Chiny Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd Wiadomości Firmowe

Jak zapewnić widoczność ekranu samochodu w słoneczne dni Praktyczne przewodniki przeciwodblaskowe opracowane przez technika samochodowego audio i nawigacji z 15-letnim stażem Szybkie podsumowanie Przyćmione ekrany samochodowe w świetle słonecznym są najczęściej spowodowane panelami o niskiej jasności i słabą powłoką przeciwodblaskową Unikaj tanich, standardowych jednostek głównych z niedrogim sprzętem wyświetlającym Użyj folii ekranowej, regulacji kąta i osłony przeciwsłonecznej, aby uzyskać łatwe i tanie naprawy Irytujący problem, z którym boryka się każdy kierowca Słuchaj, stary, codziennie słyszę skargi od innych właścicieli samochodów. Kiedy na zewnątrz świeci jasno słońce, ekran centralnego sterowania w samochodzie staje się prawie całkowicie pusty. Ledwo można odczytać trasy nawigacyjne, dotknąć przycisków czy sprawdzić playlisty muzyczne. Pochylasz się do przodu, mrużysz oczy, a nawet zasłaniasz ręką słońce – nic nie działa. Poważnie, wydajesz dobre pieniądze na nową jednostkę główną, a w słoneczne dni dostajesz bezużyteczny ekran. Kto nie czułby się sfrustrowany? Ten problem jest bardzo powszechny w branży ekranów samochodowych na rynku wtórnym i wcale nie jest to rzadka usterka. W zeszłym miesiącu spotkałem się z prawdziwym przypadkiem. Właściciel sedana kupił w Internecie jedną z tych tanich jednostek głównych z Androidem. W pomieszczeniu wyglądało dobrze, ale gdy wyjechał w bezpośrednie światło słoneczne, ekran natychmiast przygasł. Pojechał aż do mojego warsztatu, żeby naprawić ten bałagan. Właśnie z takimi problemami spotyka się większość ludzi. Dlaczego tak się dzieje? Prawdziwa prawda Wiele osób uważa, że ​​ich ekran jest uszkodzony lub nieprawidłowo zainstalowany. Uwierz mi, wcale tak nie jest. Pracuję w tej branży od 15 lat i widziałem tysiące takich urządzeń. Istnieją dwie główne przyczyny słabej widoczności światła słonecznego. Po pierwsze, większość ekranów z niższej półki wykorzystuje panele o niskiej jasności. Panele te są wykonane z tanich materiałów, co pozwala obniżyć koszty. Działają dobrze w słabym otoczeniu, ale mocne, naturalne światło natychmiast przyćmiewa wyświetlacz. Po drugie, te jednostki budżetowe nigdy nie dodają kwalifikowanej powłoki przeciwodblaskowej na powierzchni ekranu. Światło odbija się mocno i zamiast treści widać tylko jasne odbicia. Nie daj się nabrać na oferty sprzedaży dotyczące tak zwanej nowej technologii wyświetlania. Wszystkie te fantazyjne słowa to tylko pusta gadka. Prawdziwy problem jest prosty:producenci rezygnują ze sprzętu ekranowego, aby sprzedawać go po niższych cenach. Ach, jeden mały szczegół, o którym prawie zapomniałem. Wielu nieuczciwych sprzedawców korzysta z obrobionych zdjęć w Internecie. Ich zdjęcia pokazują wyraźne ekrany w świetle słonecznym, ale prawdziwy produkt jest zupełnie inny. To kolejna wielka pułapka na zwykłych nabywców. Element porównawczy Tanie śmieciowe jednostki główne Dobrej jakości ekrany samochodowe Komentarz technika weterana Jasność ekranu Panel o niskiej jasności Oryginalny panel o wysokiej jasności Jasność decyduje o podstawowym działaniu światła słonecznego Powłoka przeciwodblaskowa Brak skutecznej powłoki, silne odbicie Profesjonalna warstwa antyrefleksyjna Powłoka znacznie zmniejsza odbicia lustrzane Widoczność światła słonecznego Prawie nieczytelny na zewnątrz Wyraźny wyświetlacz w bezpośrednim świetle słonecznym Duża przepaść pomiędzy dwoma rodzajami produktów Żywotność usługi Łatwo zmienia kolor na żółty i szybko przyciemnia się Stabilna wydajność przez lata Tani sprzęt nigdy nie trwa długo Łatwe i tanie rozwiązania Czy zatem nie ma sposobu, żeby temu zaradzić? Absolutnie nie. Dzielę się z Wami moimi praktycznymi trikami, które stosuję w setkach samochodów. Nie musisz wydawać fortuny. Wykonaj poniższe kroki jeden po drugim. Krok 1: Najpierw dostosuj kąt ekranu.Większość ekranów samochodowych posiada regulowane wsporniki. Przechyl ekran lekko w dół, z dala od bezpośredniego światła słonecznego. Ten prosty ruch eliminuje wiele refleksji. Posłuchaj mnie, zrób to najpierw — kosztuje to zero pieniędzy i działa w większości przypadków. Widziałem, że zbyt wiele osób pomija ten prosty krok. Krok 2: Zainstaluj zwykłą folię przeciwodblaskową.Wybierz matową folię przeciwodblaskową przeznaczoną do radioodbiorników samochodowych. Nie kupuj ultra tanich cienkich folii, które rozmywają ekran. Tego kroku naprawdę nie można pominąć. Jest to najbardziej opłacalne ulepszenie widoczności światła słonecznego. Krok 3: Użyj osłony przeciwsłonecznej samochodu jako dodatkowej osłony przeciwsłonecznej.Gdy słońce mocno świeci, opuść osłonę przeciwsłoneczną po stronie kierowcy, aby zasłonić część światła słonecznego. To stara sztuczka, ale niezwykle niezawodna w codziennej jeździe. Jeśli planujesz później wymienić cały ekran, trzymaj się z daleka od tych przypadkowych tanich urządzeń z Androidem. Postaw na niezawodne modele, takie jak jednostki tej marki. Ich sprzęt wyświetlający jest przeznaczony do użytku na zewnątrz w świetle słonecznym. Ostateczna rada od doświadczonego technika Wybierając szyby samochodowe, nie kieruj się wyłącznie niskimi cenami. Dobra wydajność wyświetlacza w świetle słonecznym to podstawowy wymóg w codziennym użytkowaniu. Drobne regulacje i odpowiednie akcesoria mogą z łatwością rozwiązać większość problemów z widocznością. Często zadawane pytania P1: Czy jaśniejsza folia na ekranie telefonu będzie działać na moim radioodtwarzaczu samochodowym? Odp.: Niezalecane. Folie do telefonów mają różną wielkość i twardość. Aby uzyskać najlepszy efekt, użyj dedykowanej folii przeciwodblaskowej na ekran samochodu. P2: Czy mogę używać okularów przeciwsłonecznych, aby wyraźnie widzieć ekran samochodu? Odp.: Zabawne pytanie! Spolaryzowane okulary przeciwsłoneczne mogą powodować przyciemnienie ekranu. Zwykłe okulary przeciwsłoneczne trochę pomagają, ale nie stanowią zasadniczego rozwiązania. P3: Czy warto wymieniać cały ekran tylko ze względu na widoczność w świetle słonecznym? Odp.: wypróbuj najpierw regulację kąta i nałożenie folii przeciwodblaskowej. Wymień urządzenie tylko wtedy, gdy bieżący ekran jest wyjątkowo niskiej jakości.  

Uaktualnij swój Mercedes ML W166 / GL X166! 12,3-calowy ekran Androida całkowicie pokonuje stary system NTG4.5 TL;DR Zmęczyłeś się swoim przestarzałym systemem NTG4.5 na 2012-2015 Mercedes ML W166 i GL X166?Utrzymuje wszystkie oryginalne funkcje samochodu, przy jednoczesnym wprowadzeniu nowoczesnych inteligentnych funkcji., zapewniając zupełnie nowe rozrywki podczas jazdy bez uszkodzenia oryginalnej konfiguracji samochodu. Podstawowe cechy głębokiego nurkowania Posłuchaj, pracowałem na setkach Mercedesów ML W166 i GL X166 przez lata.Witson 12,3-calowy odtwarzacz multimedialny Android dla Mercedes ML W166 GL X166 NTG4.5jest idealnym rozwiązaniem. Z mojego doświadczenia wynika, że kompatybilność jest zawsze najważniejsza dla właścicieli Mercedesa..Wszystkie przyciski sterowania kierownicą działają bezbłędnie, w tym regulacja głośności, przełączanie torów i skrót głosowy, bez skomplikowanego kodowania. W porównaniu z zwykłymi ekranami oferuje jaśniejsze kolory, szerszy kąt widzenia i wyraźniejsze widzenie nawet w silnym świetle słonecznym.Napędzane 8-rodzeniowym procesorem wysokiej wydajności, system działa super gładko, bez zamrażania lub opóźnienia podczas wielozadaniowości. Bezprzewodowy CarPlay i Android Auto są w pełni wbudowane. Możesz połączyć telefon bezprzewodowo w ciągu kilku sekund, uzyskać dostęp do nawigacji, muzyki, rozmów bez użycia rąk i asystenta głosowego łatwo podczas jazdy.Żadnych chaotycznych kabli.. Porównanie parametrów wersji standardowej i wydajnej Pozycja Wersja standardowa Witson High-Performance Version Procesor 4-rdzeniowy procesor 8-rdzeniowy procesor o dużej szybkości Panel wyświetlania Zwykły LCD Ekran QLED + IPS HD CarPlay / Android Auto Tylko przewodowe Bezprzewodowy + przewodowy podwójny tryb Rozpraszanie ciepła Podstawowe chłodzenie, łatwe przegrzanie Optymalizowany zlewk cieplny, stabilne długotrwałe użytkowanie Oryginalne wsparcie wzmacniacza Częściowa zgodność Pełna kompatybilność Kontrola kierownicy Opóźnienie i odłączenie W 100% odpowiada i jest stabilny Instalacja i pełna zgodność Ta jednostka jest zaprojektowana jako prawdziwy plug-and-play dla2012, 2013, 2014, 2015 Mercedes ML W166 i GL X166 z systemem NTG4.5Bez cięcia drutu, bez modyfikacji pojazdu, bez uszkodzenia oryginalnych obwodów samochodu. Zachowa wszystkie oryginalne funkcje pojazdu: czujniki parkowania, oryginalna kamera tylnego widoku, informacje o drzwiach, wyświetlacz stanu pojazdu i fabryczny system audio.Po instalacjiPojazdy o niskiej jakości zawsze powodują przegrzanie, awarie i utratę funkcji.Podczas gdy ścisłe testy sprzętu Witson's zapewniają długotrwałe stabilne działanie. Wskazówki dotyczące zakupów i lista zakupów Aby uniknąć kupowania wadliwych produktów niskiej klasy, wybierając sprzedawców i produkty należy postępować zgodnie z następującą prostą listą kontrolną: Potwierdź, że produkt jest ściśle dopasowany do wersji Mercedes ML W166 / GL X166 2012-2015 NTG4.5 Sprawdź, czy obsługuje oryginalny wzmacniacz i pełne sterowanie kierownicą Sprawdź wbudowaną bezprzewodową funkcję CarPlay i Android Auto Zapytaj o oficjalne wsparcie po sprzedaży i wskazówki techniczne dotyczące instalacji Wybierz wiarygodnych sprzedawców marek z prawdziwymi przypadkami instalacji i opiniami klientów Trzymaj się z dala od ultra-niskiej ceny jednostek z niejasną konfiguracją, one łatwo przegrzać i rozbić Często zadawane pytania (FAQ) P1: Czy ten ekran obsługuje bezprzewodowy CarPlay i Android Auto dla mojego Mercedesa ML W166 GL X166? Ten 12,3-calowy odtwarzacz jest wyposażony w w pełni zintegrowane bezprzewodowe CarPlay i Android Auto.stabilne połączenie i szybka reakcja. P2: Czy zainstalowanie tego ekranu Androida wpłynie na mój oryginalny wzmacniacz Mercedesa i jakość dźwięku? Wszystkie tryby dźwięku i oryginalne efekty głośników są dobrze zachowane.Otrzymujesz zarówno nowoczesny system, jak i oryginalne doświadczenie dźwiękowe.. P3: Czy jest plug-and-play dla 2012-2015 ML W166 i GL X166 NTG4.5Czy muszę przeciąć kable? Odpowiedź: 100% plug-and-play. wyposażony w dedykowany oryginalny pas, bez cięcia drutu, bez modyfikacji obwodów samochodowych.  

Jak nawigować bez Internetu w odległych obszarach Technik zajmujący się sprzętem audio i nawigacją samochodową z 15-letnim doświadczeniem dzieli się prawdziwymi wskazówkami dotyczącymi GPS offline na obszarach wiejskich i odległych Szybkie podsumowanie Większość tanich radioodbiorników samochodowych nie radzi sobie z nawigacją offline w odległych strefach Główne problemy: niekompletne mapy offline i słaby sprzęt GPS Najpierw załaduj pełne mapy offline, unikaj tanich urządzeń z niższej półki Proste codzienne nawyki zapewniają stabilne działanie nawigacji offline Frustrujący ból, który wszyscy spotykamy Słuchaj, stary, codziennie słyszę skargi właścicieli samochodów. Wyjeżdżasz w tereny górskie, wiejskie drogi lub na odległe tereny wiejskie i nagle nawigacja samochodowa przestaje działać. Mapa online zawiesza się, pokazuje błędne trasy lub po prostu wyskakuje komunikat „brak sieci”. Zagubiłeś się bez połączenia danych i utknąłeś na odludziu. Szczerze mówiąc, całkowicie rozumiem, jakie to denerwujące. Wydajesz dobre pieniądze na nowe radio samochodowe i system nawigacji, ale utkniesz, gdy najbardziej potrzebujesz wskazówek. Ten problem jest bardzo powszechny w branży części zamiennych do samochodów, wszyscy o tym wiedzą. Nie dalej jak w zeszłym miesiącu pomogłem właścicielowi pickupa, który kupił jeden z tych tanich jednostek głównych z Androidem. Pojechał do odległego lasu na biwak, a nawigacja całkowicie przestała działać bez Wi-Fi i danych komórkowych. Zmarnował dwie godziny na szukanie drogi powrotnej. Właśnie taki bałagan powodują produkty z niższej półki. Głębokie nurkowanie: dlaczego nawigacja offline zawodzi Poważnie, większość kierowców uważa, że ​​jedynym problemem jest ich usługa telefoniczna. To wcale nie jest cała prawda. Pracuję w tej branży od 15 lat i widziałem setki takich wadliwych egzemplarzy. Mówiąc wprost, istnieją dwa główne powody złej nawigacji offline. Po pierwsze, wiele tanich urządzeń zawiera tylko częściowe pliki map offline. Ograniczają przechowywanie map, aby obniżyć koszty, więc całkowicie brakuje odległych dróg, małych wiosek i wiejskich dróg. Po drugie, ich wbudowane odbiorniki GPS to części niskiej jakości. Odbiór sygnału jest słaby, zwłaszcza na wzgórzach, w lasach lub na obszarach z wysokimi górami blokującymi sygnał. Nie ufaj sprzedawcom przechwalającym się tak zwaną nową inteligentną technologią. Wszystkie te fantazyjne słowa to tylko chwyty marketingowe. Prawdziwym problemem jesttani sprzęt i niekompletne zasoby map offline. Aha, muszę wspomnieć o jednym drobnym szczególe: wielu nieuczciwych sprzedawców wykorzystuje edytowane zdjęcia w Internecie, aby udawać, że ich tanie urządzenia mają doskonałą nawigację offline. Nie daj się nabrać na te fałszywe zdjęcia. Element porównawczy Tanie śmieciowe jednostki główne Dobrej jakości jednostki nawigacyjne Komentarz technika Zasięg mapy offline Tylko główne drogi miejskie, żadnych odległych tras Pełna mapa miast, miasteczek i obszarów wiejskich Mapy decydują, czy możesz jeździć po dzikich obszarach Odbiornik sygnału GPS Układ low-end, słaby sygnał w górach Układ o wysokiej czułości, stabilny sygnał Kluczowa część wydajności nawigacji offline Mapa prędkości działania Opóźniony, łatwy do zamrożenia w trybie offline Płynna praca przez cały czas Opóźnione mapy opóźnią Twoją jazdę Praktyczne rozwiązania od starego technika Czy tego problemu nie da się naprawić? Absolutnie nie. Uwierz mi, te proste kroki pozwolą Ci zaoszczędzić mnóstwo kłopotów i dodatkowej gotówki. Krok pierwszy: załaduj wstępnie kompletne mapy offline przed opuszczeniem miasta.Podłącz swoje urządzenie samochodowe do domowej sieci Wi-Fi i pobierz pełny pakiet map obszarów, które planujesz odwiedzić. Posłuchaj mnie, nie pomijaj tego kroku. Widziałem, jak wielu kierowców wpadało w kłopoty tylko dlatego, że pobrali tylko częściowe mapy. Krok drugi: Trzymaj się z daleka od ultratanich, uniwersalnych radioodbiorników samochodowych.Te losowe, tanie urządzenia z Androidem nigdy nie działają dobrze w trybie offline. Jeśli potrzebujesz niezawodnej nawigacji, wybierz urządzenie zaufanej marki. Jednostki tej marki posiadają pełną obsługę map i solidny sprzęt GPS, warty każdego grosza. Krok trzeci: Regularnie aktualizuj mapy offline co 2–3 miesiące.Drogi cały czas się zmieniają. Stare dane mapowe doprowadzą Cię do złych zakrętów. Dbaj o aktualność plików map, aby zapewnić najlepsze wrażenia w trybie offline. Krótka, prawdziwa historia: Zeszłej wiosny do mojego sklepu przyszedł miłośnik wycieczek samochodowych. W ciągu jednego roku wymienił trzy tanie jednostki główne, wszystkie zawiodły na wiejskich drogach. Po przejściu na model jakościowy nigdy więcej nie miał problemów z nawigacją offline. Ostatnia serdeczna wskazówka Jeśli często podróżujesz do odległych obszarów, przedstaw możliwość korzystania z map offline i dobry sprzęt GPS zamiast niskich cen, a już nigdy nie zgubisz się bez Internetu. Często zadawane pytania P1: Czy potrzebuję mobilnej transmisji danych, aby korzystać z nawigacji samochodowej offline? Nie. Po zakończeniu pobierania map offline możesz normalnie korzystać z nawigacji bez połączenia komórkowego lub Wi-Fi. P2: Dlaczego moja mapa offline nadal działa wolno po pełnym pobraniu? Jest to głównie spowodowane słabszym procesorem lub słabym układem GPS w radioodtwarzaczu samochodowym. P3: Czy mogę używać nawigacji offline, aby znaleźć ukryty szlak kempingowy w lesie? Zabawne pytanie! Mogą to zrobić tylko jednostki posiadające kompletne mapy obszarów wiejskich i szlaków. Tanie nic tam nie pokażą. P4: Jak często powinienem aktualizować mapy offline? Idealnie jest co 2 lub 3 miesiące, aby być na bieżąco z nowymi drogami i zmianami tras.

Porzuć ten mały ekran kalkulatora! Najlepsza aktualizacja pionowego wyświetlacza Tesli o przekątnej 9,7 cala do Twojego Forda B-Max, Transit Courier i Tourneo (2012–2017) TL;DR: Słuchaj, twój Ford z lat 2012-2017 nadal ma to małe, przygnębiające fabryczne radio matrix, które należy do muzeum. Sprawia, że ​​deska rozdzielcza wygląda na starodawną i nie zapewnia żadnej nowoczesnej użyteczności. Zamiana go naWitson 9,7-calowy pionowy odtwarzacz multimedialny z systemem Android w stylu Teslinatychmiast tchnie nowe życie w Twoją jazdę. Otrzymujesz ogromne możliwości nawigacji, bezprzewodową integrację ze smartfonami i wyraźny dźwięk bez poświęcania fabrycznych przycisków na kierownicy lub ustawień pojazdu. [Ilustracja: Ogromny pionowy wyświetlacz o przekątnej 9,7 cala, idealnie dopasowany do deski rozdzielczej konsoli środkowej Forda] Kontrola rzeczywistości: przestań walczyć ze swoim pulpitem nawigacyjnym Spójrz na swój aktualny pulpit nawigacyjny. Jeśli jeździsz Fordem B-Max, Transit Courier lub Tourneo wyprodukowanym w latach 2012–2017, prawdopodobnie patrzysz na zagracony układ plastikowych przycisków i ekran mniejszy niż Twój smartfon. Próba czytania map na telefonie zamontowanym na słabym klipsie nawiewu podczas jazdy jest nie tylko irytująca, ale i niebezpieczna. System fabryczny jest opóźniony, wygląda na przestarzały i brakuje mu prawdziwej łączności. Ale oto sprawa – nie kupuj po prostu najtańszego ekranu z Androidem, jaki znajdziesz w Internecie. Zaufaj mi, jak nauczyło mnie moje doświadczenie w branży modyfikacji samochodowego sprzętu audio, rynek jest zalany tańszymi jednostkami głównymi niższej klasy. Jeśli taniej i kupisz typowy 4-rdzeniowy procesor z 1 GB lub 2 GB pamięci RAM, zapraszasz koszmar do swojego samochodu. W gorący letni dzień to tanie urządzenie przegrzeje się, zamarznie podczas śledzenia GPS lub losowo uruchomi się ponownie, gdy będziesz musiał skręcić. Tanie ekrany wyglądają na wyblakłe w bezpośrednim świetle słonecznym, a ich wewnętrzne wzmacniacze niskiej jakości sprawiają, że Twoja muzyka brzmi tak, jakby pochodziła z puszki. Rozwiązanie? Zrób to dobrze za pierwszym razem. Wysokowydajny, pionowy odtwarzacz Android o przekątnej 9,7 cala firmy Witson to solidny system przeznaczony do zastosowań motoryzacyjnych, zbudowany specjalnie tak, aby wytrzymywał wahania temperatury w kabinie, zachowując jednocześnie niesamowitą wydajność. Podział podstawowych funkcji Prawdziwe zachowanie funkcji fabrycznych:Wiele systemów dostępnych na rynku wtórnym całkowicie zabija oryginalne ustawienia. Ta jednostka główna klasy premium zachowuje fabryczne elementy sterujące na kierownicy (SWC) i bezproblemowo komunikuje się z oryginalnymi danymi pojazdu. Wysokiej klasy 8-rdzeniowy procesor i duża ilość pamięci RAM:Pożegnaj opóźnienia. Warstwa o wysokiej wydajności obsługuje solidny procesor Octa-Core, który płynnie radzi sobie z wielozadaniowością na podzielonym ekranie bez pocenia się. Oszałamiający pionowy wyświetlacz QLED:Pionowy układ w stylu Tesli o przekątnej 9,7 cala całkowicie zmienia estetykę kabiny. Dzięki zastosowaniu zaawansowanego panelu QLED lub wysokiej jakości panelu IPS Twoje mapy nawigacyjne wyglądają żywo nawet w jasnym, bezpośrednim świetle słonecznym. Bezproblemowa łączność bezprzewodowa CarPlay i Android Auto:Wskocz i idź. Twój telefon synchronizuje się natychmiast przez Bluetooth i Wi-Fi, przesyłając ulubione aplikacje nawigacyjne, Spotify i systemy przesyłania wiadomości na deskę rozdzielczą bez plątaniny luźnych kabli. Ulepszony wbudowany wzmacniacz DSP:Nie musisz wymieniać głośników, aby uzyskać lepszą jakość dźwięku. Wbudowany cyfrowy procesor sygnałowy (DSP) umożliwia precyzyjne dostrojenie czasu, filtrów basowych i korektorów graficznych, aby radykalnie poprawić klarowność dźwięku. Kontrola specyfikacji: standardowa vs. wysoka wydajność Oto zestawienie opcji podstawowych z zalecanymi konfiguracjami o wysokiej wydajności: Sprzęt funkcjonalny Poziom standardowy (budżet) Poziom o wysokiej wydajności (wybór eksperta) Architektura procesora Czterordzeniowy (4 rdzenie) Ośmiordzeniowy (8 rdzeni) Pamięć RAM i pamięć 1 GB/2 GB RAM 4 GB/8 GB RAM LPDDR4 Panel wyświetlacza Standardowy LCD/TN Wysokiej jakości ekran QLED CarPlay/Android Auto Tylko przewodowy / opcjonalny klucz sprzętowy Wbudowany moduł bezprzewodowy + przewodowy Strojenie dźwięku DSP Podstawowe sterowanie tonami niskimi/wysokimi 32-pasmowy / 48-pasmowy korektor DSP Zgodność instalacji: czysta funkcja Plug-and-Play Jak pokazuje moje doświadczenie, największym zmartwieniem większości modyfikatorów typu „zrób to sam” jest zniszczenie fabrycznej wiązki przewodów. Nikt nie chce przecinać kabli ani powodować zwarcia elektrycznego. Spokojnie — Witson buduje te zestawy z dokładnymi formami głównymi dostosowanymi do konkretnego pojazdu. Rama idealnie pasuje do otworów w desce rozdzielczej modeli Ford B-Max, Transit Courier i Tourneo od 2012 do 2017. Zestaw instalacyjny jest dostarczany w komplecie z wyraźną, dostosowaną wiązką przewodów pasującą do konkretnego wariantu modelu samochodu. [Ilustracja: Niestandardowa wiązka przewodów zasilania typu pin-to-pin zapewniająca bezbłędną konfigurację typu plug-and-play] Używa ścisłegokonstrukcja złącza pin-pin. Wystarczy odpiąć fabryczne wtyczki, dopasować nową wiązkę przewodów i wcisnąć je na miejsce. Dołączony dekoder CAN-Bus tłumaczy komunikację sieciową Twojego samochodu, co oznacza, że ​​powiadomienia o stanie otwarcia drzwi, regulatory głośności na kierownicy i funkcje pomijania utworów działają dokładnie tak, jak zamierzył Ford. Lista kontrolna inteligentnego kupującego Zanim naciśniesz przycisk „Kup teraz” w witrynie dowolnego sprzedawcy internetowego, sprawdź następujące czynniki, aby chronić swoją inwestycję: Prawdziwe specyfikacje sprzętu:Zawsze żądaj zrzutu ekranu z informacjami o systemie, potwierdzającego prawdziwy rozmiar pamięci RAM/ROM. Niektórzy podejrzani dostawcy podrabiają pliki oprogramowania, aby pokazać fałszywe możliwości. Włączenie magistrali CAN:Upewnij się, że lista wyraźnie zawiera konkretny dekoder protokołu CAN-Bus dla Forda. Bez tego przyciski na kierownicy zamieniają się w ciężar własny. Mechanizm chłodzący:Sprawdź, czy w tylnej obudowie zastosowano wytrzymały aluminiowy korpus radiatora, czy też dedykowany wentylator chłodzący zapewniający niezawodne odprowadzanie ciepła. Wsparcie posprzedażowe:Sprawdź, czy marka oferuje pliki aktualizacji oprogramowania sprzętowego (aktualizacje .img lub .zip), aby zapewnić długoterminową stabilność systemu. Często zadawane pytania P1: Czy moje bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto często zrywają połączenie z tym urządzeniem pionowym Forda? Nie, o ile korzystasz z warstwy o wysokiej wydajności. Jednostki o wysokiej specyfikacji integrują dedykowane chipy Wi-Fi 5 GHz wraz z ulepszonymi modułami Bluetooth. Zapewnia to płynny przepływ danych między telefonem iPhone lub telefonem z systemem Android, drastycznie zmniejszając opóźnienie sygnału i eliminując nieoczekiwane rozłączenia. P2: Czy ten pionowy układ idealnie pasuje do konturu deski rozdzielczej Transit Courier i B-Max bez konieczności przycinania? Tak, absolutnie. Zewnętrzna plastikowa ramka deski rozdzielczej została zaprojektowana na podstawie fabrycznych precyzyjnych skanów 3D wnętrza deski rozdzielczej Forda. Bezpiecznie zatrzaskuje się dokładnie w punktach kotwiczenia fabrycznych nawiewów w desce rozdzielczej i ramie konstrukcyjnej, bez żadnych elementów konstrukcyjnych. P3: Czy na tym dużym wyświetlaczu o przekątnej 9,7 cala pojawi się fabryczna kamera cofania? Tak, obsługuje integrację oryginalnej kamery poprzez niestandardową konfigurację wiązki przewodów. Co więcej, posiada standardową linię wejściową RCA, co oznacza, że ​​można z łatwością podłączyć nieoryginalną noktowizyjną kamerę cofania HD lub system kamer panoramicznych o pełnym 360 stopniach. Konkluzja: Nie zadowalaj się powolną i nudną jazdą. Zapewnij swojemu Fordowi B-Max lub Transit Courier zaawansowaną technologicznie modernizację kokpitu, na jaką zasługuje!  

/Nie ma sygnału, /gdy jest zimno? Przez Boba. 15-letni weteran elektroniki motoryzacyjnej. Krótkie podsumowanie: Dlaczego aparat znika w chłodzie? Spadek napięcia:Zimna pogoda sprawia, że bateria samochodu się zgubiła, pozbawiając kamerę czystego 12V, którego potrzebuje. Brzydkie okablowanie:Tanie miedziane kable aluminiowe kurczą się i pękają zimą, niszcząc linię sygnału wideo. Szybkie rozwiązanie:Zainstaluj 10 dolarowy filtr lub włącz odpowiednio osłonięty, czysty miedziany kabel. 1" Poranny koszmar: całkowita utrata energii ". Wyobraź sobie to: Jest siódma rano, na zewnątrz jest zimno, a ty już się spóźniasz do pracy.i rzucić przemiennik biegów w tyłPatrzysz w dół na swój błyszczący ekran, spodziewając się zobaczyć swój podjazd, a zamiast tego chłodny, martwy czarny ekran patrzy na ciebie z dwoma słowami:"Nie ma sygnału". Płacisz sporo za modernizację, a w chwili, gdy temperatura spadnie poniżej zera, zostajesz całkowicie ślepy.Uderzyłeś tablicę rozdzielczą.Posłuchaj, po 15 latach pracy w branży elektroniki samochodowej, powiem ci prosto:i twój ekran pewnie też nie jest zepsuty.Ten zimowy problem jest klasyczny, a przemysł od lat zamyka go pod dywan. 2Dlaczego zimna pogoda niszczy Twoje filmy? Większość ludzi od razu myśli, że mają wadliwy ekran lub że obiektyw aparatu jest po prostu zamarznięty.W moim sklepie wchodziło mnóstwo facetów, żądających zwrotu pieniędzy za ich głowy.. W listopadzie, mój kumpel kupił taki tani, bezimienny system Androida na jakiejś stronie z rabatami.Jego odwrotny zasilacz zgasł całkowicie.Przysiągł, że ekran jest zniszczony, ale kiedy wkopaliśmy się do bagażnika, rzeczywistość była dokładnie taka, jaką zawsze widzę. Mówiąc, że kamera zapasowa nie ma sygnału, gdy jest zimno, sprowadza się do dwóch brudnych sekretów, których przedstawiciele fabryki nie powiedzą: "Przydarna prawda".Tanie urządzenia kurczą się w czasie zamrażania, miedź kurczy się, spadek napięcia i niskowartościowe elementy duszą się. Najpierw: "Wolny spadek napięcia".Kiedy jest zimno, bateria samochodu pracuje już dwa razy szybciej, żeby tylko utrzymać w ruchu silnik.W nowoczesnych samochodachW przypadku, gdy występuje zimno, napięcie spada jeszcze niżej.Zakończyli się na 11 lat..5 woltów. Po drugie: śmieci z miedzianymi przewodami.Aby zaoszczędzić pieniądze, te zestawy zestawów zawierają w swoich opakowaniach druty "CCA" (Copper-Clad Aluminum) zamiast czystej miedzi./Kiedy robi się zimnoTe cienkie przewody kurczą się wewnątrz plastikowej osłony, powodując utratę kontaktu z malutkimi pinami w złączach wideo RCA. Prawie zapomniałem o małym szczególe: mnóstwo sprzedawców online lubi photoshopować czyste, wyraźne obrazy na swoich wykazach, obiecując "niewystarczającą wydajność wojskową".To te same tanie okablowanie pod maską.. 3Starożytna naprawa mechanika Nie kupuj jeszcze zupełnie nowego systemu.Oto dokładnie jak rozwiążemy to na stałe w sklepie: Krok pierwszy: Weź 12V filtry przekaźnika mocy.To twój najlepszy przyjaciel. to maleńka plastikowa kostka za 10 dolarów, która łączy twoje światło z kamerą.moc wahająca się z tylnego światła, przekaźnik pociąga solidny, czysty 12V prosto z linii akcesoriów samochodu lub skrzynki bezpieczników, gdy włączasz samochód do tyłu.Posłuchaj mnie, nie pomijaj tego kroku jeśli jeździsz niemieckim samochodem jak VW lub BMW, ich systemy elektryczne są notorycznie wybredne zimą. Krok 2: Izoluj i uszczelniaj te połączenia.Widziałem zbyt wielu ludzi, którzy robią to sami, wkładających swoje złącza video RCA tuż za skórę zderzaka, gdzie może do nich dotrzeć ślimak drogowy, sól i mroźna wilgoć./Sygnał się wyłącza.Wciągnij te złącza do wewnętrznej obudowy bagażnika, zawinąć je mocno wysokiej jakości taśmą elektryczną, lub jeszcze lepiej, użyj morskiej klasy rur cieplnych. Krok 3: Uaktualnienie na prawdziwy kabel koaksjalny.Jeśli spróbujesz przekaźnika i nadal będziesz miał przerywane przerwy, twoja linia wideo jest zagrożona.Utrzymuje swoją fizyczną integralność, gdy temperatura spadnie., utrzymując sygnał wideo w czystości. Składnik Składnik Tanie śmieci na rynku wtórnym Dobry towar (np. jakość WITSON) Wnętrze Cienkie Aluminium Pokryte Miedzią (Skurcza się w mrozie) Ciężkie rdzenie z czystej miedzi (stabilne) Tolerancje mocy Całkowicie wyłącza się poniżej 11,8 V Szeroki zakres 9V-16V z wbudowanym regulatorem Odporność na warunki pogodowe Podstawowe klejone obudowy (pęknięcia, kondensacja pułapek) IP68/IP69K ściśle uszczelniona obudowa * Stary Pro's Take: Różnice wydają się niewielkie na papierze, ale w poranek o temperaturze zero stopni, są różnicą między zobaczeniem betonowego słupka a uderzeniem w niego prosto.* Koniec końców: przestań żyć z martwą plamą tylko dlatego, że spadł termometr. Inwestuj trochę czasu w czystą energię i izolowane połączenia miedziane,a twój ekran pozostanie jasny i niezawodny przez całą zimę.Zaufaj mi! Często zadawane pytania o kamery zimowe P: Czy mogę po prostu wylać gorącą wodę na obiektyw mojej kamery zapasowej, aby przywrócić sygnał? A:Zrób to i natychmiast pęknie zamrożony obudowa lub wstrząs cieplny czujnik kamery w środku.delikatnie wytrzyj ciepłą szmatą lub kciukiemJeśli na ekranie jest "Bez sygnału", to problem z prądem, a nie z lentilami. P: Mój wyświetlacz działa dobrze po 20 minutach jazdy. A:Kiedy po raz pierwszy uruchamiasz zimny samochód, alternator szaleje, aby naładować zamarzniętą baterię.pozostawiając bardzo mało soku dla akcesoriówGdy samochód się rozgrzeje i bateria się ustabilizuje, poziom napięcia wystarczy, by ożywić tą tanią kamerę. P: W lokalnym sklepie powiedzieli mi, że potrzebuję specjalnej aktualizacji oprogramowania antyzmrożeniowego za 50 dolców. A:Powiedz temu facetowi, że jego miejsce jest w komedii, a nie w audio samochodowym.Zachowaj swoje 50 dolców., kupić tanie przekaźniki online, i zainstalować go sam.

Czy Twój Lexus LX570 utknął w 2007 roku? TL;DR:Twój Lexus LX570 to legendarna bestia V8, ale ten fabryczny system infotainment należy do muzeum.Poprawa pionowego ekranu dotykowego jest ostatecznym rozwiązaniemUwierz mi, potrzebujesz wysokiej wydajności systemu zbudowanego specjalnie dla tego luksusowego urządzenia. Kliknij tutaj, aby wyświetlić Premium Witson 9,7 "Tesla Vertical Android Screen For Lexus LX570 Lexus LX570 to absolutny czołg.Ale bądźmy szczerzy przez chwilę. Ten ekran nawigacji wygląda jak stary kalkulator.. Oto umowa:Prawdopodobnie słyszeliście w sieci historie o ekranach, które zamarzają, odcinają tylną klimatyzację,lub całkowicie zrujnować ten ostry system dźwiękowy Marka Levinsona. Moje doświadczenie w modyfikacji samochodów mówi mi, że jeśli kupisz tanie urządzenie, tylko po to, by zaoszczędzić kilka dolców,Will.Procesory RAM o pojemności 2 GB przegrzewają się pod deską rozdzielczą, powodując, że nawigacja zamraża się w momencie, gdy potrzebujesz skrętu.Wybierając wysoce zoptymalizowanyZ 8-rodzeniową jednostką główną z dedykowanym dekoderem Canbus, otrzymasz nowoczesną technologię, której pragniesz, zachowując DNA LX570 w pełni nietknięte. Analiza podstawowych cech: dlaczego ta jednostka zmienia wszystko Przyglądamy się premii.Witson 9,7" Tesla Vertical Android Screen dla Lexus LX570To nie jest zwykły tablet na desce rozdzielczej, to specjalnie zaprojektowane centrum multimedialne. Bezbłędne zachowanie cech fabrycznych:Wysokiej jakości pudełko Canbus zapewnia sterowanie kierownicą, fabryczne kamery zapasowe, panoramiczne widoki 360 stopni,i fizyczne klimatyzacje działają doskonale. Kompatybilność z systemem dźwiękowym Premium:Niezależnie od tego, czy masz standardową konfigurację dźwięku, czy wysokiej wiarygodności wzmacniacz Mark Levinson, ten głowicowy zestaw integruje się płynnie bez irytujących syczących dźwięków lub spadków dźwięku. Błyszcząco szybki 8-core CPU i duża pamięć:Bez opóźnień, bez jąkania. Procesor o wysokiej wydajności 8-core obsługuje ciężkie wielozadaniowość bez wysiłku. Możesz uruchomić nawigację GPS podczas strumieniowania muzyki bez systemy przełamanie potu. Wspaniały wyświetlacz QLED/IPS:Odbicie światła słonecznego jest wrogiem pionowych ekranów. Premium panel QLED / IPS oferuje szerokie kąty widzenia i doskonałą jasność, zapewniając, że mapy pozostają krystalicznie jasne nawet w słoneczne dni. Bezprzewodowy CarPlay i Android Auto:Wskocz do samochodu, a twój telefon się natychmiast podłączy. Nie poparz się: Standardowe i wysokiej jakości Przed zakupem należy dokładnie przyjrzeć się specyfikacjom. Cechy Tańsza jednostka budżetowa Witson High-Spec CPU 4-rdzeniowe (powolne i opóźnione) 8-rdzeniowe (gładkie i szybkie) RAM i ROM 2 GB + 32 GB Do 8 GB + 128 GB Rodzaj ekranu Standardowy ekran TN/TFT Wysokiej jakości wyświetlacz QLED / IPS CarPlay Tylko przewodowe (lub adapter z napędem) Wbudowany bezprzewodowy CarPlay Integracja AC Zaniedbania lub usterki na tylnym klimatyzatorze Doskonała podwójna synchronizacja Kompatybilność instalacji i pulpitu Porozmawiajmy o procesie instalacji.Lexus LX570 z lat modelowych 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 i 2015. [Ilustracja: Wytwórnia dopasowuje układ tabliczki z niestandardowym zapięciem głównym] Z mojego doświadczenia wynika, że nikt nie chce przecinać fabrycznych przewodów swoich luksusowych SUV-ów.Wymagania dotyczące konstrukcji pasów typu "plug-and-play"Podłączki podłączają się bezpośrednio do oryginalnych portów pojazdu. Pro Installer wskazówka:Nawet jeśli podłączenia pasują idealnie, zestaw deski rozdzielczej Lexus LX570 wymaga cierpliwości.Weź swój zestaw i pozwól profesjonalnemu sklepowi z dźwiękiem zająć się fizycznymi elementami, aby wszystko wyglądało czysto.! Jak wybrać wiarygodnego sprzedawcę? Kiedy kupujesz wysokiej klasy ekran Androida, najpierw sprawdź te wymagania: Wieloletnie doświadczenie w produkcji (np. Witson, utworzony od 2004 r.).Prawdziwe wsparcie techniczne z bezpośrednią pomocą w instalacji.Oczyścić ścieżki aktualizacji dla MCU i oprogramowania systemu Android.Sprawdzone przeglądy dowodzą zgodności z wzmacniaczem Marka Levinsona. Często zadawane pytania (FAQ) P1: Czy po instalacji stracę oryginalne sterowanie kierownicą i kamerę zapasową? A:Dopóki używasz odpowiedniego dekodera Canbus, przyciski kierownicy, oryginalna kamera zapasowa i kamery 360 stopni będą działać płynnie. P2: Czy ten urządzenie obsługuje zarówno bezprzewodowy Apple CarPlay, jak i Android Auto dla LX570? A:Wbudowany bezprzewodowy Apple CarPlay i bezprzewodowy/przewodowy Android Auto. Twój telefon automatycznie łączy się za pośrednictwem Bluetooth i Wi-Fi, gdy tylko odwrócisz klucz. P3: Jak ten ekran zarządza klimatyzacją i klimatyzacją pojazdu? A:Pionowy interfejs w stylu Tesli rezerwuje trwałą sekcję na dole wyświetlacza dla interfejsu AC.i ustawienia dwustronnych bezpośrednio na ekranie, odpowiadające oryginalnemu luksusowemu doświadczeniu. Gotowy do całkowitego zmodernizowania swojej kabiny? Zdobądź teraz aktualizację ekranu Lexus LX570  

Jak uruchomić dwie aplikacje nawigacyjne jednocześnie na ekranie samochodu: Przestań zgadywać, oto prawdziwe rozwiązanie! Opublikowane przez technika stereo z rynku wtórnego, który ma na rękach 15 lat smaru Podsumowanie szybkiej nawigacji: Podstawowy problem:W większości tanich ekranów samochodowych brakuje pamięci RAM i procesora, aby przetwarzać dwa silniki renderujące GPS jednocześnie, co prowadzi do zawieszania się systemu. Sposób rodzimy:Użyj natywnej funkcji podzielonego ekranu w systemie Android, przytrzymując przycisk „Ostatnie aplikacje”, pod warunkiem, że Twój sprzęt ma co najmniej 4 GB pamięci RAM. Prawdziwe rozwiązanie:Przestań kupować pojemniki na śmieci za 50 dolarów. Zainwestuj w zaawansowane procesory rdzeniowe (takie jak UIS7862), aby obsługiwać intensywną wielozadaniowość bez przegrzania. 1. Najlepsza pułapka na jednostkę główną Słuchaj, porozmawiajmy o brudnych szczegółach. Ostatnio do mojego sklepu przychodzi mnóstwo kierowców narzekających na dokładnie ten sam koszmar: próbująuruchamiaj jednocześnie dwie aplikacje nawigacyjne na ekranie samochodu— powiedzmy, otwierając Mapy Google i umożliwiając szeroki widok autostrady, jednocześnie pozwalając Waze na wykrywanie fotoradarów po drugiej stronie — i cały cholerny ekran po prostu się zawiesza. Albo, co gorsza, dźwięk zaczyna się zacinać jak zdarta płyta, mapa utknie, pozostając trzy mile w tyle za miejscem, w którym faktycznie się znajdujesz, a ekran robi się czarny, gdy próbujesz znaleźć zjazd z autostrady. Stary, serio, rozumiem. Takie wrażenia z jazdy to czysta tortura. Wydajesz ciężko zarobione pieniądze na fantazyjnie wyglądający wyświetlacz, rozrywasz deskę rozdzielczą i kończysz z wadliwą cegłą, która sprawia, że ​​masz ochotę rozbić pięścią szybę. Uwierz mi, nie jesteś sam. W świecie modowania samochodów było to od lat tajemnicą poliszynela. Klienci dają się oszukać krzykliwym reklamom, a potem przychodzą do mnie z płaczem, gdy podczas jazdy w realnym świecie sprzęt się krztusi. Rzeczywisty widok niezawodnej jednostki głównej obsługującej dwie mapy bez wysiłku. 2. Prawdziwy powód dławienia ekranu samochodu Większość ludzi uważa, że ​​jest to usterka oprogramowania lub obwinia Mapy Google za błędy. Niektórzy uważają, że ich telefon jest po prostu za stary, aby prawidłowo obsługiwać Apple CarPlay lub Android Auto. Powiem Ci wprost: prawie nigdy nie jest to wina aplikacji. Przez piętnaście długich lat rozbierałem radia samochodowe i widziałem wszystko w tych plastikowych obudowach. Mówiąc wprost, sedno problemu sprowadza się do dwóch brutalnych prawd. Pierwszy,te tanie jednostki główne z Androidemktóre kupujesz online za dwucyfrową cenę, są w środku wypełnione absolutnie starożytnymi śmieciami. Uruchomienie pojedynczej aplikacji nawigacyjnej wymaga intensywnego dekodowania GPS w czasie rzeczywistym i renderowania map. Uruchamiasz dwa jednocześnie? Wymaga to podwójnej mocy obliczeniowej i dużej ilości pamięci RAM. Po drugie, te jednostki niskiego poziomu mają zerowe zarządzanie temperaturą. Używają małych, bezużytecznych wewnętrznych radiatorów. Kiedy procesor pracuje dwukrotnie, aby renderować dwie mapy, nagrzewa się bardziej niż patelnia, ogranicza prędkość, aby uniknąć stopienia, i powoduje zawieszenie nawigacji. „Och, przy okazji, pozwólcie, że podzielę się małą, złośliwą sztuczką: wielu sprzedawców internetowych dosłownie umieszcza w Photoshopie obrazy map z podzielonym ekranem na swoich listach produktów, aby wyglądało na to, że ich tani sprzęt radzi sobie z wielozadaniowością. Nie dajcie się nabrać!” Nie dalej jak w zeszłym miesiącu facet przywiózł swojego Volkswagena Golfa. Kupił jakiś generyczny, niemarkowy sprzęt stereo na podejrzanym rynku, ponieważ wyglądał na błyszczący. Spędził wiele godzin, próbując sprawić, by wyświetlała podzieloną mapę, ale urządzenie ciągle odrzucało sygnał GPS i po dwudziestu minutach działania śmierdziało spalonym plastikiem. Płyta wewnętrzna została usmażona z powodu przegrzania. Skończyło się na tym, że wyrzuciłem śmieci do śmietnika i zainstalowałem odpowiednieWITSONjednostka z prawdziwym ośmiordzeniowym procesorem i prawdziwym wentylatorem chłodzącym. Bum — gładki jak jedwab, żadnych opóźnień. Jak wygląda wnętrze tych śmieciowych zestawów stereo: zero chłodzenia i tanie komponenty. 3. Jak sprawić, by to zadziałało, nie tracąc rozumu Czy istnieje sposób na jednoczesne uruchomienie dwóch aplikacji nawigacyjnych na ekranie samochodu? Tak, ale trzeba to zrobić w odpowiedni sposób. Przestań marnować czas na aplikacje do magicznych poprawek lub dwudziestokrotne resetowanie pamięci podręcznej. Oto moja osobista lista kontrolna, dzięki której mogę działać bezbłędnie. Krok 1: Prawidłowo użyj trybu podzielonego ekranu Hard Core Jeśli masz przyzwoitą jednostkę główną z Androidem, uruchom swoją pierwszą aplikację mapową (np. Mapy Google). Następnie kliknij ikonę „Ostatnie aplikacje” (kwadratowy przycisk na pasku nawigacyjnym). Przytrzymaj ikonę aplikacji u góry okna podglądu i wybierz „Podział ekranu”. Następnie otwórz drugą aplikację.Posłuchaj mnie, ten krok jest krytyczny:jeśli opcja jest wyszarzona, oznacza to, że oprogramowanie systemowe celowo ją zablokowało, ponieważ Twój sprzęt nie ma wystarczającej ilości pamięci, aby utrzymać obie opcje przy życiu. Nie próbuj wymuszać tego za pomocą narzędzi do rootowania innych firm; po prostu zawiesisz jądro systemu. Krok 2: Wyłącz dodatkowe kanały audio Poważnie, widzę, że wielu facetów tu schrzaniło. Jeśli Waze i Mapy Google jednocześnie wyświetlają wskazówki dźwiękowe, układ miksera audio w systemie Android będzie się dławił. Przejdź do ustawień dodatkowej aplikacji mapowej i ustaw alerty głosowe na „Tylko alerty” lub „Wyciszone”. Pozwól, aby Twoja główna mapa przemówiła, a druga mapa po prostu pokazywała wizualne dane o ruchu. Zaufaj mi, ta mała poprawka znacznie zmniejsza obciążenie procesora. Krok 3: Sprawdź specyfikacje swojego sprzętu (ostateczna prawda) Jeśli wykonałeś powyższe kroki, a ekran nadal działa z opóźnieniem, jak w przypadku starego modemowego połączenia internetowego, Twoje urządzenie jest po prostu za słabe. Przestań się torturować. Kupując aktualizację, szukaj maszyny z co najmniej 4 GB pamięci RAM (6 GB lub 8 GB jest jeszcze lepsze) i ośmiordzeniowym układem głównym, takim jak UIS7862. Jeśli kupisz urządzenie renomowanej marki, npWITSON, otrzymujesz naprawdę wysokiej klasy specyfikację z wbudowanymi odpowiednimi konfiguracjami chłodzenia, dzięki czemu możesz uruchamiać dwie mapy, odtwarzać muzykę ze Spotify i jednocześnie uruchamiać rejestrator samochodowy bez ani jednej czkawki. Tabela porównawcza jednostek głównych starego Pro Funkcja sprzętowa Te tanie jednostki z Androidem (śmieci) Sprzęt premium (dobre rzeczy) Pojemność pamięci RAM 1 GB lub 2 GB (fałszywe numery uaktualnionego oprogramowania sprzętowego) 4 GB, 6 GB lub 8 GB naprawdę szybkiej pamięci RAM Procesor (procesor) Starożytny rdzeń czterordzeniowy (opóźniony i wolny) Ośmiordzeniowy (np. 2*A75 + 6*A55 chipów) Układ chłodzenia Nic. Tylko cienkie metalowe płytki nośne Aktywny wentylator chłodzący z wbudowanym odprowadzaniem ciepła ze stopu Ujęcie starego profesjonalisty „Złamie ci serce i będzie stale blokować nawigację. Unikaj!” „W ten sposób możesz płynnie uruchamiać wiele aplikacji mapowych niczym szef”. Płynna wielozadaniowość na prawdziwej, wysokiej jakości konfiguracji deski rozdzielczej. Żadnych opóźnień, żadnych bólów głowy. Konkluzja W ostatecznym rozrachunku ekran deski rozdzielczej samochodu przypomina minikomputer. Jeśli spróbujesz zmusić tani, śmieciowy sprzęt do jednoczesnego uruchamiania złożonych, nowoczesnych aplikacji, będziesz miał zły czas. Oszczędź sobie stresu, przestań polować na tymczasowe hacki do oprogramowania i kup solidną jednostkę z prawdziwym procesorem i odpowiednim chłodzeniem. Jedź bezpiecznie i nie pozwól, aby zły sprzęt zepsuł Twoje wycieczki! Często zadawane pytania P: Czy mogę korzystać z trybu podzielonego ekranu w podstawowej usłudze Apple CarPlay? O: Nie, standardowy widok deski rozdzielczej Apple CarPlay umożliwia wyświetlanie tylko jednej aplikacji mapowej obok kalendarza lub odtwarzacza audio. Jeśli chcesz, aby dwie różne marki map były otwarte jednocześnie, potrzebujesz otwartej jednostki głównej systemu Android, która uruchamia natywne aplikacje bezpośrednio na sprzęcie ekranowym. P: Ekran mojego samochodu niesamowicie się nagrzewa podczas korzystania z map. Czy to normalne? Odp.: Ciepło jest normalne, ale upał już nie. To klasyczny znak taniego urządzenia pozbawionego wentylatora chłodzącego. Jeśli zrobi się za gorąco, automatycznie zmniejszy wydajność, powodując zawieszenie lub zacinanie się nawigacji GPS. P: Czy mogę uruchomić trzy mapy jednocześnie, aby sprawdzić, czy mój samochód zamieni się w statek kosmiczny? O: Haha, uwielbiam ten entuzjazm, stary! Ale jeśli nie chcesz, aby radio samochodowe wpadało w złość i wypuszczało chmurę niebieskiego dymu, ustaw je na maksymalnie dwa. Nawet najlepsze chipy na rynku nie wymagają tego rodzaju tortur, które sam sobie zadajesz, gdy próbujesz poruszać się w porannym ruchu!

  Pozbądź się nudnego ekranu BMW X1 F48: Najlepsza aktualizacja 10.25"/12.3" Androida, która utrzymuje iDrive przy życiu! TL; DR / Szybki film Słuchaj, twój BMW X1 F48 z 2018-2020 jest nadal fantastyczną maszyną do jazdy, ale ten przestarzały, maleńki ekran fabryczny EVO powstrzymuje cię..Zastępując ten opóźniony wyświetlacz wysoką rozdzielczością Androida, otrzymujesz bezprzewodowy Apple CarPlay, Android Auto i ogromny wyświetlacz HD bez utraty żadnej funkcji fabrycznej.To prawdziwa zmiana gry.. Wchodzisz do swojego BMW, chwycisz kierownicę i patrzysz na środkową deskę rozdzielczą, tylko by zostać powitanym przez pikselizowany, restrykcyjny wyświetlacz fabryczny z 2018 roku.Nawigacja w menu EVO jest jak poruszanie się przez melasę.Mapy nie są aktualizowane w czasie rzeczywistym, połączenie z telefonem ciągle spada, a ogólne doświadczenie wydaje się niewiarygodnie przestarzałe. Wielu właścicieli BMW zdaje sobie z tego sprawę i spieszy się kupić najtańsze ekrany Android, jakie mogą znaleźć na przypadkowych rynkach.Uwierz mi, to przepis na totalny koszmar.Te niskie, tanie ekrany budżetowe używają przestarzałych, podrobionych wersji Androida, słabych procesorów quad-core i okropnego zarządzania cieplnym.przypadkowe awarie systemuCo gorsza, niektóre źle wykonane zestawy mogą zakłócić komunikację w fabrycznym iDrive,Wyrzucanie błędów na desce rozdzielczej. Moje doświadczenie z elektroniki samochodowej mówi mi, że musisz zrobić to dobrze od pierwszego razu.Rozwiązaniem jest rygorystycznie zaprojektowany pakiet sprzętowy, który bezproblemowo łączy możliwości nowoczesnego Androida z skomplikowanym ekosystemem fabrycznym BMWTo właśnie jest miejsce, w którymWitson Premium 10.25" / 12.3" Android Multimedia Screen Upgrade dla BMW X1 F48 EVOKroki w celu całkowitego przekształcenia jazdy. [Ilustracja: Wysokiej wydajności Witson Android Display Units for BMW X1 F48] Podział podstawowych cech: Zbudowany dla wymagającego kierowcy To nie jest tylko kolejny tablet przyklejony do deski rozdzielczej. System ten jest wysoce zintegrowanym komputerem multimedialnym klasy motoryzacyjnej. Bezbłędna integracja systemu fabrycznego:Z jednym kliknięciem możesz wrócić do oryginalnego interfejsu BMW EVO, oryginalnego sterownika iDrive, przycisków kierownicy, fabrycznego radia, kamery zapasoweji czujniki parkingowe nadal działają idealnie. Prawdziwa 8-rodzeniowa wydajność:Wykorzystując zaawansowaną 8-core architekturę procesora, system uruchamia się w ciągu kilku sekund, bez wysiłku obsługuje ciężkie zadania wielozadaniowe i uruchamia aplikacje na rozdzielony ekran bez wysiłku. Wspaniały wyświetlacz QLED/IPS:Dostępne w rozmiarach 10,25 i 12,3 cala.i doskonałą widoczność nawet gdy słońce świeci prosto w kabinę F48. Wbudowany bezprzewodowy CarPlay i Android Auto:Twój telefon automatycznie łączy się przez Bluetooth i Wi-Fi w momencie włączenia zapłonu, dając natychmiastowy dostęp do Waze, Spotify, Google Maps i Apple Maps. Jakość dźwięku wzmacniacza fabrycznego:Tanie urządzenia wprowadzają denerwujący sypnięcie lub znacznie pogarszają czystość dźwięku.czy masz standardowy audio czy Harman Kardon upgrade. Specs Matter: Spójrz na różnice Zanim wydacie swoje ciężko zarobione pieniądze, spójrzcie, jak prawdziwa, wydajna aktualizacja porównuje się z typowymi opcjami w internecie: Cechy / specyfikacja Standardowy ekran targowy Witson wysokiej wydajności Architektura procesora Cztery rdzenie (Slow & Laggy) Premium 8-core (Snappy) Rodzaj panelu wyświetlania Standardowe TFT / IPS (wysokie oświetlenie) Ekran HD QLED przeciwbłyskowy CarPlay i Android Auto Tylko przewodowe / wymaga dongla Wbudowany bezprzewodowy bezprzewodowy Integracja napędu i kierownicy Niestabilna / opóźniona reakcja 100% zgodność z protokołem Realizm dźwiękowy Płaskie dźwięki / syczące tło Bez strat ścieżka dźwiękowa Premium Instalacja i montaż: Prawdziwa precyzja typu "plug and play" Kolejna rada ekspertów: nikt nie chce rozcinać fabrycznego przewodu w samochodzie luksusowym, bo niszczy wartość odsprzedaży i ryzykuje smażenie drogich modułów sterowania nadwoziem. Ten system jest ściśle zaprojektowany do instalacji typu "plug-and-play".W przypadku pojazdów z napędem silnikowym o napędzie silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W, w przypadku pojazdów z napędem silnikowym większym niż 50 W,Fizyczna obudowa doskonale pasuje do konstrukcji tablicy rozdzielczej fabryki, nadając jej czysty, fabryczny wygląd, a nie zaprojektowany po zamówieniu. [Ilustracja: Wyrób zestawienia przewodowego] Porady dotyczące zakupów: Twoja inteligentna lista kontrolna Kiedy jesteś gotowy do ulepszenia swojego BMW, nie po prostu ślepo kliknij "kupuj" na najtańszym wykazie. Sprawdź autentyczność procesora:Zawsze upewnij się, że urządzenie wykorzystuje oryginalną 8-rodzeniową architekturę procesora (taką jak Snapdragon lub wysoko oceniane platformy motoryzacyjne). Sprawdź zgodność pinów LVDS:W przypadku systemu BMW X1 F48 EVO z lat 2018-2020 należy potwierdzić, że dostawca dostarcza prawidłowy złącze LVDS o 6 szpilkach. Nalegaj na prawdziwą gwarancję:Szukaj uznanych producentów pierwszego poziomu, takich jak Witson, którzy wspierają swój sprzęt z jasnymi gwarancjami, niezawodnym wsparciem technicznym i dostępnymi aktualizacjami oprogramowania. Potwierdzenie jakości powłoki ekranu:W przypadku tanich, błyszczących ekranów w trakcie jazdy w południe przekształca się w nieprzydatne do użytku lusterko. Często zadawane pytania (FAQ) P1: Czy stracę dostęp do oryginalnych menu BMW iDrive, historii serwisowania lub ustawień samochodu? Dzięki długiej naciśnięciu przycisku "MENU" na fizycznym sterowniku iDrive system natychmiast wraca do native BMW EVO.Wszystkie ustawienia pojazdu, monitorowanie serwisowe, ostrzeżenia i menu fabryczne pozostają całkowicie nietknięte i w pełni funkcjonalne. P2: Czy ta aktualizacja multimedialna Androida obsługuje jednocześnie bezprzewodowy Apple CarPlay i bezprzewodowy Android Auto? Platforma posiada zintegrowany moduł sprzętowy obsługujący zarówno bezprzewodowe protokoły Apple CarPlay, jak i bezprzewodowe protokoły Android Auto.Tworzy lokalne połączenie Wi-Fi z telefonem., bezprzewodowy smartfon odzwierciedlający się za każdym razem, gdy uruchamiasz samochód. P3: Jak trudny jest proces instalacji? Czy muszę kodować samochód? Nie ma potrzeby kodowania oprogramowania ani programowania, instalacja jest fizyczna, mechaniczna wymiana.przełączyć się przez główny tkaninę kablową przy użyciu dostarczonego paska plug-and-playJeśli jesteś komfortowy z podstawowymi narzędziami ręcznymi, to jest to bezpośredni projekt weekendowy; w przeciwnym razie każdy profesjonalista w zakresie dźwięku samochodowego poradzi sobie z tym łatwo. Gotowy dać swojemu BMW X1 technologię, na którą zasługuje? Odkryj Premium Witson BMW X1 F48 Uaktualnij ekran teraz  

Napraw mapę CarPlay, która się nie obraca: usterka trybu wyświetlania Head Up naprawiona przez profesjonalistę

  Przestań patrzeć na ekran swojego opóźnionego Jaguara! Najlepsza aktualizacja podwójnego systemu 10,25 cala dla Jaguara XF XFL (2016–2020) z systemem Harman Kardon TL;DR:Słuchaj, Twój Jaguar XF/XFL jeździ jak marzenie, ale ten fabryczny system informacyjno-rozrywkowy? Czuje się jak modem telefoniczny w świecie światłowodów. Nie musisz wymieniać samochodu, aby uzyskać nowoczesne mapy i płynną muzykę. Wymiana przestarzałego wyświetlacza na inteligentny podwójny system w stylu OEM zapewnia bezprzewodową obsługę CarPlay, Android Auto i błyskawiczną reakcję, zachowując jednocześnie w nienaruszonym stanie 100% fabrycznej klimatyzacji, pokręteł i najwyższej klasy systemu audio Harman Kardon. Oto umowa: czas na interwencję. Dylemat Jag: jazda premium, technologia z epoki kamienia Uwierz mi, widzę to każdego dnia. Do mojego sklepu wjeżdża klient, jadąc wspaniałym Jaguarem XF 2018. Skóra jest nieskazitelna, doładowany silnik brzmi niesamowicie, ale konsola środkowa wygląda jak relikt z 2012 roku. Fabryczna nawigacja zajmuje wieki, aby wyznaczyć prostą trasę, a podłączenie telefonu przez Bluetooth przypomina grę w rosyjską ruletkę. Jeździsz luksusową brytyjską limuzyną, a mimo to montujesz swój nowoczesny smartfon do taniej plastikowej klamry nawiewu, żeby zobaczyć Waze. Bądźmy szczerzy, psuje to cały klimat kokpitu. Jak pokazuje moje doświadczenie, większość właścicieli luksusowych samochodów boi się wymiany jednostki głównej. Martwią się, że stracą oryginalne ustawienia pojazdu, zepsują menu reakcji terenu lub, co gorsza, zniszczą akustykę swojego wysokiej klasy systemu dźwiękowego Harman Kardon. To całkowicie uzasadniona obawa! Tradycyjne zestawy stereo z rynku wtórnego wyrywają wszystko, pozostawiając brzydką, typową czarną plastikową deskę rozdzielczą, która wygląda zupełnie nie na miejscu. Ale nie tym dzisiaj się tutaj zajmujemy. Oto oferta z tanimi alternatywami:Jeśli kupisz te podstawowe ekrany z Androidem, które zalewają rynki internetowe, będziesz cierpieć. Używają przestarzałych, wolnych czterordzeniowych procesorów, nie mają odpowiedniego chłodzenia i stale zawieszają się lub uruchamiają ponownie w gorące letnie dni. Co gorsza, ich niskobudżetowe przetworniki cyfrowo-analogowe całkowicie zagłuszą Twój wysokiej klasy wzmacniacz Harman Kardon, zamieniając dźwięk o koncertowej jakości w błotnisty bałagan. Nie lekceważ swojego Jaguara za pomocą taniego sprzętu. Rozwiązanie: Potężny podwójny system QLED o przekątnej 10,25 cala Tutaj gra całkowicie się zmienia. Dokładnie sprawdziliśmy i wybraliśmy ostateczną odpowiedź:WITSON 10,25-calowy ekran multimedialny Jaguar XF XFL Premium z podwójnym systemem Android. To nie jest zwykły tablet z Androidem umieszczony na desce rozdzielczej; jest to skrupulatnie zaprojektowany moduł integracji dwóch systemów, który współistnieje z Twoimi fabrycznymi brytyjskimi mózgami. Elegancki, wyjątkowo wyraźny wyświetlacz QLED o przekątnej 10,25 cala, płynnie integrujący się z deską rozdzielczą Jaguara. Co właściwie oznacza „podwójny system”? Oznacza to, że jednym naciśnięciem przycisku możesz płynnie przełączać się między oryginalnym, fabrycznym menu Jaguara (system InControl) a niesamowicie szybkim, nowoczesnym i wydajnym systemem Android. Tracisz całkowicie zerową funkcjonalność fabryczną. Twoje fabryczne kamery cofania, czujniki parkowania 360 stopni, elementy sterujące na kierownicy, fizyczne pokrętła głośności i oryginalne ustawienia pojazdu pozostają nienaruszone. Podział wydajności rdzenia 8-rdzeniowy procesor może:Pożegnaj opóźnienia. Zasilany przez wysokiej klasy 8-rdzeniowy procesor, system ten uruchamia się natychmiast i radzi sobie z wielozadaniowością na podzielonym ekranie jak mistrz. Uruchom Mapy Google po jednej stronie, zarządzając playlistą Spotify po drugiej bez żadnych problemów. Oszałamiający panel QLED o przekątnej 10,25 cala:Standardowe ekrany LCD ulegają całkowitemu wymyciu pod wpływem bezpośredniego światła słonecznego. Ta konfiguracja obejmuje najwyższej jakości wyświetlacz QLED o wysokiej rozdzielczości. Kolory są niesamowicie żywe, kontrast głęboki, a powłoka przeciwodblaskowa zapewnia doskonałą widoczność nawet przy szeroko otwartym dachu. Ochrona dźwięku Harman Kardon:To jest duże. Urządzenie posiada dedykowane optyczne i cyfrowe ścieżki audio zaprojektowane specjalnie tak, aby doskonale komunikować się z fabrycznym wzmacniaczem Harman Kardon. Głęboki bas, wyraźne wysokie tony i inscenizacja dźwięku przestrzennego pozostają dokładnie takie, jakie zamierzali inżynierowie Jaguara. Bezprzewodowe CarPlay i Android Auto:Gdy tylko wejdziesz do samochodu, telefon połączy się bezprzewodowo. Nawigacja, wiadomości, podcasty i Siri/Asystent Google są natychmiast dostępne, bez wyjmowania telefonu z kieszeni. Specyfikacja Bitwa: klasa standardowa vs. klasa o wysokiej wydajności Aby pomóc Ci dokładnie zrozumieć, w co inwestujesz, przyjrzyjmy się, jak to rozwiązanie premium wypada na tle typowych tanich opcji dostępnych w Internecie: Dane techniczne Standardowe tanie rozwiązanie Klasa wysokiej wydajności WITSON Architektura procesora Czterordzeniowy (wolny i opóźniony) 8-rdzeniowy procesor o wysokiej wydajności Technologia panelu wyświetlacza Standardowy wyświetlacz LCD TFT/TN Wysokiej jakości ekran dotykowy QLED z powłoką przeciwodblaskową Integracja dźwięku Podstawowe wyjście AUX (stratne) Bezpośrednie dopasowanie wzmacniacza OEM Harman Kardon CarPlay i Android Auto Tylko przewodowy/wymaga klucza sprzętowego Natywna integracja bezprzewodowa i przewodowa Stabilność systemu Wysoka temperatura, podatność na awarie Zaawansowany system zarządzania temperaturą [Ilustracja: Schemat przedstawiający idealne wymiary i estetyczne dopasowanie deski rozdzielczej kabiny Jaguara XF.]Instalacja i rzeczywista kompatybilność typu Plug-and-Play Słuchaj, nikt nie chce przecinać wiązki przewodów swojego luksusowego samochodu. Jeśli sklep powie Ci, że musi przeciąć fabryczne przewody, aby zainstalować ekran z rynku wtórnego, natychmiast uciekaj! Ten wysokowydajny system jest w 100% typu Plug-and-Play. Jest wyposażony w specjalnie uformowane wiązki przewodów, które idealnie pasują do fabrycznych wtyczek Twojego Jaguara. Wykonanie w czystej postaci typu Plug-and-Play. Bez cięcia drutu, bez łączenia, absolutne zachowanie fabrycznych wiązek przewodów. Jednostka ta jest specjalnie dostosowana do modeli Jaguar XF i XFL (z długim rozstawem osi) produkowanych od 2016 do 2020 roku, wyposażonych w wysokiej klasy systemy fabryczne Bosch lub Harman Kardon. Ponieważ pasuje bezpośrednio do gniazd montażowych OEM, końcowy efekt wygląda na w pełni fabryczny — jakby zjechał prosto z linii montażowej w Castle Bromwich z już zainstalowanym tym wspaniałym ekranem. Lista kontrolna inteligentnego kupującego: jak unikać oszustw Zaufaj mi, Internet jest zalany podejrzanymi dostawcami car audio. Jeśli chcesz pociągnąć za spust w celu modernizacji ekranu swojego Jaguara, skorzystaj z tej listy kontrolnej, aby mieć pewność, że kupujesz od renomowanego sprzedawcy: Sprawdź dopasowanie systemu fabrycznego:Upewnij się, że sprzedawca poprosi Cię o zdjęcie aktualnego pulpitu nawigacyjnego i menu głównego przed wysyłką. W tych latach Jaguar używał różnych jednostek głównych (systemów Bosch i Harman); doświadczony sprzedawca zawsze najpierw dokładnie sprawdzi zgodność. Poszukaj rzeczywistej pomocy technicznej:Unikaj sprzedawców, którzy znikają w momencie zaksięgowania płatności. Prawdziwi specjaliści zapewniają pełne wskazówki techniczne dotyczące instalacji i aktualizacje oprogramowania sprzętowego. Sprawdź warunki gwarancji:Szukaj solidnej, minimalnej 12-miesięcznej gwarancji fabrycznej, popartej zweryfikowaną dokumentacją obsługi klienta. Często zadawane pytania (FAQ) P: Czy stracę dostęp do fabrycznych ustawień pojazdu Jaguar i oryginalnego aparatu? Odpowiedź: Absolutnie nie! Zaufaj mi, to jest główna zaleta architektury dwusystemowej. Twój oryginalny interfejs fabryczny pozostaje całkowicie zachowany. Za każdym razem, gdy wrzucisz bieg wsteczny, ekran natychmiast się przełączy, aby wyświetlić fabryczną kamerę cofania lub widok 360 stopni, a następnie, gdy pojedziesz do przodu, ponownie wyświetli się ekran Androida lub CarPlay. P: Czy to urządzenie bezproblemowo obsługuje zarówno bezprzewodową technologię Apple CarPlay, jak i bezprzewodową wersję Android Auto? Odpowiedź: Tak. Oto propozycja: ma wbudowane moduły Wi-Fi 5GHz i Bluetooth dedykowane do obsługi bezprzewodowej projekcji smartfonów. Łączy się automatycznie w ciągu 10–15 sekund od uruchomienia zapłonu, umożliwiając korzystanie z Map Apple, Waze, Spotify i rozmów w trybie głośnomówiącym całkowicie bezprzewodowo. P: Czy wpływa to na jakość dźwięku, ponieważ mój Jaguar XF jest wyposażony w najwyższej jakości konfigurację dźwięku Harman Kardon? Odp.: Jak pokazało moje doświadczenie z wieloma instalacjami, jakość dźwięku pozostaje wyjątkowo bogata. W przeciwieństwie do tanich, standardowych ekranów, które pogarszają sygnały audio poprzez wyjścia niskiej jakości, to wysokiej klasy ulepszenie prawidłowo kieruje dźwięk cyfrowy do fabrycznego wzmacniacza, w pełni zachowując moc, równowagę i obrazowanie przestrzenne Twojego premium systemu Harman Kardon.