowe, układ miksera audio w systemie Android będzie się dławił. Przejdź do ustawień dodatkowej aplikacji mapowej i ustaw alerty głosowe na „Tylko alerty” lub „Wyciszone”. Pozwól, aby Twoja główna mapa przemówiła, a druga mapa po prostu pokazywała wizualne dane o ruchu. Zaufaj mi, ta mała poprawka znacznie zmniejsza obciążenie procesora. Krok 3: Sprawdź specyfikacje swojego sprzętu (ostateczna prawda) Jeśli wykonałeś powyższe kroki, a ekran nadal działa z opóźnieniem, jak w przypadku starego modemowego połączenia internetowego, Twoje urządzenie jest po prostu za słabe. Przestań się torturować. Kupując aktualizację, szukaj maszyny z co najmniej 4 GB pamięci RAM (6 GB lub 8 GB jest jeszcze lepsze) i ośmiordzeniowym układem głównym, takim jak UIS7862. Jeśli kupisz urządzenie renomowanej marki, npWITSON, otrzymujesz naprawdę wysokiej klasy specyfikację z wbudowanymi odpowiednimi konfiguracjami chłodzenia, dzięki czemu możesz uruchamiać dwie mapy, odtwarzać muzykę ze Spotify i jednocześnie uruchamiać rejestrator samochodowy bez ani jednej czkawki. Tabela porównawcza jednostek głównych starego Pro Funkcja sprzętowa Te tanie jednostki z Androidem (śmieci) Sprzęt premium (dobre rzeczy) Pojemność pamięci RAM 1 GB lub 2 GB (fałszywe numery uaktualnionego oprogramowania sprzętowego) 4 GB, 6 GB lub 8 GB naprawdę szybkiej pamięci RAM Procesor (procesor) Starożytny rdzeń czterordzeniowy (opóźniony i wolny) Ośmiordzeniowy (np. 2*A75 + 6*A55 chipów) Układ chłodzenia Nic. Tylko cienkie metalowe płytki nośne Aktywny wentylator chłodzący z wbudowanym odprowadzaniem ciepła ze stopu Ujęcie starego profesjonalisty „Złamie ci serce i będzie stale blokować nawigację. Unikaj!” „W ten sposób możesz płynnie uruchamiać wiele aplikacji mapowych niczym szef”. Płynna wielozadaniowość na prawdziwej, wysokiej jakości konfiguracji deski rozdzielczej. Żadnych opóźnień, żadnych bólów głowy. Konkluzja W ostatecznym rozrachunku ekran deski rozdzielczej samochodu przypomina minikomputer. Jeśli spróbujesz zmusić tani, śmieciowy sprzęt do jednoczesnego uruchamiania złożonych, nowoczesnych aplikacji, będziesz miał zły czas. Oszczędź sobie stresu, przestań polować na tymczasowe hacki do oprogramowania i kup solidną jednostkę z prawdziwym procesorem i odpowiednim chłodzeniem. Jedź bezpiecznie i nie pozwól, aby zły sprzęt zepsuł Twoje wycieczki! Często zadawane pytania P: Czy mogę korzystać z trybu podzielonego ekranu w podstawowej usłudze Apple CarPlay? O: Nie, standardowy widok deski rozdzielczej Apple CarPlay umożliwia wyświetlanie tylko jednej aplikacji mapowej obok kalendarza lub odtwarzacza audio. Jeśli chcesz, aby dwie różne marki map były otwarte jednocześnie, potrzebujesz otwartej jednostki głównej systemu Android, która uruchamia natywne aplikacje bezpośrednio na sprzęcie ekranowym. P: Ekran mojego samochodu niesamowicie się nagrzewa podczas korzystania z map. Czy to normalne? Odp.: Ciepło jest normalne, ale upał już nie. To klasyczny znak taniego urządzenia pozbawionego wentylatora chłodzącego. Jeśli zrobi się za gorąco, automatycznie zmniejszy wydajność, powodując zawieszenie lub zacinanie się nawigacji GPS. P: Czy mogę uruchomić trzy mapy jednocześnie, aby sprawdzić, czy mój samochód zamieni się w statek kosmiczny? O: Haha, uwielbiam ten entuzjazm, stary! Ale jeśli nie chcesz, aby radio samochodowe wpadało w złość i wypuszczało chmurę niebieskiego dymu, ustaw je na maksymalnie dwa. Nawet najlepsze chipy na rynku nie wymagają tego rodzaju tortur, które sam sobie zadajesz, gdy próbujesz poruszać się w porannym ruchu!

  Pozbądź się nudnego ekranu BMW X1 F48: Najlepsza aktualizacja 10.25"/12.3" Androida, która utrzymuje iDrive przy życiu! TL; DR / Szybki film Słuchaj, twój BMW X1 F48 z 2018-2020 jest nadal fantastyczną maszyną do jazdy, ale ten przestarzały, maleńki ekran fabryczny EVO powstrzymuje cię..Zastępując ten opóźniony wyświetlacz wysoką rozdzielczością Androida, otrzymujesz bezprzewodowy Apple CarPlay, Android Auto i ogromny wyświetlacz HD bez utraty żadnej funkcji fabrycznej.To prawdziwa zmiana gry.. Wchodzisz do swojego BMW, chwycisz kierownicę i patrzysz na środkową deskę rozdzielczą, tylko by zostać powitanym przez pikselizowany, restrykcyjny wyświetlacz fabryczny z 2018 roku.Nawigacja w menu EVO jest jak poruszanie się przez melasę.Mapy nie są aktualizowane w czasie rzeczywistym, połączenie z telefonem ciągle spada, a ogólne doświadczenie wydaje się niewiarygodnie przestarzałe. Wielu właścicieli BMW zdaje sobie z tego sprawę i spieszy się kupić najtańsze ekrany Android, jakie mogą znaleźć na przypadkowych rynkach.Uwierz mi, to przepis na totalny koszmar.Te niskie, tanie ekrany budżetowe używają przestarzałych, podrobionych wersji Androida, słabych procesorów quad-core i okropnego zarządzania cieplnym.przypadkowe awarie systemuCo gorsza, niektóre źle wykonane zestawy mogą zakłócić komunikację w fabrycznym iDrive,Wyrzucanie błędów na desce rozdzielczej. Moje doświadczenie z elektroniki samochodowej mówi mi, że musisz zrobić to dobrze od pierwszego razu.Rozwiązaniem jest rygorystycznie zaprojektowany pakiet sprzętowy, który bezproblemowo łączy możliwości nowoczesnego Androida z skomplikowanym ekosystemem fabrycznym BMWTo właśnie jest miejsce, w którymWitson Premium 10.25" / 12.3" Android Multimedia Screen Upgrade dla BMW X1 F48 EVOKroki w celu całkowitego przekształcenia jazdy. [Ilustracja: Wysokiej wydajności Witson Android Display Units for BMW X1 F48] Podział podstawowych cech: Zbudowany dla wymagającego kierowcy To nie jest tylko kolejny tablet przyklejony do deski rozdzielczej. System ten jest wysoce zintegrowanym komputerem multimedialnym klasy motoryzacyjnej. Bezbłędna integracja systemu fabrycznego:Z jednym kliknięciem możesz wrócić do oryginalnego interfejsu BMW EVO, oryginalnego sterownika iDrive, przycisków kierownicy, fabrycznego radia, kamery zapasoweji czujniki parkingowe nadal działają idealnie. Prawdziwa 8-rodzeniowa wydajność:Wykorzystując zaawansowaną 8-core architekturę procesora, system uruchamia się w ciągu kilku sekund, bez wysiłku obsługuje ciężkie zadania wielozadaniowe i uruchamia aplikacje na rozdzielony ekran bez wysiłku. Wspaniały wyświetlacz QLED/IPS:Dostępne w rozmiarach 10,25 i 12,3 cala.i doskonałą widoczność nawet gdy słońce świeci prosto w kabinę F48. Wbudowany bezprzewodowy CarPlay i Android Auto:Twój telefon automatycznie łączy się przez Bluetooth i Wi-Fi w momencie włączenia zapłonu, dając natychmiastowy dostęp do Waze, Spotify, Google Maps i Apple Maps. Jakość dźwięku wzmacniacza fabrycznego:Tanie urządzenia wprowadzają denerwujący sypnięcie lub znacznie pogarszają czystość dźwięku.czy masz standardowy audio czy Harman Kardon upgrade. Specs Matter: Spójrz na różnice Zanim wydacie swoje ciężko zarobione pieniądze, spójrzcie, jak prawdziwa, wydajna aktualizacja porównuje się z typowymi opcjami w internecie: Cechy / specyfikacja Standardowy ekran targowy Witson wysokiej wydajności Architektura procesora Cztery rdzenie (Slow & Laggy) Premium 8-core (Snappy) Rodzaj panelu wyświetlania Standardowe TFT / IPS (wysokie oświetlenie) Ekran HD QLED przeciwbłyskowy CarPlay i Android Auto Tylko przewodowe / wymaga dongla Wbudowany bezprzewodowy bezprzewodowy Integracja napędu i kierownicy Niestabilna / opóźniona reakcja 100% zgodność z protokołem Realizm dźwiękowy Płaskie dźwięki / syczące tło Bez strat ścieżka dźwiękowa Premium Instalacja i montaż: Prawdziwa precyzja typu "plug and play" Kolejna rada ekspertów: nikt nie chce rozcinać fabrycznego przewodu w samochodzie luksusowym, bo niszczy wartość odsprzedaży i ryzykuje smażenie drogich modułów sterowania nadwoziem. Ten system jest ściśle zaprojektowany do instalacji typu "plug-and-play".W przypadku pojazdów z napędem silnikowym o napędzie silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W,Fizyczna obudowa doskonale pasuje do konstrukcji tablicy rozdzielczej fabryki, nadając jej czysty, fabryczny wygląd, a nie zaprojektowany po zamówieniu. [Ilustracja: Wyrób zestawienia przewodowego] Porady dotyczące zakupów: Twoja inteligentna lista kontrolna Kiedy jesteś gotowy do ulepszenia swojego BMW, nie po prostu ślepo kliknij "kupuj" na najtańszym wykazie. Sprawdź autentyczność procesora:Zawsze upewnij się, że urządzenie wykorzystuje oryginalną 8-rodzeniową architekturę procesora (taką jak Snapdragon lub wysoko oceniane platformy motoryzacyjne). Sprawdź zgodność pinów LVDS:W przypadku systemu BMW X1 F48 EVO z lat 2018-2020 należy potwierdzić, że dostawca dostarcza prawidłowy złącze LVDS o 6 szpilkach. Nalegaj na prawdziwą gwarancję:Szukaj uznanych producentów pierwszego poziomu, takich jak Witson, którzy wspierają swój sprzęt z jasnymi gwarancjami, niezawodnym wsparciem technicznym i dostępnymi aktualizacjami oprogramowania. Potwierdzenie jakości powłoki ekranu:W przypadku tanich, błyszczących ekranów w trakcie jazdy w południe przekształca się w nieprzydatne do użytku lusterko. Często zadawane pytania (FAQ) P1: Czy stracę dostęp do oryginalnych menu BMW iDrive, historii serwisowania lub ustawień samochodu? Dzięki długiej naciśnięciu przycisku "MENU" na fizycznym sterowniku iDrive system natychmiast wraca do native BMW EVO.Wszystkie ustawienia pojazdu, monitorowanie serwisowe, ostrzeżenia i menu fabryczne pozostają całkowicie nietknięte i w pełni funkcjonalne. P2: Czy ta aktualizacja multimedialna Androida obsługuje jednocześnie bezprzewodowy Apple CarPlay i bezprzewodowy Android Auto? Platforma posiada zintegrowany moduł sprzętowy obsługujący zarówno bezprzewodowe protokoły Apple CarPlay, jak i bezprzewodowe protokoły Android Auto.Tworzy lokalne połączenie Wi-Fi z telefonem., bezprzewodowy smartfon odzwierciedlający się za każdym razem, gdy uruchamiasz samochód. P3: Jak trudny jest proces instalacji? Czy muszę kodować samochód? Nie ma potrzeby kodowania oprogramowania ani programowania, instalacja jest fizyczna, mechaniczna wymiana.przełączyć się przez główny tkaninę kablową przy użyciu dostarczonego paska plug-and-playJeśli jesteś komfortowy z podstawowymi narzędziami ręcznymi, to jest to bezpośredni projekt weekendowy; w przeciwnym razie każdy profesjonalista w zakresie dźwięku samochodowego poradzi sobie z tym łatwo. Gotowy dać swojemu BMW X1 technologię, na którą zasługuje? Odkryj Premium Witson BMW X1 F48 Uaktualnij ekran teraz  

Napraw mapę CarPlay, która się nie obraca: usterka trybu wyświetlania Head Up naprawiona przez profesjonalistę

  Przestań patrzeć na ekran swojego opóźnionego Jaguara! Najlepsza aktualizacja podwójnego systemu 10,25 cala dla Jaguara XF XFL (2016–2020) z systemem Harman Kardon TL;DR:Słuchaj, Twój Jaguar XF/XFL jeździ jak marzenie, ale ten fabryczny system informacyjno-rozrywkowy? Czuje się jak modem telefoniczny w świecie światłowodów. Nie musisz wymieniać samochodu, aby uzyskać nowoczesne mapy i płynną muzykę. Wymiana przestarzałego wyświetlacza na inteligentny podwójny system w stylu OEM zapewnia bezprzewodową obsługę CarPlay, Android Auto i błyskawiczną reakcję, zachowując jednocześnie w nienaruszonym stanie 100% fabrycznej klimatyzacji, pokręteł i najwyższej klasy systemu audio Harman Kardon. Oto umowa: czas na interwencję. Dylemat Jag: jazda premium, technologia z epoki kamienia Uwierz mi, widzę to każdego dnia. Do mojego sklepu wjeżdża klient, jadąc wspaniałym Jaguarem XF 2018. Skóra jest nieskazitelna, doładowany silnik brzmi niesamowicie, ale konsola środkowa wygląda jak relikt z 2012 roku. Fabryczna nawigacja zajmuje wieki, aby wyznaczyć prostą trasę, a podłączenie telefonu przez Bluetooth przypomina grę w rosyjską ruletkę. Jeździsz luksusową brytyjską limuzyną, a mimo to montujesz swój nowoczesny smartfon do taniej plastikowej klamry nawiewu, żeby zobaczyć Waze. Bądźmy szczerzy, psuje to cały klimat kokpitu. Jak pokazuje moje doświadczenie, większość właścicieli luksusowych samochodów boi się wymiany jednostki głównej. Martwią się, że stracą oryginalne ustawienia pojazdu, zepsują menu reakcji terenu lub, co gorsza, zniszczą akustykę swojego wysokiej klasy systemu dźwiękowego Harman Kardon. To całkowicie uzasadniona obawa! Tradycyjne zestawy stereo z rynku wtórnego wyrywają wszystko, pozostawiając brzydką, typową czarną plastikową deskę rozdzielczą, która wygląda zupełnie nie na miejscu. Ale nie tym dzisiaj się tutaj zajmujemy. Oto oferta z tanimi alternatywami:Jeśli kupisz te podstawowe ekrany z Androidem, które zalewają rynki internetowe, będziesz cierpieć. Używają przestarzałych, wolnych czterordzeniowych procesorów, nie mają odpowiedniego chłodzenia i stale zawieszają się lub uruchamiają ponownie w gorące letnie dni. Co gorsza, ich niskobudżetowe przetworniki cyfrowo-analogowe całkowicie zagłuszą Twój wysokiej klasy wzmacniacz Harman Kardon, zamieniając dźwięk o koncertowej jakości w błotnisty bałagan. Nie lekceważ swojego Jaguara za pomocą taniego sprzętu. Rozwiązanie: Potężny podwójny system QLED o przekątnej 10,25 cala Tutaj gra całkowicie się zmienia. Dokładnie sprawdziliśmy i wybraliśmy ostateczną odpowiedź:WITSON 10,25-calowy ekran multimedialny Jaguar XF XFL Premium z podwójnym systemem Android. To nie jest zwykły tablet z Androidem umieszczony na desce rozdzielczej; jest to skrupulatnie zaprojektowany moduł integracji dwóch systemów, który współistnieje z Twoimi fabrycznymi brytyjskimi mózgami. Elegancki, wyjątkowo wyraźny wyświetlacz QLED o przekątnej 10,25 cala, płynnie integrujący się z deską rozdzielczą Jaguara. Co właściwie oznacza „podwójny system”? Oznacza to, że jednym naciśnięciem przycisku możesz płynnie przełączać się między oryginalnym, fabrycznym menu Jaguara (system InControl) a niesamowicie szybkim, nowoczesnym i wydajnym systemem Android. Tracisz całkowicie zerową funkcjonalność fabryczną. Twoje fabryczne kamery cofania, czujniki parkowania 360 stopni, elementy sterujące na kierownicy, fizyczne pokrętła głośności i oryginalne ustawienia pojazdu pozostają nienaruszone. Podział wydajności rdzenia 8-rdzeniowy procesor może:Pożegnaj opóźnienia. Zasilany przez wysokiej klasy 8-rdzeniowy procesor, system ten uruchamia się natychmiast i radzi sobie z wielozadaniowością na podzielonym ekranie jak mistrz. Uruchom Mapy Google po jednej stronie, zarządzając playlistą Spotify po drugiej bez żadnych problemów. Oszałamiający panel QLED o przekątnej 10,25 cala:Standardowe ekrany LCD ulegają całkowitemu wymyciu pod wpływem bezpośredniego światła słonecznego. Ta konfiguracja obejmuje najwyższej jakości wyświetlacz QLED o wysokiej rozdzielczości. Kolory są niesamowicie żywe, kontrast głęboki, a powłoka przeciwodblaskowa zapewnia doskonałą widoczność nawet przy szeroko otwartym dachu. Ochrona dźwięku Harman Kardon:To jest duże. Urządzenie posiada dedykowane optyczne i cyfrowe ścieżki audio zaprojektowane specjalnie tak, aby doskonale komunikować się z fabrycznym wzmacniaczem Harman Kardon. Głęboki bas, wyraźne wysokie tony i inscenizacja dźwięku przestrzennego pozostają dokładnie takie, jakie zamierzali inżynierowie Jaguara. Bezprzewodowe CarPlay i Android Auto:Gdy tylko wejdziesz do samochodu, telefon połączy się bezprzewodowo. Nawigacja, wiadomości, podcasty i Siri/Asystent Google są natychmiast dostępne, bez wyjmowania telefonu z kieszeni. Specyfikacja Bitwa: klasa standardowa vs. klasa o wysokiej wydajności Aby pomóc Ci dokładnie zrozumieć, w co inwestujesz, przyjrzyjmy się, jak to rozwiązanie premium wypada na tle typowych tanich opcji dostępnych w Internecie: Dane techniczne Standardowe tanie rozwiązanie Klasa wysokiej wydajności WITSON Architektura procesora Czterordzeniowy (wolny i opóźniony) 8-rdzeniowy procesor o wysokiej wydajności Technologia panelu wyświetlacza Standardowy wyświetlacz LCD TFT/TN Wysokiej jakości ekran dotykowy QLED z powłoką przeciwodblaskową Integracja dźwięku Podstawowe wyjście AUX (stratne) Bezpośrednie dopasowanie wzmacniacza OEM Harman Kardon CarPlay i Android Auto Tylko przewodowy/wymaga klucza sprzętowego Natywna integracja bezprzewodowa i przewodowa Stabilność systemu Wysoka temperatura, podatność na awarie Zaawansowany system zarządzania temperaturą [Ilustracja: Schemat przedstawiający idealne wymiary i estetyczne dopasowanie deski rozdzielczej kabiny Jaguara XF.]Instalacja i rzeczywista kompatybilność typu Plug-and-Play Słuchaj, nikt nie chce przecinać wiązki przewodów swojego luksusowego samochodu. Jeśli sklep powie Ci, że musi przeciąć fabryczne przewody, aby zainstalować ekran z rynku wtórnego, natychmiast uciekaj! Ten wysokowydajny system jest w 100% typu Plug-and-Play. Jest wyposażony w specjalnie uformowane wiązki przewodów, które idealnie pasują do fabrycznych wtyczek Twojego Jaguara. Wykonanie w czystej postaci typu Plug-and-Play. Bez cięcia drutu, bez łączenia, absolutne zachowanie fabrycznych wiązek przewodów. Jednostka ta jest specjalnie dostosowana do modeli Jaguar XF i XFL (z długim rozstawem osi) produkowanych od 2016 do 2020 roku, wyposażonych w wysokiej klasy systemy fabryczne Bosch lub Harman Kardon. Ponieważ pasuje bezpośrednio do gniazd montażowych OEM, końcowy efekt wygląda na w pełni fabryczny — jakby zjechał prosto z linii montażowej w Castle Bromwich z już zainstalowanym tym wspaniałym ekranem. Lista kontrolna inteligentnego kupującego: jak unikać oszustw Zaufaj mi, Internet jest zalany podejrzanymi dostawcami car audio. Jeśli chcesz pociągnąć za spust w celu modernizacji ekranu swojego Jaguara, skorzystaj z tej listy kontrolnej, aby mieć pewność, że kupujesz od renomowanego sprzedawcy: Sprawdź dopasowanie systemu fabrycznego:Upewnij się, że sprzedawca poprosi Cię o zdjęcie aktualnego pulpitu nawigacyjnego i menu głównego przed wysyłką. W tych latach Jaguar używał różnych jednostek głównych (systemów Bosch i Harman); doświadczony sprzedawca zawsze najpierw dokładnie sprawdzi zgodność. Poszukaj rzeczywistej pomocy technicznej:Unikaj sprzedawców, którzy znikają w momencie zaksięgowania płatności. Prawdziwi specjaliści zapewniają pełne wskazówki techniczne dotyczące instalacji i aktualizacje oprogramowania sprzętowego. Sprawdź warunki gwarancji:Szukaj solidnej, minimalnej 12-miesięcznej gwarancji fabrycznej, popartej zweryfikowaną dokumentacją obsługi klienta. Często zadawane pytania (FAQ) P: Czy stracę dostęp do fabrycznych ustawień pojazdu Jaguar i oryginalnego aparatu? Odpowiedź: Absolutnie nie! Zaufaj mi, to jest główna zaleta architektury dwusystemowej. Twój oryginalny interfejs fabryczny pozostaje całkowicie zachowany. Za każdym razem, gdy wrzucisz bieg wsteczny, ekran natychmiast się przełączy, aby wyświetlić fabryczną kamerę cofania lub widok 360 stopni, a następnie, gdy pojedziesz do przodu, ponownie wyświetli się ekran Androida lub CarPlay. P: Czy to urządzenie bezproblemowo obsługuje zarówno bezprzewodową technologię Apple CarPlay, jak i bezprzewodową wersję Android Auto? Odpowiedź: Tak. Oto propozycja: ma wbudowane moduły Wi-Fi 5GHz i Bluetooth dedykowane do obsługi bezprzewodowej projekcji smartfonów. Łączy się automatycznie w ciągu 10–15 sekund od uruchomienia zapłonu, umożliwiając korzystanie z Map Apple, Waze, Spotify i rozmów w trybie głośnomówiącym całkowicie bezprzewodowo. P: Czy wpływa to na jakość dźwięku, ponieważ mój Jaguar XF jest wyposażony w najwyższej jakości konfigurację dźwięku Harman Kardon? Odp.: Jak pokazało moje doświadczenie z wieloma instalacjami, jakość dźwięku pozostaje wyjątkowo bogata. W przeciwieństwie do tanich, standardowych ekranów, które pogarszają sygnały audio poprzez wyjścia niskiej jakości, to wysokiej klasy ulepszenie prawidłowo kieruje dźwięk cyfrowy do fabrycznego wzmacniacza, w pełni zachowując moc, równowagę i obrazowanie przestrzenne Twojego premium systemu Harman Kardon.  

Android Auto nie wyświetla aplikacji? Pro Tipy od 15-letniego weterana audio samochodowego Szybkie podsumowanie Problem:Aplikacje zewnętrzne znikają z wyświetlacza samochodu z powodu ścisłych filtrów bezpieczeństwa Google. Dwu-minutowe rozwiązanie:Otwórz ustawienia Android Auto na telefonie, dotknij bloku "Version" 10 razy, aby odblokowaćUstawienia programisty, i sprawdź"Nieznane źródła". Czynnik sprzętowy:Tanie, niecertyfikowane jednostki głowicowe ciągle tracą połączenia z aplikacjami; wysokiej jakości sprzęt utrzymuje je zamknięte. Ostatnio tyle kierowców wchodziło do mojego sklepu narzekając na ten sam ból głowy:Android Auto nie pokazuje aplikacjina ich ekranie rozdzielczym. Podłączasz telefon, oczekując, że ulubiony odtwarzacz multimedialny, nawigacja lub specjalna aplikacja radiowa pojawią się na dużym ekranie.Tylko kilka ogólnych ikon Google patrzących na CiebiePoważnie, chcesz wyrwać całe stereo z deski rozdzielczej.Rozumiem frustrację.To totalny ból, ale szczera prawda: ten problem z aplikacją duchów nęka społeczność modującą samochody od lat, i prawie nigdy nie jest to zepsuty kabel. Klasyczna aplikacja "Ghost Headache" ma je, ale ekran samochodu nie. Prawdziwa rozmowa: Dlaczego Twoje aplikacje odwracają się? Większość ludzi natychmiast obwinia o aktualizację oprogramowania swojego telefonu lub myśli, że kupiła wadliwy urządzenie.Rozrywam deski rozdzielcze i bawię się multimediami samochodowymi od czasów nawigacji DVD-ROM.Nie pozwól, żeby jakiś sprytny sprzedawca online powiedział ci, że potrzebujesz magicznego, przecenionego 500 dolarów adaptera, żeby to naprawić. Główny powód braku aplikacji sprowadza się do dwóch rzeczy.Zbyt chroniący blokadę bezpieczeństwa GoogleJeśli aplikacja nie jest wyraźnie umieszczona na białej liście lub zainstalowana bezpośrednio z głównego nurtu Play Store ze standardowymi flagami, Android Auto traktuje ją jak odpady promieniotwórcze i ukrywa przed interfejsem samochodu.Drugie,Niestabilna alokacja pamięci RAM na tych brudnie tanich głównych jednostkach AndroidTe stereofoniczne urządzenia z bardzo modyfikowanymi, niestabilnymi systemami operacyjnymi, które wyłączają połączenia aplikacji w tle, gdy tylko telefon za dużo zużyje energii. Czekaj, prawie zapomniałem o brudnej sztuce!Wiedząc cholernie dobrze, że sprzęt je zablokuje, gdy tylko go podłączysz.Miej oczy otwarte na te bzdury. W zeszłym miesiącu, facet kupił w Internecie stereo za 80 dolarów.Spędził trzy brutalne popołudnia w garażu, próbując wyświetlić aplikację odtwarzacza muzyki.Przyniósł mi go, a sprzęt w pudełku na śmieci był tak słaby, że nie poradził sobie z uściskiem dłoni.Przewróciłem ustawienia.Uwierz mi, to zawsze kosztuje podwójnie w dłuższej perspektywie. Tajna opcja menu Google ukrywa przed zwykłymi użytkownikami. Stare rozwiązanie Pro: Odblokowanie sekretnego menu Nie potrzebujesz certyfikatu technicznego, po prostu postępuj zgodnie ze mną i nie pomijaj ani jednego kroku. Weź telefon, odłącz go od samochodu i przejdź do głównegoUstawienia. Poszukaj "Android Auto" i otwórz jego stronę ustawień.WersjaNumer. Naciśnij ten blok informacji "Version" 10 razy z rzędu! Poważnie, dotykaj, dopóki nie pojawi się wyskakujący okienek pytający, czy chcesz zezwolić na ustawienia programistyczne.Ustawienia programisty. Przewiń w dół, aż zobaczysz pole wyboru dla"Nieznane źródła"- Sprawdź to pudełko natychmiast.Posłuchaj mnie, ten krok jest absolutnie krytyczny!To jedno przełączanie zmusza Google do zaprzestania gry w cyfrowego strażnika i pozwala telefonu przesunąć wszystkie zainstalowane media i aplikacje nawigacyjne bezpośrednio na wyświetlacz samochodu. Aby uniknąć przyszłych bólów głowy, upewnij się, że używasz wysokiej jakości,krótki kabel danych USB? żaden z tych delikatnych 3-metrowych przewodów stacji benzynowejJeśli używasz na swoim telefonie specjalnego uruchamiacza, wyłącz agresywną optymalizację baterii dla aplikacji multimedialnych.Albo system twojego telefonu zabije ich w tle podczas jazdy autostradą.. Sprawdź rzeczywistość sprzętu: śmieci i prawdziwa jakość Jeśli wykonaliście sztuczkę dla programistów, a ekran nadal się opóźnia lub przypadkowo uruchamia aplikacje, procesor głowicy jest uduszony strumieniem danych.Zobaczmy, co odróżnia prawdziwy sprzęt od całkowitego śmieci tam. Cechy/specyfikacje Te tanie urządzenia Android Poziom jakości (jak WITSON) Architektura rdzenia Starożytne wersje 4-core / fałszywe Android Prawdziwy Octa-Core Core + Certyfikowany Linux/Android Stabilność aplikacji Aplikacje wypadają, jeśli otwierasz razem mapy i muzykę Bezbłędne przetwarzanie tła, bez utraty aplikacji Integralność sygnału Tańsze nieofiarowane chipy Bluetooth i Wi-Fi Wi-Fi dwupasmowe + dekodowanie sprzętu Premium Stary profesjonalista "To kompletna strata czasu. "Ustawić i zapomnieć, obsługuje połączenie danych z smartfonem jak prawdziwy mistrz". Podsumowanie Nie pozwól, by brakujące aplikacje zniszczyły dysk. W 90% przypadków odblokowanie ukrytego menu dewelopera i włączenie "Nieznane źródła" rozwiązuje problem niewyświetlania aplikacji przez Android Auto.Spróbuj tego, zanim kupisz coś nowego.Bądź ostrożny na drodze, trzymaj przewody czyste i przestań tolerować nieprawidłowe deski rozdzielcze! Częste pytania P: Dlaczego nie widzę opcji ustawień programisty Android Auto nawet po 10 kliknięciach? A: Upewnij się, że dotykasz bloku tekstu "Informacje o wersji i uprawnieniach" na samym dole menu ustawień Android Auto, a nie nagłówka tytułu.Jakbyś próbował wygrać grę na komórce.! P: Czy sprawdzenie "Nieznane źródła" zniszczy mój telefon lub unieważni gwarancję samochodu? Wcale nie. Po prostu uniemożliwia oprogramowaniu ukrywanie aplikacji stron trzecich, których Google nie sprawdziło.Nie modyfikuje systemu komputerowego samochodu ani nie zmienia podstawowych plików systemu operacyjnego telefonu. P: Mój mąż mówi, że ekran naszego samochodu nie pokazuje jego aplikacji, ponieważ samochód ma "reakcję alergiczną" na jego listę muzyczną. A: Powiedz mężowi, że jego gust muzyczny może być wątpliwy, ale samochody nie chorują na alergie!Prawdziwym problemem jest albo ustawienia bezpieczeństwa jego telefonu ukrywające aplikację, albo twój panel ma słaby procesor, który przerywa połączenie.Włącz ten przełącznik rozwojowy i zobacz czy wyleczy alergię! P: Co jeśli moje aplikacje nadal brakuje po włączeniu ustawienia tajny programista? Odpowiedź: Przejdź do ustawień "Kustomizowanie uruchamiacza" w ustawieniach telefonu Android Auto i upewnij się, że pole wyboru obok tych konkretnych aplikacji jest włączone.Skóra systemu operacyjnego panela prawdopodobnie je filtruje., co oznacza, że nadszedł czas, aby zamienić się na wysokiej klasy urządzenia.

Masz dość fabrycznego radia Golf 7 Laggy? Zamień teraz pionowy ekran Android na Witson 9,7'' Tesla TL;DR Słuchaj, twoja fabryczna jednostka główna VW Golf VII jest powolna, przestarzała i ograniczona do podstawowych funkcji radiowych, co rujnuje Twoją codzienną rozrywkę podczas jazdy. Ta premiaWitson 9,7-calowy pionowy odtwarzacz multimedialny Android Tesla zbudowany na lata 2012-2020 LHD Golf7/MK7/GTI/Rw pełni zastępuje nudny system OEM, zachowuje całą oryginalną elektronikę samochodową, dodając jednocześnie bezprzewodowe CarPlay, Android Auto, szybkie 8-rdzeniowe przetwarzanie i żywy wyświetlacz QLED, nie wymaga żadnych skomplikowanych modyfikacji okablowania. Problem:Z mojego doświadczenia wynika, że ​​naprawianie setek ulepszeń audio w Golfie 7 powoduje, że fabryczny system informacyjno-rozrywkowy VW zawiesza się podczas nawigacji, powolne parowanie Bluetooth, przyciemniony ekran o niskiej rozdzielczości i brak natywnego odtwarzania kopii lustrzanej smartfona to powszechne bóle głowy dla wszystkich właścicieli Golfa MK7 z lat 2012-2020.Podniecenie:Oto oferta: niezliczone tanie, standardowe ekrany pionowe zalewają rynki internetowe; te tańsze wersje przegrzewają się po 30 minutach jazdy, odcinają oryginalne dane CANBUS, psują fabryczne wyjście wzmacniacza i losowo zawieszają się na wyboistych drogach.Rozwiązanie:Zaufaj mi, zaprojektowana przez Witsona pionowa jednostka główna w stylu Tesli to jedyna opcja typu plug-and-play o wysokiej wydajności, zaprojektowana wyłącznie dla gamy LHD Golf VII, aby uniknąć wszystkich tych tanich pułapek na rynku wtórnym. Podstawowy podział funkcjonalny pionowego ekranu Witson Golf7 Słuchaj, każda funkcja sprzętu i oprogramowania w tym 9,7-calowym urządzeniu pionowym jest dostosowana do oryginalnej architektury obwodów pojazdu VW Golf MK7, bez zbędnych skrótów: Pełna kompatybilność pojazdów OEM i dekodowanie CANBUS:Wbudowany dedykowany moduł VW CANBUS, odczytuje oryginalne dane pojazdu, w tym alarm otwarcia drzwi, komunikat czujnika parkowania, informacje o klimatyzacji i napięcie akumulatora bezpośrednio na ekranie, utrzymuje wszystkie fabryczne przypomnienia o nienaruszonym stanie bez zmian w kodowaniu. Natywna obsługa wzmacniaczy fabrycznych:Idealnie dopasowuje impedancję podstawowego wzmacniacza Golf7, zachowuje oryginalne brzmienie fabrycznych głośników klasy premium, bez zniekształconych basów i spadków głośności, co często zdarza się w przypadku budżetowych zamienników stereo. Przycisk na kierownicy Pełna kontrola uczenia się:Wszystkie oryginalne skróty multimedialne do sterowania (regulacja głośności, pomijanie utworów, odbieranie telefonu) działają od razu po wyjęciu z pudełka, automatycznie rozpoznają fabryczny protokół sterowania układem kierowniczym po zakończeniu instalacji wtyczki. Pionowy panel wyświetlacza QLED+IPS:W pełni dopasowany pionowy ekran o przekątnej 9,7 cala z podświetleniem QLED i technologią szerokiego kąta widzenia IPS, rozdzielczością 1080P i powłoką przeciwodblaskową zapewniającą widoczność w jasnym świetle słonecznym w porównaniu z wyblakłym fabrycznym ekranem TFT. Architektura szybkiego procesora ośmiordzeniowego:8-rdzeniowy procesor klasy samochodowej w połączeniu z dużą pamięcią RAM i pamięcią wewnętrzną, płynną wielozadaniową nawigacją GPS, muzyką Bluetooth i jednoczesnym pobieraniem w tle bez opóźnień i zawieszania się systemu. Podwójny bezprzewodowy CarPlay i Android Auto:Zarówno Apple CarPlay, jak i Android Auto działają bezprzewodowo bez połączenia kablem USB; automatycznie podłączany sparowany smartfon po włączeniu zapłonu pojazdu, podstawowa, używana na co dzień funkcja, której wymaga większość właścicieli Golfów. Standardowy tani ekran VS Witson Tabela specyfikacji jednostek o wysokiej wydajności Przedmiot specyfikacji Niedrogi standardowy ekran pionowy Wysokowydajny ekran Witson Golf7 Procesor CPU Czterordzeniowy chipset o niskiej prędkości 8-rdzeniowy, ośmiordzeniowy procesor klasy samochodowej Panel wyświetlacza Zwykły wyświetlacz TFT o niskiej jasności TN Pionowy ekran przeciwodblaskowy QLED+IPS 1080P CarPlay/Android Auto Obsługiwane jest tylko połączenie przewodowe Obsługa podwójnego trybu bezprzewodowego i przewodowego Oryginalne dane CANBUS Częściowa utrata funkcji, brak wyświetlania informacji AC Zdekodowane pełne dane pojazdu OEM CANBUS Fabryczny wzmacniacz pasuje Niedopasowanie impedancji, zniekształcony dźwięk Idealne dopasowanie OEM AMP, zachowanie oryginalnego dźwięku Projekt rozpraszania ciepła Prosta cienka blacha aluminiowa, łatwe przegrzanie Niestandardowy duży radiator chłodzący + wewnętrzna podkładka termiczna Instalacja typu Plug-and-Play i pełna kompatybilność pojazdu [Ilustracja: jaki samochód pasuje] Ta pionowa jednostka główna została zaprojektowana wyłącznie dla VW Golf VII / MK7 / GTI / R z kierownicą po lewej stronie, rok produkcji2012 do 2020, obejmujący wszystkie poziomy wyposażenia, w tym wersję podstawową, komfortową, highline, GTI sport i edycję Golf R Performance. Zaufaj mi, oryginalna, fabryczna wiązka przewodów jest fabrycznie dopasowana do pakietu Witson, czysta konfiguracja typu plug-and-play, bez konieczności przecinania przewodów pojazdu, bez modyfikacji bezpieczników lub konwersji adaptera na rynku wtórnym podczas instalacji. Wszystkie natywne funkcje pokładowe pojazdu pozostają w pełni funkcjonalne po instalacji: wyskakujące okienko radaru parkowania, oryginalne fabryczne wejście kamery cofania, fabryczny port USB/AUX, sterowanie z kierownicy i wbudowany odczyt danych diagnostycznych samochodu. Profesjonalny warsztat samochodowy kończy pełną instalację w ciągu maksymalnie 30 ~ 45 minut przy użyciu dostarczonego dopasowanego zestawu okablowania. Lista kontrolna zakupów: jak wybrać niezawodnego sprzedawcę z pionowymi ekranami Golf7 W ramach mojego dziesięcioletniego doświadczenia w automatycznej modernizacji elektroniki, postępuj zgodnie z poniższą listą kontrolną, aby uniknąć wadliwych tanich produktów podczas zakupów ekranu Golf7 Tesla: Potwierdź, że urządzenie jest specjalnie zakodowane dla LHD Golf MK7 2012-2020, uniwersalne pionowe ekrany zawsze porzucają częściowe funkcje samochodu OEM. Sprawdź, czy opakowanie zawiera dedykowaną, oryginalną wiązkę przewodów typu plug-and-play dla Golfa, oddzielny drut lutowniczy oznacza słabą jakość produktu. Sprawdź oficjalną obsługę posprzedażną marki i obsługę aktualizacji oprogramowania sprzętowego OTA; Witson zapewnia długoterminową bezpłatną aktualizację systemu dla wszystkich zakupionych jednostek. Sprawdź dokładnie oficjalną certyfikację bezprzewodowej CarPlay + Android Auto zamiast uszkodzonego, zmodyfikowanego oprogramowania Mirror Link innej firmy. Unikaj bardzo tanich opcji niemarkowych bez modułu dekodującego CANBUS; produkty te niszczą stopniowo fabryczny obwód pojazdu w ciągu miesięcy. Często zadawane pytania (najczęściej wyszukiwane w Google zapytania dotyczące pionowego ekranu Golf7) P1: Czy ten ekran Witson obsługuje zarówno bezprzewodowe Apple CarPlay, jak i Android Auto? Odpowiedź: Absolutnie tak. Ta pionowa jednostka główna Witson Golf7 obsługuje podwójną łączność bezprzewodową CarPlay i Android Auto oraz automatyczne połączenie bezprzewodowe po sparowaniu telefonu przez Bluetooth i Wi-Fi przy pierwszym użyciu; Przewodowe połączenie USB jest również dostępne jako opcja zapasowa w przypadku niestabilnego sygnału komórkowego. P2: Czy zainstalowanie tego pionowego ekranu wyłączy mój oryginalny czujnik parkowania w Golfie MK7 lub fabryczną tylną kamerę? Odp.: Brak możliwości wyłączenia. Witson zarezerwował dedykowane porty wejściowe dla systemu OEM kamery cofania i radaru parkowania; Alert o odległości czujnika pojawi się bezpośrednio na pionowym ekranie, tak samo jak oryginalne zachowanie fabryczne. P3: Czy po zakończeniu montażu ekranu w Golfie 7 GTI wymagane jest kodowanie u dealera VW? Odp.: Wymagane jest zerowe kodowanie dealera. Wstępnie zaprogramowany dekoder CANBUS wewnątrz urządzenia automatycznie dopasowuje fabryczne dane ECU Golf7 po podłączeniu, wszystkie elementy sterujące i wyświetlacze danych samochodu aktywują się natychmiast po włączeniu zapłonu. Gotowy na modernizację swojego nudnego fabrycznego radia Golf7? Wybierz coś szytego na miaręPionowy ekran Android Witson 9,7 cala Tesla dla LHD 2012-2020 Golf MK7/GTI/Raby odświeżyć wrażenia z jazdy w kokpicie bez ryzykownych modyfikacji okablowania samochodu.

Jak odtwarzać filmy z telefonu na ekranie samochodu bez lusterka Napisany przez 15-letniego weterana z branży samochodowej z doświadczeniem w naprawie garażu Krótkie podsumowanie Niedrogie stereo samochodowe nie mają podstawowego sprzętu do odczytywania lokalnych filmów bez odlewu lustra Trzy tanie, praktyczne rozwiązania, które pomogą uniknąć ślepo kupowania kosztownych nowych urządzeń głowicowych Wybierz niezawodny markowy sprzęt stereo do trwałego bezproblemowego odtwarzania wideo w trybie offline w pojeździe To najbardziej irytująca dziura dla zwykłych właścicieli samochodów. Słuchaj, dostałem dziesiątki prywatnych wiadomości od właścicieli samochodów w ciągu ostatnich dwóch miesięcy narzekających na niezdolność odtwarzania wideo z telefonu na ekranie samochodu bez funkcji odbicia.Większość facetów oszczędza dziesiątki rodzinnych filmów z podróży, pobierały filmy na swój Android lub iPhone, mając nadzieję, że odtworzą te pliki bezpośrednio na centralnym ekranie podczas podróży drogowych,Tylko, że ich główna jednostka odmawia wykrywania lokalnych plików w ogóle.Niektórzy nawet podłączyli dysk USB z skopiowanymi filmami z telefonu, ale stereo wciąż pokazuje pusty folder plików bez względu na to, ile razy połączyli kabły.Wydawanie setek lub nawet tysięcy dolarów na nowe radio samochodowe tylko po to, by skończyć z bezużyteczną funkcją, sprawia, że każdy się wścieka.Ten ukryty przekręt był powszechny w branży elektroniki samochodowej od lat, nie jest tajemnicą wśród osób z wnętrza. W zeszłym miesiącu właściciel Volkswagena Tiguan przejechał trzy godziny do mojego warsztatu z takimi samymi problemami.Wybrał jeden z tych niskich, tanich urządzeń Android za 120 dolców.Sprzedawca obiecał pełne odczytywanie lokalnego wideo bez odzwierciedlania, ale po pełnej instalacji, zero wideo telefonu działa bez względu na połączenie USB lub Bluetooth.Cała kabina samochodu śmierdziła dziwnie z powodu taniego plastikowego ogrzewania, kiedy włączyliśmy urządzenie.Po straceniu pół dnia na testowanie wszystkich możliwych ustawień, w końcu zamienił się na maszynę tej marki,i wszystkie pliki wideo pojawiły się natychmiast na ekranie bez żadnego ustawienia lustra wymagane. Głębokie zanurzenie: Dlaczego radio samochodowe nie może ładować wideo z telefonu bez lustra Większość właścicieli samochodów błędnie zakłada, że błędne ustawienie systemu powoduje awarię odczytu wideo, uwierz mi,To nigdy nie jest główny powód po piętnastu latach naprawy niezliczonych wadliwych stereo w moim tłustej garażu.Dwie błędy przyczyniają się do tego frustrującego problemu dla niemal wszystkich nieudanych tanich urządzeń. Po pierwsze, te uszkodzone tanie głowice Androida celowo obniżały koszty decodowania.Małe, pozbawione skrupułów fabryki usuwają ten podstawowy składnik, by obniżyć koszty produkcji., więc ich systemy nie mają możliwości analizy MP4, MOV lub innych popularnych formatów wideo bez odbioru strumienia danych z telefonu komórkowego. Po drugie, słaba optymalizacja oprogramowania na niskiej klasy radio.po tym, jak użytkownicy skopiowali mobilne filmy na pamięć USBWszystkie fantazyjne słowa marketingowe, takie jak kompatybilność pełnego formatu od sprzedawców?Głównym problemem jest redukcja kosztów cięcia niezbędnej konfiguracji sprzętu. A tak przy okazji, jeden szczegół, który wielu kupujących nie zauważa:Wielu sprzedawców internetowych edytuje zdjęcia produktów za pomocą Photoshopa, wyświetlając płynne zrzuty ekranu odtwarzania wideo, które nigdy nie zdarzają się na prawdziwej dostarczonej taniej jednostce. Przez lata czułem zapach setek przegrzanych tanich głównych płyt. Ten zapach płonącego plastiku natychmiast mówi mi, że urządzenie pomija niezbędne części sprzętowe, zanim nawet podłączy kable testowe. Porównanie weteranów technologii: Junk Cheap Unit VS Premium Good Stereo Pozycja porównawcza Łącznik główny niskooszczędny Dobrej jakości stereo ((Witson & Top Tier Brands) Chip dekodowania wideo Usunięte w celu zmniejszenia kosztów, brak obsługi dekodowania wideo offline Pełny dedykowany układ dekodowania wbudowany do wieloformatowego wideo lokalnego Rozpoznanie plików USB Nie udało się odczytać większości kopiowanych folderów wideo Natychmiast wykryć wszystkie główne pliki wideo z telefonu skopiowane na USB Bez odtwarzania w lustrze Prawie niemożliwe do odtwarzania wideo telefonu offline Bezproblemowe odtwarzanie bezpośrednie bez lustra ekranu Komentarz techniczny:/Testowałem setki tych dwóch typów urządzeń w warsztatach. /Ograniczenie kosztów /na podstawowym sprzęcie odszyfrowania /jest największą sztuczką /wykorzystywaną przez producentów /z rynku wtórnego z roku na rok. Praktyczne, tanie rozwiązania z lat doświadczenia w sklepie Nie spiesz się z wyrzuceniem istniejącego radia. Trzy niedrogie rozwiązania, które uratują portfel od niepotrzebnych kosztów wymiany.Zaufaj moim piętnastoroletnim doświadczeniom.. Krok pierwszy: skopiować wszystkie potrzebne wideo mobilne na dysk U o dużej prędkości sformatowany w formacie FAT32.Wielu właścicieli samochodów losowo formatuje dysk USB do NTFS prowadząc do niewidzialnych plików wideoWidziałem, jak kilku tysięcy facetów powtarza ten błąd w moim magazynie. Krok drugi: Konwertuj wideo telefonu w profil MP4 poprzez darmowe narzędzie konwersji online.Konwersja plików kosztuje zero pieniędzy i rozwiązuje ponad 60% nieczytelnych problemów wideo natychmiast. Krok trzeci: W celu długotrwałego, stabilnego codziennego użytkowania, zastąp wadliwy urządzenie o niskiej jakości niezawodnym, markowym stereo.Maszyny tej marki konsekwentnie przechodzą moje długotrwałe testy bench dla płynnego odtwarzania wideo offline bez lustraNie ma ukrytego sprzętu do cięcia narożników wewnątrz płyt obwodowych. To wszystkie podstawowe rozwiązania, bez wymagania zbyt drogich akcesoriów. Ostatnia szczera rada doświadczonego techników garażowych Nigdy nie kupuj ślepo ultra-tańszych stereo samochodowych w poszukiwaniu niskiej ceny. Jeśli odtwarzanie wideo przez telefon jest Twoim podstawowym zapotrzebowaniem, ukryta modernizacja sprzętu zawsze niszczy Twoje późniejsze doświadczenie użytkowania. Częste pytania P1: Czy Bluetooth może przenosić lokalne filmy telefoniczne na ekran samochodu bez odzwierciedlania? A: Nie ma mowy, prędkość transmisji Bluetooth jest zbyt wolna dla pełnego przesyłania plików wideo, tylko strumień dźwiękowy działa za pośrednictwem połączenia Bluetooth. Pytanie 2: Zabawne, dziwne pytanie prawdziwego użytkownika: Czy mogę wylać zimną wodę na tanie urządzenie głośnościowe, aby czytało normalne filmy z telefonu? Absolutnie nie, płyn wewnątrz obwodu całkowicie spali płytę główną i na stałe zepsuje całe stereo samochodowe. P3: Czy wszystkie samochodowe radia marki wysokiej klasy obsługują odtwarzanie wideo bez lustrzanego telefonu? Odpowiedź: Większość kwalifikowanych urządzeń stereo na rynku wtórnym dodaje dedykowane układy dekodowania do odczytu wideo w trybie offline, przed ostatecznym zakupem w Internecie sprawdź jeszcze raz stronę specyfikacji produktu.  

Porzuć to małe radio: dlaczego ten 12,1-calowy ekran w stylu Tesli to najlepsza modernizacja, o jakiej marzy Twój Ford F150 Raptor TL;DR: Słuchaj, Twój Ford F150 Raptor to bestia na zewnątrz, ale ta starzejąca się, powolna, fabryczna deska rozdzielcza z systemem SYNC sprawia wrażenie reliktu z ery telefonów z klapką. Przestań mrużyć oczy na ciasny wyświetlacz i walczyć z opóźnioną nawigacją. Aktualizacja do wysokiej klasy pionowego ekranu dotykowego o przekątnej 12,1 cala zastępuje fabryczną przeciętność wysokooktanową wydajnością 8-rdzeniowego procesora, krystalicznie czystym obrazem QLED i płynną bezprzewodową funkcją CarPlay – a wszystko to przy jednoczesnym zachowaniu idealnego działania oryginalnych elementów sterujących na kierownicy i fabrycznego wzmacniacza. Słuchaj, musimy porozmawiać o tym, co dzieje się w twojej kabinie. Kupiłeś Forda F150 lub Raptora w latach 2015–2021, ponieważ zależało Ci na czystej mocy, użyteczności i imponującej prezencji na drodze. Jednak za każdym razem, gdy zajmiesz miejsce kierowcy, wita Cię restrykcyjny, fabryczny system informacyjno-rozrywkowy o niskiej rozdzielczości. Uruchamia się powoli, mapy wyglądają na pikselowane, a próba przełączania pomiędzy ustawieniami klimatu i muzyką przypomina frustrującą grę w ruletkę z opóźnieniami. Oto umowa i zaufaj mi w tej kwestii: tanie ulepszenie jednostki głównej absolutnie złamie ci serce. Internet jest zalany tanimi, niemarkowymi pionowymi ekranami, na których uruchamiane jest nielegalne oprogramowanie. Jeśli wpadniesz w pułapkę kupowania klona o niższych parametrach i słabych parametrach, aby zaoszczędzić kilka dolarów, wprowadzisz całkowity chaos do swojej ciężarówki. Mówię o systemach, których uruchomienie zajmuje pełne dwie minuty, ekranach, które całkowicie się zmywają pod wpływem bezpośredniego światła słonecznego, poważnych problemach z przegrzaniem, które blokują nawigację w połowie podróży, i koszmarze utraty fabrycznej kamery cofania wtedy, gdy jej najbardziej potrzebujesz. Jeździsz elitarną ciężarówką; nie obrażaj go tabletem z okazyjnego kosza. Masywny pionowy interfejs o przekątnej 12,1 cala całkowicie unowocześnia układ deski rozdzielczej Twojego Raptora. Jak zawsze pokazuje moje doświadczenie, dostajesz dokładnie to, za co płacisz. Jeśli chcesz, aby aktualizacja została wykonana prawidłowo za pierwszym razem, potrzebujesz rygorystycznie sprawdzonego rozwiązania o wysokiej wydajności. Stąd ta premiaPionowy odtwarzacz multimedialny Witson 12,1" Tesla z systemem Androidwchodzi w grę. To nie jest tylko kosmetyczny lifting; jest to całkowicie odnowiony sprzęt i oprogramowanie, zaprojektowany specjalnie z myślą o wydajności w wymagającym środowisku F150. Pod maską: zestawienie podstawowych funkcji Bezbłędne zachowanie funkcji fabrycznych:Nie tracisz ani kawałka duszy swojej ciężarówki. To urządzenie zachowuje oryginalne elementy sterujące na kierownicy, fabryczne siatki kamer cofania i bezproblemowo komunikuje się z fabrycznymi systemami wzmacniaczy klasy premium (w tym systemami B&O) bez powodowania irytujących szumów dźwiękowych lub trzasków głośników. Prawdziwe 8-rdzeniowe przetwarzanie procesora:Nigdy więcej zacinających się menu. Potężny 8-rdzeniowy procesor radzi sobie z intensywną wielozadaniowością — na przykład nawigacją w czasie rzeczywistym podczas strumieniowego przesyłania bezstratnej muzyki — bez pocenia się i wytwarzania niszczycielskiego ciepła. Ultrajasny wyświetlacz QLED:Światło słoneczne zmywające mapę należy już do przeszłości. Wyświetlacz QLED o wysokiej rozdzielczości zapewnia doskonałe nasycenie kolorów i bardzo szerokie kąty widzenia, co oznacza, że ​​ekran pozostaje wyraźny nawet w intensywnym świetle w południe. Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto:Zostaw splątane kable. Gdy tylko wejdziesz do kabiny, Twój telefon połączy się bezprzewodowo, aby automatycznie uruchomić preferowaną nawigację, aplikacje do przesyłania wiadomości i niestandardowe listy odtwarzania. Kontrola specyfikacji: aktualizacja standardowa a aktualizacja o wysokiej wydajności Funkcja Tanie standardowe klony Wydanie o wysokiej wydajności Witson Procesor (procesor) Opóźniony 4-rdzeniowy (wolny rozruch) Solidny 8-rdzeniowy (natychmiastowy rozruch) Technologia ekranowa Standardowy wyświetlacz LCD (błyszczący/wyblakły) Wysokiej klasy QLED / IPS z powłoką przeciwodblaskową Łączność Tylko przewodowo / niestabilne przerwy Solidna bezprzewodowa funkcja CarPlay i Android Auto Integracja dźwięku Zniekształcone wyjście / problemy ze wzmacniaczem fabrycznym Natywne wsparcie dla wzmacniaczy OEM i procesorów DSP Instalacja i kompatybilność pojazdu Zajmijmy się słoniem w pokoju: lękiem przed instalacją. Nikt nie chce przecinać fabrycznej wiązki przewodów swojej ciężarówki. Zaufaj mi, to skrót od elektrycznych gremlinów, które na zawsze będą nawiedzać Twoją deskę rozdzielczą. System ten został zaprojektowany jako prawdziwyPodłącz i grajmodernizacja zaprojektowana specjalnie dla modeli Ford F150 i Raptor firmy2015 do 2021. Zestaw zawiera specjalnie uformowane ramki ozdobne, które idealnie dopasowują się do konturów deski rozdzielczej OEM, tworząc elegancki, fabrycznie zintegrowany wygląd. ​ Niestandardowy zestaw okablowania oznacza bezpośrednią instalację typu plug-and-play bez przecinania fabrycznych przewodów. [Ilustracja: jaki samochód pasuje] Jak pokazano na powyższym schemacie sprzętu, każde złącze jest bezpośrednio powiązane z oryginalną wiązką przewodów ciężarówki. Niezależnie od tego, czy Twój F150 ma ręczną czy automatyczną konfigurację klimatyzacji, moduł dekodera CANBUS doskonale tłumaczy te polecenia, wyświetlając ustawienia klimatyzacji bezpośrednio w dolnej części ogromnego pionowego ekranu dotykowego. Lista kontrolna inteligentnego kupującego: znalezienie wiarygodnego sprzedawcy Kiedy wydajesz ciężko zarobione pieniądze na skomplikowaną elektronikę samochodową, nie możesz sobie pozwolić na zakupy od firmy-widma, która znika w momencie zaksięgowania płatności. Skorzystaj z tej krótkiej listy kontrolnej, zanim klikniesz przycisk Kup: Zweryfikowane wsparcie techniczne:Upewnij się, że sprzedawca oferuje dedykowane wsparcie po zakupie i bezpośredni dostęp do aktualizacji oprogramowania sprzętowego. Prawdziwa przejrzystość sprzętu:Unikaj ofert ukrywających markę procesora lub szybkość pamięci RAM. Nalegaj na wyraźne specyfikacje systemu. Ochrona gwarancyjna:Poszukaj solidnej, co najmniej 12-miesięcznej gwarancji producenta obejmującej elementy wewnętrzne. Optymalizacja CANBUS:Sprawdź, czy sprzedawca oferuje wstępnie zaprogramowaną skrzynkę CANBUS dedykowaną wyłącznie systemom protokołów Forda. Często zadawane pytania P1: Czy po zainstalowaniu tego utracę fizyczne przyciski i elementy sterujące na kierownicy Forda F150 OEM? Absolutnie nie. Dzięki zintegrowanemu systemowi CANBUS klasy premium dołączonemu do tego urządzenia, wszystkie fizyczne pokrętła głośności, selektory ścieżek i konfiguracje sterowania multimediami na kierownicy pozostają w pełni funkcjonalne. Działają tak samo, jak w dniu, w którym Twoja ciężarówka zjechała z linii montażowej. P2: Czy to urządzenie obsługuje zarówno bezprzewodowe Apple CarPlay, jak i Android Auto dla Raptora? Tak, tak. Model ten posiada wbudowany moduł integracji bezprzewodowej. Bezproblemowo łączy się z iPhone'ami za pośrednictwem bezprzewodowej usługi Apple CarPlay i zapewnia solidną obsługę Android Auto (zarówno przewodowego, jak i bezprzewodowego, w zależności od możliwości systemu operacyjnego telefonu), dzięki czemu możesz natychmiast uzyskać dostęp do nawigacji, wiadomości tekstowych w trybie głośnomówiącym i biblioteki muzycznej. P3: Czy instalacja jest w pełni typu plug-and-play, czy też muszę przeciąć przewody w desce rozdzielczej? Całość jest w 100% typu plug-and-play. Wiązki przewodów dostarczone w tym pakiecie odpowiadają dokładnie fabrycznym układom pinów modeli Ford F150 / Raptor z lat 2015–2021. Nie ma absolutnie żadnego konieczności łączenia, cięcia ani taśmy elektrycznej. Jest to przejrzyste, proste i łatwe do odwrócenia, jeśli kiedykolwiek sprzedasz ciężarówkę.

Dlaczego system samochodowy uruchamia się ponownie podczas cofania? Napraw błąd CANBUS jak profesjonalista Przez Boba | Weteran elektroniki samochodowej i specjalista ds. produktów z 15-letnim stażem Szybkie podsumowanie: dlaczego ekran uruchamia się ponownie w odwrotnej kolejności Spadek napięcia:Włączenie biegu wstecznego powoduje włączenie świateł cofania i kamery, pozbawiając tanią jednostkę główną stabilnej mocy. Chaos danych CANBUS:Dekoder śmieci wysyła uszkodzone sygnały do ​​sieci komputerowej samochodu, powodując awarię systemu. Poprawka:Porzuć marne, standardowe okablowanie, zainstaluj solidny filtr zasilania lub zmodernizuj urządzenie do odpowiednio zaprojektowanego, dostosowanego do pojazdu urządzenia. Słuchaj, pomińmy marketingowy bełkot i przejdźmy od razu do rzeczy. Siedzisz w samochodzie, wrzucasz bieg wsteczny i zamiast widzieć, co jest za tobą, twoja droga jednostka główna z Androidem z rynku wtórnego gaśnie, przestaje działać lub całkowicie uruchamia się ponownie. Poważnie, dokładnie ten koszmar słyszę od właścicieli samochodów prawie co tydzień. Wydajesz ciężko zarobione pieniądze na ulepszenie, a nagradza Cię to awarią, gdy jej najbardziej potrzebujesz. To frustrujące, niebezpieczne i szczerze mówiąc, ma się ochotę uderzyć w deskę rozdzielczą.Dlaczego system w Twoim samochodzie uruchamia się ponownie podczas cofania?Zburzmy to. Rysunek 1: Klasyczna pułapka ponownego uruchomienia biegu wstecznego, która doprowadza właścicieli samochodów do szaleństwa. Głębokie nurkowanie: prawdziwe powody, dla których Twój ekran umiera w odwrotnej kolejności Większość nieświadomych sprzedawców online powie Ci, że Twój aparat jest zły lub że akumulator samochodowy jest stary. Uwierz mi, to prawie zawsze kompletny nonsens. Od 15 lat zajmuję się samochodowymi odtwarzaczami stereo i zarządzam produkcją fabryczną i mogę powiedzieć, że problem ten sprowadza się do dwóch prawdziwych winowajców. 1. Niesławne zderzenie danych CANBUS:Nowoczesne samochody to jeżdżące komputery. Komunikują się za pośrednictwem sieci zwanej CANBUS. Kiedy zmieniasz biegi, sygnał przepływa przez tę sieć. Tanie jednostki główne z Androidem korzystają z okazyjnych dekoderów w piwnicy. Kiedy to tanie plastikowe pudełko otrzymuje polecenie „wstecz”, wpada w panikę, zakłóca sygnał danych i powoduje awarię i ponowne uruchomienie oprogramowania jednostki głównej. 2. Poważne spadki napięcia:Po naciśnięciu biegu wstecznego włączają się tylne światła cofania, włącza się kamera cofania, a skrzynka CANBUS uruchamia ekran. To nagły wzrost poboru mocy. Jeśli w wiązce radiowej zastosowano cienkie, tandetne przewody aluminiowe pokryte miedzią, napięcie natychmiast spada. Jednostka główna myśli, że samochód został wyłączony na ułamek sekundy, więc wyciąga wtyczkę i uruchamia się ponownie. Ach, czekaj, prawie zapomniałem o pewnym brudnym tajemnicy branżowej. Mnóstwo tych nocnych sprzedawców na internetowych platformach handlowych przerobiło swoje oferty w Photoshopie, twierdząc, że ich systemy są „w 100% doskonale kompatybilne” z konkretnym modelem pojazdu. Kłamią. Wysyłają ci uniwersalną jednostkę z niedopasowaną, ogólną wiązką i zostawiają cię, abyś dowiedział się, dlaczego elektronika krzyczy z bólu. „Nie dalej jak w zeszłym miesiącu do sklepu wjechał facet pięknym volkswagenem tiguanem. Kupił jedną z tych tanich radioodbiorników z Androidem na jakiejś przypadkowej stronie za sto dolców. Za każdym razem, gdy wyjeżdżał z podjazdu, cała deska rozdzielcza gaśnie na dziesięć sekund. Przewody były tak cienkie, że sprawiały wrażenie nici dentystycznej, a pudełko CANBUS to był żart. Wyrzuciliśmy te śmieci do kosza, podłączyliśmy go do odpowiednio zaprojektowanego modułu do konkretnego pojazdu i bum – problem natychmiast rozwiązany. Zrób to dobrze lub zróbcie to dwa razy, chłopaki.” Rysunek 2: Słabe, słabo ekranowane przewody po lewej stronie i elementy konstrukcyjne o dużej wytrzymałości po prawej. Jak to naprawić bez wyrzucania pieniędzy Jeśli utkniesz w pułapce cyklu ponownego uruchamiania, nie rzucaj jeszcze narzędziami w przednią szybę. Postępuj zgodnie z moją radą i naprawmy to bez wyrywania włosów. Krok 1: Sprawdź źródło zasilania aparatu.Człowieku, przestań podłączać zasilanie kamery cofania bezpośrednio do tylnych świateł cofania w nowszych samochodach! Samochody niemieckie i amerykańskie korzystają z modulacji szerokości impulsu (PWM) w swoich obwodach świetlnych, co oznacza, że ​​moc zmienia się szybko. Ta brudna moc zabije stabilność twojej jednostki głównej. Zamiast tego podłącz filtr przekaźnika zasilania 12 V, aby zapewnić kamerze czysty, czysty sok prosto ze skrzynki bezpieczników. Krok 2: Zaktualizuj oprogramowanie sprzętowe CANBUS.Przejdź do ustawień fabrycznych ekranu Androida. Jeśli korzystasz z w połowie przyzwoitej konfiguracji, istnieje możliwość wyboru marki skrzynki CANBUS (np. Raise, Simple lub Hiworld). Czasami producent wypuścił błędny profil oprogramowania. Przełączenie prawidłowego profilu samochodu lub aktualizacja oprogramowania sprzętowego przez Wi-Fi naprawia kolizje sygnału danych w 9 przypadkach na 10. Krok 3: Wymień wiązkę na śmieci.Umieszczenie splątanych, gorących przewodów za deską rozdzielczą to przepis na pożar, nie mówiąc już o ponownym uruchomieniu systemu. Posłuchaj mnie, ten krok jest niezbędny: upewnij się, że w okablowaniu zastosowano prawdziwe, wysokiej jakości krosna miedziane i moduł dekodera klasy premium zbudowany dla konkretnego roku modelowego. Poważnie, nie szczypcie groszy w rdzeń elektryczny deski rozdzielczej. Porównanie sprzętu: awaria techniczna dla weteranów Funkcja / specyfikacja Te tanie jednostki z Androidem Klasa wysokiego poziomu (np. WITSON) Jakość chipa CANBUS Sklonowane chipy z najniższego poziomu. Opóźniony, podatny na awarie pętli danych. Oryginalne, licencjonowane dekodery pojazdów. Płynny strumień danych. Wskaźnik wiązki przewodów Ultracienkie 22AWG lub mniejsze. Wysoka rezystancja, natychmiastowe spadki napięcia. Wytrzymała, czysta miedź 16AWG-18AWG. Spadek napięcia zerowego. Filtr obwodu zasilania Nic. Rozebrany, żeby zaoszczędzić pieniądze. Wrażliwy na zakłócenia sygnalizacyjne. Wbudowane kondensatory półprzewodnikowe i tłumiki szumów liniowych. Ujęcie Boba „Tykająca bomba zegarowa na elektryczne bóle głowy. Pomiń to”. „W ten sposób buduje się system audio, który przetrwa prawdziwe życie”. Rysunek 3: Czysta moc i prawidłowe dekodery oznaczają doskonały obraz odwrócony za każdym razem. Podsumowanie starego profesjonalisty Słuchaj, zawsze mówię ludziom: układ elektryczny twojego samochodu to nie zabawka. Jeśli ekran uruchamia się ponownie za każdym razem, gdy zmieniasz bieg, macha czerwoną flagą, informując, że coś go dławi fizycznie lub cyfrowo. Nie pozwól, aby tani sprzedawcy namówili Cię na nieskończone resetowanie do ustawień fabrycznych, które absolutnie nic nie daje. Zainwestuj w dobrze ekranowaną, dedykowaną maszynę marki, która faktycznie projektuje swoje deski na dłuższą metę, monitoruje spadek mocy i odzyskuje spokój ducha. Często zadawane pytania (wydanie bez bzdur) P: Czy przepalony bezpiecznik może spowodować ponowne uruchomienie jednostki głównej tylko w odwrotnym kierunku? Nie. Jeśli bezpiecznik się przepali, system jest trwale martwy. Jeśli działa tylko podczas zmiany biegów, masz do czynienia ze spadkiem napięcia lub błędem logiki poleceń CANBUS, a nie z przepalonym bezpiecznikiem. P: Kuzyn powiedział mi, że mój ekran uruchamia się ponownie, ponieważ moje radio samochodowe jest „opętane przez duchy”. Czy on się ze mną droczy? Powiedz kuzynowi, żeby odstawił piwo. Twój samochód nie jest nawiedzony. Jedynym „duchem” na desce rozdzielczej jest okropnie napisany kod znajdujący się w zwykłym pudełku dekodera za pięć dolarów, który próbuje przetwarzać sygnały, których nie rozumie. Zdobądź odpowiedni zestaw uprzęży. P: Czy dodanie pętli filtra zasilania naprawi mój błąd CANBUS? Filtr zasilania usuwa nieprzetworzone zakłócenia elektryczne i tętnienia napięcia pochodzące z linii kamery cofania. Nie naprawi uszkodzonych pakietów danych. Jeśli ekran uruchamia się ponownie z powodu złego protokołu układu dekodującego, potrzebujesz aktualizacji oprogramowania sprzętowego lub zupełnie nowego modułu pudełkowego.

  Stop Living in 2013! The Ultimate 10.25" Screen Upgrade for Lexus IS & RC (2013-2019) That Retains Every Single Factory Feature (z angielskiego) TL;DR: Twój fabryczny system Lexus infotainment jest starożytny, nieporęczny, i szczerze mówiąc, niszczy inaczej piękny kokpit luksusowy..Uaktualniając do premium.10.25" Lexus Android Multimedia CarPlay Displaydaje bezproblemowe bezprzewodowe Apple CarPlay, Android Auto i żywy interfejs dotykowy bez utraty oryginalnego sterowania joystickem, kamery zapasowej lub ustawień wzmacniacza.To najwyższa nowoczesna, nowoczesna, nowoczesna, nowoczesna, nowoczesna, nowoczesna, nowoczesna, nowoczesna, nowoczesna, nowoczesna, nowoczesna.. The Luxury Cockpit Paradox: Piękna skóra, technologia z epoki kamienia. Słuchajcie, trzecia generacja Lexus IS (2013-2019) i jej rodzeństwo RC coupe to wyjątkowe maszyny.I agresywny styl, który nadal pięknie trzyma się dzisiaj.Ale w momencie, w którym wskakujesz do kokpitu i spojrzysz na konsolę środkową, iluzja się rozbija.,Napędzany przez system nawigacji, który należy do muzeum. Uwierz mi, próbując wprowadzić prosty adres używając tego eratycznego fabrycznego zdalnego dotyku joystick podczas utrzymywania oczu na drodze jest absolutnym koszmarem.i brakuje podstawowych nowoczesnych potrzeb, takich jak bezproblemowe odzwierciedlenie smartfonów, które nawet podkompaktowe urządzenia wejściowe są standardem w dzisiejszych czasach.. Ale czekaj, tu zaczyna być niebezpiecznie. Jeśli polujesz na tanie, nieoznaczone wyświetlacze na randomowych stronach internetowych, aby rozwiązać ten problem, skakałeś prosto z patelnia w ogień.Niskie 4-core jednostki z przestarzałym oprogramowaniem Android są bombami zegarowymi.Są okropnie gorące, zamrażają się, gdy ładujesz mapę, niszczą jakość dźwięku z fabryki, a nawet mogą wywoływać światła ostrzegawcze na deskach sterowniczych z powodu słabo zaprojektowanych dekoderów CAN-bus.Do not disrespect your luxury car by throwing a bottom-tier tablet into the dashboard. Nie lekceważ swojego luksusowego samochodu, rzucając tablet w deskę rozdzielczą.. [Illustration: Premium 10.25-inch high-resolution Android multimedia display fitted seamlessly into a Lexus IS cockpit dashboard layout] The Expert Solution: Witson High-Performance 10.25" System Jak nauczyło mnie moje doświadczenie w branży modyfikacji elektroniki motoryzacyjnej, zawsze kupujesz dobrze po raz pierwszy.Surowym rozwiązaniem jest ten starannie zaprojektowany system Witson.To oszałamiająca 10,25-calowa usprawnienie wizualne, które doskonale naśladuje nowoczesne szeroko-aspektowe wyświetlacze znajdujące się w zupełnie nowych luksusowych sedanach.Złóżmy dokładnie to, co czyni ten konkretny urządzenie głowy game-changerem.: 1/Flawless OEM Dual-System Integration:To nie jest zastępstwo wszystko-lub-nic. Działa jako inteligentny podzielony ekran.Możesz natychmiast przełączyć się między oryginalnym menu fabrycznym Lexus (w tym historią konserwacji)., klimatyczne ustawienia, i hybrydowy monitor przepływu energii) i interfejs Androida. 2Wireless CarPlay i Android Auto:Po drugie, jak uruchomisz samochód, twój smartfon automatycznie łączy się za pośrednictwem szybkiego Wi-Fi, co pozwala na utrzymanie połączeń.uruchamianie Apple CarPlay lub Android Auto bezpośrednio na ekranieWaze, Google Maps, Spotify i Apple Music są gotowe natychmiast. 3Wysoki poziom 8-core CPU i efektywność termiczna:Aplikacje uruchamiają się natychmiast, mapy Google Maps płynnie przesuwają się w 60 klatek na sekundę,i obsługuje wielozadaniowość bez generowania niszczącego ciepła.. 4Anty-Glare IPS / QLED Display Pane:Ta jednostka posiada zaawansowany wysokiej gęstości panela wyświetlacza, który dostarcza ultra-szerokie kąty widzenia, czarne atramenty,i żywy nasycenie kolorówNiezależnie od tego, czy twój dach słoneczny jest otwarty. 5/Hardwired Steering & Console Controls:Twoje wielofunkcyjne przyciski kierownicy, oryginalny fizyczny guzik objętościowy i kontroler konsoli (niezależnie od tego, czy masz fabryczny dial obrotowy,/or the Joystick Mouse /zostać w pełni operacyjnym.Zero kompromisów. 6Audiophile Amplifier Retention:Niezależnie od tego, czy pojazd jest wyposażony w standardowy pakiet audio Lexus Premium, czy w bardzo czuły 15-wysokiego głośnika Mark Levinson Surround Sound System, cyfrowe sygnały optyczne są doskonale wykreowane.Nie świsz.Żadnej statycznej transmisji, tylko czystej transmisji audio. Spec Blueprint: Standard Cheap Knockoff vs. High-Performance Upgrade Nie daj się oszukać zwodniczym opisom marketingowym. Charakterystyka techniczna Standardowa jednostka budżetowa Witson wysokiej wydajności Procesor (CPU) 4-Core (Lags under heavy load). 8-core Octa-Chip (Błyskawiczny) Jakość wyświetlania Standard TN Glass (Blurs in Sun) IPS / QLED Clear Anti-Glare Pane CarPlay Connection /Wired Only (Constantly Drops) / /Wyrządzony tylko / Wireless + Wired Integrated Auto-Pair OEM Audio Output /High Background Hiss / No Optic Native Mark Levinson / Premium Map Systemy termiczne. Pasywna płytka metalowa (przegrzewka) Zaawansowana architektura rozpraszania ciepła Instalacja i zgodność z pojazdami: Zero Wire Splicing Oto umowa, która przeraża większość właścicieli Lexusów: strach przed podcięciem luksusowego paska drogowego.Plug-and-playNie ma absolutnie żadnego cięcia, splicingu i kręcania przewodów fabrycznych.Zestaw jest wyposażony w połączacze męskie- żeńskie, które bezproblemowo znajdują się pomiędzy głównym zestawem i oryginalnym stołowym.. Doskonale pasuje do następujących modeli:Lexus IS 200, 250, 300, 350, 200t i 300hObokLexus RC seriiz lat modelowych2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, and 2019. [Illustration: Comprehensive vehicle plug-and-play main wiring harness adapters and direct interface modules for Lexus dashboard setup] The Expert Smart Buyer Checklist: Choosing a Reliable Vendor / Wybór wiarygodnego sprzedawcy Internet jest zalany cieniutkimi dropshipperami elektronicznymi, którzy znikają w chwili, gdy napotkasz problem z oprogramowaniem.Kiedy jesteś gotowy do modernizacji swojego luksusowego pojazdu, użyj tej sztywnej listy weryfikacyjnej, aby zweryfikować źródło: /Weryfikowany rekord produkcji:Kupuj tylko od zaufanych marek, takich jak Witson, którzy specjalizują się w systemach infotainment od dziesięcioleci, a nie w sklepach pop-up, które mają zaledwie sześć miesięcy. Dedicated High-Speed CAN-Bus Integration:Zapewnij, że sprzedawca dostarcza dedykowany, aktualizowalny oprogramowaniem CAN decoder box zoptymalizowany dla złożonej architektury sieci elektronicznej Lexus. Prawdziwe wsparcie techniczne i dokumentacja:Upewnij się, że pakiet zawiera wyraźne pinoutów okablowania, kompleksowe przewodniki konfiguracyjne, i dostęp do rzeczywistych inżynierów motoryzacyjnych, którzy mogą pomóc podczas instalacji. Solid Product Warranty Protection:Szukaj kompleksowej gwarancji produktu, która gwarantuje wymianę, jeśli komponent nie zadziała w standardowych warunkach eksploatacyjnych. Często zadawane pytania od właścicieli Lexusów P: Czy ten 10.25-calowy ekran usunie moje oryginalne menu lub wyświetlacze klimatu? A: Absolutnie nie! Uwierz mi, to jest najczęstsze zmartwienie.digital climate control settings (przebieranie klimatu cyfrowego)Są one rendered flawlessly right alongside the new Android application layer. P: Czy mogę jednocześnie korzystać z bezprzewodowego Apple CarPlay i Androida Auto, i jak stabilne jest połączenie? A: Możesz podłączyć jeden telefon główny na raz do aktywnych operacji CarPlay lub Android Auto.The pairing is rock-solid. Parzenie jest solidne jak skała.Uruchamia się w ciągu kilku sekund od uruchomienia pojazdu i obsługuje audio i połączenia nawigacyjne płynnie bez dźwiękowego opóźnienia. P: Czy mój oryginalny aparat zapasowy i fabryczna konsola myszy z joystickem nadal działają po zainstalowaniu tego ekranu? A: Tak, robią. W momencie, gdy włączysz selektor skrzyni biegów do odwrotu, wyświetlacz natychmiast uruchamia oryginalną kamerę zapasową (w tym dynamic steering guidelines if equipped).,Twoja fabryczna konsola joystick, tracking mouse, or control dial maps natively into both the original interface and the new smart system. Twoja fabryczna konsola joystick, tracking mouse, or control dial mapuje natively into both the original interface and the new smart system. Gotowi na przekształcenie swojego doświadczenia wnętrz Lexus? Downgrade your luxury cockpit with a proven, elite multimedia solution. Nie kompromituj z niedostępnym budżetem sprzętu. /Explore the High-Performance Witson Lexus IS/RC Screen Upgrade Now /Witson Lexus IS/RC Screen Upgrade Now /Witson Lexus IS/RC Screen Upgrade Now - Nie.